Análise Detalhada do Volkswagen Gol GL 1.8 – 1992
O Volkswagen Gol GL 1.8, um hatch do grupo VW, é um veículo que se destaca por seu importante papel na indústria automobilística brasileira desde seu lançamento em 1980. A versão de 1992, pertencente à primeira geração do modelo, continua sendo uma opção memorável para muitos motoristas que buscam um carro de perfil compacto, econômico e confiável. Vamos explorar as especificações, pontos positivos e negativos, junto com a evolução desse icônico modelo.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol GL 1.8
- Ano Modelo: 1992
- Versão: Hatch
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Fabricante: Volkswagen
- Combustível: Gasolina
- Geração: 1
- Plataforma: BX
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 7.175
- IPVA: Isento
Desempenho e Motor
- Velocidade máxima: 166 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s
- Potência: 96 cv a 5400 rpm
- Torque: 14,9 kgfm a 3200 rpm
- Peso/Potência: 9,8 kg/cv
- Consumo urbano: 9,6 km/l
- Consumo rodoviário: 14,2 km/l
- Tanque de combustível: 47 litros
- Autonomia urbana: 451,2 km
- Autonomia rodoviária: 667,4 km
Dimensões
- Comprimento: 3810 mm
- Largura: 1601 mm
- Altura: 1350 mm
- Distância entre-eixos: 2358 mm
- Bitola dianteira: 1350 mm
- Bitola traseira: 1370 mm
- Vão livre do solo: 130 mm
- Porta-malas: 146 litros
- Carga útil: 400 kg
- Peso: 940 kg
Motorização
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Longitudinal
- Código do motor: AP-1800
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Carburador
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco sólido
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Não assistida
Pneus
- Pneus dianteiros: 175/70 R13
- Pneus traseiros: 175/70 R13
Características de Usabilidade
O Volkswagen Gol GL 1.8 é um veículo que, apesar de envelhecer, continua atraindo motoristas em busca de praticidade e eficiência. Seu design compacto é ideal para ambientes urbanos, facilitando manobras e estacionamentos. O motor AP-1800 é conhecido pela confiabilidade e durabilidade, e sua tecnologia de carburador é fácil de manter, o que se torna um atrativo no mercado de carros usados.
Avaliações e Opinião do Dono
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Índice CNW: 67,9
- Pós-venda: 4,7
- Desvalorização: 5,95%
- Opinião do dono: 8,1
Os proprietários do Gol GL 1.8 valorizam fortemente sua relação custo-benefício, destacando seu bom consumo de combustível e a mecânica simples como pontos positivos. A mesma mecânica permite uma fácil manutenção, com peças geralmente acessíveis no mercado.
Por outro lado, os pontos negativos citados incluem a falta de modernidade em seus recursos internos, como a direção não assistida e os equipamentos de segurança mais básicos. Além disso, o espaço do porta-malas, com 146 litros, apesar de prático para compras diárias, pode ser considerado limitante para viagens longas.
Vantagens e Desvantagens
Vantagens
- Custo de Manutenção: O Gol GL 1.8 é um dos carros mais baratos de manter na categoria compacta, com a maior parte das peças disponíveis e a um preço acessível.
- Confiabilidade: A robustez do motor AP-1800 garante confiabilidade em longos períodos de uso.
- Consumo de Combustível: Ótima eficiência de combustível, principalmente em vias rodoviárias, o que é um atrativo para quem busca economia.
- Facilidade de Condução: O tamanho compacto e a disposição do motor proporcionam boa dirigibilidade em espaços urbanos.
Desvantagens
- Conforto: A falta de direção assistida pode ser um fator limitante para motoristas que buscam conforto em manobras.
- Tecnologia: Ausência de recursos modernos de segurança e conectividade, o que pode parecer antiquado para novos compradores.
- Design: O visual pode ser considerado ultrapassado e menos atraente, especialmente se comparado a modelos mais modernos.
- Espaço do Porta-malas: Capacidade limitada em relação a opções mais novas ou mesmo em comparação com alguns concorrentes diretos.
Conclusão
O Volkswagen Gol GL 1.8 de 1992 representa um marco na história automobilística do Brasil. Sua popularidade se deve em grande parte ao seu custo vantajoso e confiabilidade a longas distâncias. Embora já tenha seus pontos negativos, muitos motoristas ainda o consideram uma opção viável e prática, especialmente em um contexto mais nostálgico.
Este hatch compacto é adequado para aqueles que valorizam economia e praticidade em ambientes urbanos, sem grande preocupação com tecnologia de ponta ou características modernas de segurança. Por seu preço acessível e manutenção simplificada, é uma escolha ainda relevante no mercado de usados.
Vídeo
O vídeo apresenta um VW Gol GL 1.8 Monocr de 1992 à venda, destacando suas características e condição geral. O vendedor, Jacquillat, ressalta que o carro possui manutenção em dia, acabamento em bom estado e uma direção leve. O proprietário anterior cuidou bem do veículo, que traz a especificação técnica e as atualizações feitas nos últimos anos. Embora o preço se apresente como um pouco alto em comparação com o mercado, as condições e a manutenção correta fazem do carro uma ótima compra para os fãs do modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol GL 1.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1992 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | BX |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.175 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 166 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,9 s |
Potência | 96 cv a 5400 rpm |
Torque | 14,9 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 53,9 cv/l |
Peso/torque | 63,1 kg/kgfm |
Torque específico | 8,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,6 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 451,2 km |
Autonomia rodoviária | 667,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3810 mm |
Largura | 1601 mm |
Altura | 1350 mm |
Distância entre-eixos | 2358 mm |
Bitola dianteira | 1350 mm |
Bitola traseira | 1370 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 130 mm |
Porta-malas | 146 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Carga útil | 400 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 940 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Carburador |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 16133 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,95% |
Índice CNW | 67,9 |
Ranking CNW | 10842 |
Série | |
Índice de roubo | 9,81 |