Análise Detalhada do Volkswagen Gol Ecomotion 1.0 (2014)
1. Introdução
O Volkswagen Gol é um dos carros mais icônicos do mercado brasileiro, conhecido pela sua robustez e confiabilidade. O modelo Ecomotion, que faz parte da quarta geração do Gol, apresenta-se como uma opção interessante dentro do segmento compacto, oferecendo economia e eficiência no consumo de combustível. Lançado em um cenário onde a mobilidade urbana e a sustentabilidade ganhavam destaque, o Gol Ecomotion 1.0 é especialmente voltado para compradores que buscam um veículo prático e econômico.
2. Ficha Técnica
A seguir, algumas das principais características e especificações do Volkswagen Gol Ecomotion 1.0:
Características | Dados |
---|---|
Marca | Volkswagen |
Modelo | Gol Ecomotion 1.0 |
Ano Modelo | 2014 |
Versão | Hatch |
Segmento | Compacto |
Procedência | Nacional |
Combustível | Flex |
Potência (Gasolina) | 68 cv a 5750 rpm |
Potência (Álcool) | 71 cv a 5750 rpm |
Torque (Gasolina) | 9,4 kgfm a 4250 rpm |
Torque (Álcool) | 9,7 kgfm a 4250 rpm |
Transmissão | Manual, 5 marchas |
Tração | Dianteira |
Peso | 853 kg |
Consumo Urbano | 8,4 km/l (Álcool) |
Consumo Rodoviário | 9,8 km/l (Álcool) |
Porta-malas | 285 litros |
Dimensões | 3931 mm (comp) x 1645 mm (larg) x 1402 mm (alt) |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Velocidade Máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Imagens
Conteúdo
O Volkswagen Gol Ecomotion 1.0, lançado em 2014, destaca-se como um hatch compacto com motor flex, capaz de entregar uma performance eficiente em ambientes urbanos e rodovias. O modelo apresenta um câmbio manual com 5 marchas e tração dianteira, proporcionando uma experiência de condução prática. Sua capacidade de porta-malas de 285 litros e uma autonomia considerável fazem dele uma escolha adequada para indivíduos e famílias que procuram um carro econômico e funcional.
3. Características e Desempenho
3.1. Motor e Transmissão
O Gol Ecomotion é equipado com um motor EA111 de 1.0 litro, que gera até 71 cv quando abastecido com etanol e 68 cv com gasolina. Isso, combinado com um torque máximo de 9,7 kgfm (álcool) e 9,4 kgfm (gasolina), proporciona uma dinâmica de condução eficiente para um veículo do seu porte. O desempenho em aceleração de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos é aceitável para um hatch compacto, especialmente considerando seu apelo econômico.
3.2. Consumo de Combustível
Um dos pontos altos deste modelo é o consumo. Com um consumo urbano de 8,4 km/l (álcool) e 9,8 km/l (álcool) rodoviário, o Gol Ecomotion consegue oferecer uma autonomia bastante significativa, sendo capaz de rodar cerca de 462 km na cidade e 539 km na estrada antes de necessitar de abastecimento. Esses números são especialmente atraentes para motoristas que enfrentam diariamente o tráfego urbano.
3.3. Dimensões e Espaço Interno
Com comprimento de 3931 mm, largura de 1645 mm e altura de 1402 mm, o Gol possui dimensões que favorecem tanto a manobrabilidade em áreas urbanas quanto a acomodação interna para até cinco pessoas. O espaço no porta-malas, com 285 litros, é competitivo no seu segmento, ideal para compras do dia a dia ou viagens curtas.
3.4. Comportamento em Estrada
O sistema de suspensão do Gol, que conta com McPherson na frente e eixo de torção na traseira, oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, resultando em uma condução agradável. Em termos de frenagem, o modelo utiliza freios a disco ventilados na frente e tambor na traseira, que proporcionam uma segurança adequada ao veículo.
4. Avaliações e Opiniões dos Donos
4.1. Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O principal destaque, conforme mencionado anteriormente, é a eficiência no consumo, o que atrai muitos compradores.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é reconhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus produtos, aumentando a confiança dos proprietários.
- Espaço: Bom aproveitamento de espaço interno e porta-malas.
- Custo de Manutenção: Os custos de revisão e manutenção são relativamente baixos quando comparados a concorrentes diretos.
4.2. Pontos Negativos
- Falta de Recursos Tecnológicos: O modelo 2014 pode carecer de tecnologias mais modernas presentes em concorrentes, como conectividade e recursos de assistência à condução.
- Menor Potência: Para motoristas que buscam performance, pode ser considerado subpotente em comparação com alguns de seus concorrentes diretos.
- Conforto em Longas Distâncias: Embora seja adequado para trajetos curtos, em viagens longas, a falta de conforto em algumas versões pode ser um ponto a ser considerado.
4.3. Opiniões dos Proprietários
Em avaliações de donos, o modelo teve uma média de satisfação de 7,1, o que indica uma recepção geralmente positiva, mas com espaço para melhorias. Os pontos de satisfação mais frequentemente citados incluem a economia de combustível e a confiabilidade como um carro usado para o dia a dia.
5. Conclusão
O Volkswagen Gol Ecomotion 1.0 se destaca como um hatchback económico e prático, ideal para o consumidor brasileiro que busca um carro para utilizar no dia a dia, principalmente em ambientes urbanos. Seu preço competitivo e os baixos custos de operação o tornam uma opção atraente na faixa compacta do mercado automobilístico.
A decisão de compra deve considerar, no entanto, as preferências pessoais em relação a tecnologia e conforto, especialmente para aqueles que realizam longas viagens regularmente. O Gol, enquanto continua a ser uma escolha popular, possui características que o tornam um veículo que, se não é o mais avançado em termos de tecnologia e potência, fornece uma proposta de valor sólida para o comprador típico.
Vídeo-Resenha
Resumo em Português do Vídeo
No vídeo sobre o Volkswagen Gol 1.0 Ecomotion, são apresentadas as especificações técnicas do modelo 2013/2014, destacando seu motor de 1.0 litro e 71 cv, elementos de design, qualidade interna e a performance do sistema de suspensão. O vídeo também analisa a eficiência do Gol em termos de consumo de combustível e espaço interno, ressaltando as vantagens deste hatchback em mobilidade urbana e sua estabilidade em estradas. A conclusão enfatiza a tradição da Volkswagen no Brasil e a sua confiabilidade como uma escolha intuitiva para motoristas que buscam um carro econômico e funcional.
Esta análise espera ter proporcionado uma visão abrangente das características e do desempenho do Volkswagen Gol Ecomotion 1.0, facilitando a sua avaliação no mercado. Se precisar de mais informações ou detalhes específicos, fique à vontade para perguntar!
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol Ecomotion 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 18.622 |
Seguro | R$ 9831 |
IPVA | R$ 7452 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 170 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,2 s |
Potência | 71 cv (A) 68 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,4 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 12,0 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 87,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 462 km (A) |
Autonomia rodoviária | 539 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3931 mm |
Largura | 1645 mm |
Altura | 1402 mm |
Distância entre-eixos | 2470 mm |
Bitola dianteira | 1388 mm |
Bitola traseira | 1382 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 115,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 115,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,336 |
Área frontal (A) | 1,89 m2 |
Área frontal corrigida | 0,635 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 200 kg |
Reboque com freio | 200 kg |
Peso | 853 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 165/70 R13 |
Pneus traseiros | 165/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 22571 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,35% |
Vendas (dezembro) | 7.870 |
Índice CNW | 282,4 |
Ranking CNW | 5049 |
Índice de roubo | 9,67 |