Análise detalhada: Volkswagen Gol 1.0 – 2013
O Volkswagen Gol 1.0, modelo 2013, é um dos veículos mais emblemáticos do mercado automotivo brasileiro. Reconhecido pela sua robustez, eficiência e design pratico, o Gol se destaca como uma opção eficiente para o público que procura um hatch compacto com um bom equilíbrio entre preço e características técnicas.
Modelo
Características Gerais
- Modelo: Gol 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 3899 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1451 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 934 kg
- Carga útil: 440 kg
- Porta-malas: 285 litros
Desempenho
- Potência:
- 76 cv (álcool) a 5250 rpm
- 72 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque:
- 10,6 kgfm (álcool) a 3850 rpm
- 9,7 kgfm (gasolina) a 3850 rpm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 12,9 s
- Velocidade máxima: 169 km/h
Consumo
- Consumo urbano:
- 7,4 km/l (álcool)
- Consumo rodoviário:
- 9,5 km/l (álcool)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 407 km (álcool)
- Autonomia rodoviária: 522,5 km (álcool)
Aspectos Técnicos do Motor
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de Válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
- Válvulas por cilindro: 2
- Diâmetro dos cilindros: 67,1 mm
- Curso dos pistões: 70,6 mm
- Razão de compressão: 13:1
Transmissão e Suspensão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Rodas e Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 175/70 R14
- Diâmetro mínimo de giro: 10,4 m
Sistema Elétrico e Equipamentos
- Garantia: 1 ano
- Seguro: R$ 1.212,00
- IPVA: R$ 918,00
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619,00
Análise de Usabilidade
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Gol 1.0 oferece um consumo razoável, especialmente em viagens longas, tornando-o uma opção viável para quem busca economizar.
- Manutenção: Os custos de manutenção e revisões são relativamente baixos, o que aumenta a satisfação do proprietário a longo prazo.
- Espaço Interno: Embora seja um hatch compacto, o espaço interno é satisfatório, com bom espaço para os passageiros e uma capacidade de porta-malas considerável.
Pontos Negativos
- Desempenho em Subidas: A performance do motor pode ser considerada justa quando o veículo está totalmente carregado em subidas íngremes.
- Equipamentos de Segurança: Modelos mais básicos podem não vir equipados com tecnologias modernas, como controle de estabilidade e airbags laterais.
- Direção Não Assistida: A falta de direção hidráulica torna a manobrabilidade em baixa velocidade menos confortável.
Opinião do Dono
Os usuários do Volkswagen Gol 1.0 expressam um bom nível de satisfação em relação ao veículo. Ele é visto como um amigo fiel para o dia a dia, proporcionando conforto e uma experiência de condução prática. A avaliação média dos donos está em torno de 7,8, refletindo uma boa opinião geral, apesar de algumas restrições.
Considerações Finais
O Volkswagen Gol 1.0 é uma ótima opção para quem procura um carro compacto, confiável e econômico. Por seu custo-benefício e robustez, ele é um dos carros mais vendidos do Brasil, se tornando uma escolha comum entre os motoristas que desejam um veículo para o uso cotidiano, especialmente em áreas urbanas.
Em suma, o Gol 1.0 2013 contínua sendo uma escolha popular, mesmo após os anos. E para quem está no mercado buscando um carro usado, o Gol é uma opção que oferece um bom equilíbrio entre custo, eficiência e desempenho.
Avaliações e Comparações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Índice CNW: 309,2
- Ranking CNW: 5312
RESUMO DO VÍDEO
No vídeo sobre o Volkswagen Gol G5 1.0 de 2011, são destacadas várias características, incluindo direção hidráulica, ar-condicionado, freios ABS e airbags. O veículo, que custa R$32.900,00, é apresentado como uma opção bem equipada e se destaca pela confiabilidade e manutenção acessível, reafirmando a posição do Gol como uma escolha popular entre os veículos hatch da Volkswagen.
Em suma, o Volkswagen Gol 1.0 2013 é uma opção sólida para quem busca um hatch confiável e econômico, perfeitamente alinhado às necessidades do consumidor brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 5 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 22.954 |
Seguro | R$ 1.2121 |
IPVA | R$ 9182 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 169 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,9 s |
Potência | 76 cv (A) 72 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 10,6 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3850 rpm |
Peso/potência | 12,3 kg/cv |
Potência específica | 76,1 cv/l |
Peso/torque | 88,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 407 km (A) |
Autonomia rodoviária | 522,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3899 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1451 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1424 mm |
Bitola traseira | 1410 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 934 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1731 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 309,2 |
Ranking CNW | 5312 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 9,63 |