Análise do Volkswagen Gol City 1.6 (2006)
Introdução
O Volkswagen Gol City 1.6, lançado em 2006, é um modelo bastante popular no Brasil, conhecido por sua confiabilidade, economia e praticidade como um hatch compacto. Este veículo faz parte da quarta geração do Gol, um dos automóveis mais vendidos no Brasil, e representa a combinação ideal de desempenho e eficiência.
Neste artigo, faremos uma análise detalhada das características principais do Volkswagen Gol City 1.6, incluindo suas especificações técnicas, usabilidade, opiniões de proprietários e aspectos relevantes para potenciais compradores.
Ficha Técnica
- Modelo: Gol City 1.6
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2006
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Desempenho
O Gol City 1.6 é equipado com um motor 1.6 de quatro cilindros, que oferece uma potência de 99 cv quando abastecido com gasolina e 97 cv com etanol. O torque é de 14,4 kgfm (A) ou 14,1 kgfm (G) a 3000 rpm. O desempenho é bastante satisfatório, com aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e uma velocidade máxima de 184 km/h. Essa configuração proporciona uma experiência de condução agradável, tanto na cidade quanto na estrada.
Economia de Combustível
A economia de combustível é um dos pontos fortes deste modelo, apresentando um consumo urbano de 10,4 km/l (etanol) e 13,7 km/l (gasolina) na estrada. O tanque de combustível possui uma capacidade de 51 litros, garantindo uma autonomia urbana de aproximadamente 530,4 km e rodoviária de 698,7 km.
Dimensões e Conforto
Com dimensões compactas, o Gol City tem 3931 mm de comprimento, 1651 mm de largura e 1414 mm de altura, além de uma distância entre-eixos de 2468 mm. O espaço interno é adequado para até 5 ocupantes, proporcionando conforto em deslocamentos urbanos. O porta-malas também é funcional, oferecendo a capacidade necessária para viagens curtas ou compras.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira do Gol City é do tipo McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, que oferece um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. O sistema de direção é hidráulico, facilitando a condução em manobras, especialmente em espaços apertados.
Segurança
Em termos de segurança, o Gol City possui avaliações consideráveis, com 10,01 na classificação NCAP adulta e 21,16 na infantil. O veículo é equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, proporcionando um desempenho adequado na frenagem.
Opinião do Dono
As avaliações dos proprietários do Volkswagen Gol City 1.6 tendem a ser bastante positivas. Muitas pessoas destacam a confiabilidade do veículo, a robustez da construção e a economia de combustível como pontos altos. Contudo, alguns usuários mencionam que o modelo pode apresentar falta de equipamentos de conforto e tecnologia que são padrão em modelos mais modernos.
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Alta eficiência com um bom consumo, ideal para o uso diário.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é conhecida pela durabilidade e resistência de seus veículos.
- Espaço Interno Adequado: Conforto para ocupantes e capacidade razoável no porta-malas.
- Desempenho Satisfatório: Aceleração e potência suficientes para um hatch compacto.
Pontos Negativos
- Equipamentos de Conforto: A falta de tecnologias modernas pode ser um fator limitante para alguns usuários.
- Desvalorização: Apesar de ser um modelo popular, a desvalorização do Gol City pode ser um aspecto a ser considerado na hora da compra.
- Suspensão: A suspensão pode não ser tão confortável em terrenos irregulares, gerando um pouco de desconforto em longas viagens.
Análise de Mercado
A análise do mercado para o Volkswagen Gol City 1.6 indica que, mesmo após anos do seu lançamento, ainda mantém uma demanda considerável. O preço médio do modelo gira em torno de R$ 15.106, com um valor de IPVA de R$ 6042. Os custos de manutenção, conforme dados, indicam que as revisões até 60.000 km podem custar aproximadamente R$ 3.619.
Além disso, o índice de roubo é de 9,85, o que demonstra que o Gol é um modelo que ainda atrai interesse, tanto de compradores quanto de pessoas mal-intencionadas, necessitando de atenção redobrada em relação a segurança.
Avaliação Geral
Com uma avaliação de 7,1 pelos proprietários e 7,7 por leitores no aspecto de venda, o Gol City 1.6 se mostra um carro que, apesar da idade, ainda é uma opção viável para quem busca um veículo econômico e confiável. O modelo atende bem as necessidades de quem procura um carro para a cidade, com espaço e conforto suficientes para o dia a dia.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Gol 1.6 MI City 8V 4P G.III do ano de 2004, destacando suas condições como carro usado e seminovo. O veículo, que faz parte de uma oferta disponível em um portal de vendas de veículos, é mostrado com detalhes que evidenciam seu estado geral, motorização e características principais, visando ajudar o comprador a tomar uma decisão informada.
Conclusão
O Volkswagen Gol City 1.6 (2006) continua sendo uma escolha atraente no mercado de usados, sendo ideal para quem busca um carro compacto e econômico. Com uma combinação de características que favorecem a usabilidade e a confiabilidade, este modelo merece ser considerado por quem deseja um hatch eficiente e acessível. Além dos aspectos econômicos, muito se pode beneficiar em termos de conforto e espaço, representando uma ótima relação custo-benefício.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol City 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2006 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 15.106 |
Seguro | |
IPVA | R$ 6042 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 99 cv (A) 97 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 14,4 kgfm (A) 14,1 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 62,0 cv/l |
Peso/torque | 62,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,4 km/l (G) |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l (G) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 530,4 km (G) |
Autonomia rodoviária | 698,7 km (G) |
Dimensões | |
Comprimento | 3931 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1414 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 902 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1600 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 77,4 mm |
Cilindrada | 1596 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/60 R14 |
Pneus traseiros | 185/60 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 534 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,74% |
Vendas (dezembro) | 7.870 |
Índice CNW | 89,0 |
Ranking CNW | 8563 |
Série | |
Índice de roubo | 9,85 |