Análise do Volkswagen Gol 1.0 – 2009
Introdução
O Volkswagen Gol é um carro icônico no mercado automobilístico brasileiro, sendo um dos modelos mais vendidos da história do país. Em sua versão 2009, o Gol 1.0 se destaca por oferecer um conjunto equilibrado de motor, durabilidade e economia. Esta análise abordará as especificações técnicas, características, pontos positivos e negativos, além de opiniões de usuários e especialistas.
Ficha Técnica
- Modelo: Gol 1.0
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Geração: 4
- Plataforma: AB9
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 13.932
- Seguro: R$ 1.000
- IPVA: R$ 557
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
- Velocidade máxima: 168 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,6 s
- Potência: 71 cv (A) / 68 cv (G) a 5750 rpm
- Torque: 9,7 kgfm (A) / 9,4 kgfm (G) a 4250 rpm
- Peso/potência: 13,5 kg/cv
- Consumo urbano: 7,4 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 9,6 km/l (A)
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 377,4 km (A)
- Autonomia rodoviária: 489,6 km (A)
- Dimensões: Comprimento: 3931 mm, Largura: 1651 mm, Altura: 1414 mm, Distância entre-eixos: 2468 mm
- Carga útil: 440 kg
- Peso: 961 kg
- Cilindrada: 999 cm³
- Relação de compressão: 10,8:1
Desempenho
O Gol 1.0 é equipado com um motor flex, que oferece uma potência de 71 cv quando abastecido com etanol e 68 cv quando abastecido com gasolina. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12,6 segundos é aceitável para um veículo de seu porte e categoria. A velocidade máxima atinge 168 km/h, o que é suficiente para o uso urbano e rodoviário.
O torque é de 9,7 kgfm com etanol e 9,4 kgfm com gasolina, proporcionando um desempenho satisfatório em diferentes condições de uso. O carro apresenta um peso/potência de 13,5 kg/cv, um número que indica uma relação equilibrada entre peso e força, favorecendo a eficiência do veículo.
Consumo de Combustível
O consumo é um dos pontos fortes do Gol 1.0. Em ambiente urbano, o carro faz 7,4 km/l com etanol e 9,6 km/l em estrada, refletindo a sua eficiência em termos de consumo. A autonomia urbana é de aproximadamente 377,4 km, enquanto a rodoviária pode chegar a 489,6 km, dependendo do estilo de condução e das condições da estrada.
Características Internas e Conforto
O Gol 1.0 é um hatch compacto que acomoda até cinco passageiros, oferecendo um espaço interno razoável para o segmento. O porta-malas tem capacidade de 285 litros, um dos pontos positivos para quem busca um carro prático para o dia a dia.
O design interno é simples, mas funcional, com um painel claro e de fácil leitura. Os materiais utilizados são, em sua maioria, plásticos, mas a montagem é bem feita, o que transmite uma sensação de durabilidade.
Segurança
Em termos de segurança, o Gol 1.0 possui freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, um sistema que oferece uma frenagem eficiente. Em relação às avaliações de segurança, o modelo recebeu uma classificação razoável no NCAP, com notas que refletem um desempenho aceitável em colisões.
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- NCAP Adulto: 10,01
- NCAP Infantil: 21,16
- Opinião do dono: 5,7
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: O Gol 1.0 se destaca pela eficiência no consumo, tornando-o uma boa opção para quem procura economia em combustível.
- Praticidade: O espaço interno e a capacidade do porta-malas são adequados para o uso diário.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é reconhecida por sua durabilidade e manutenção acessível, conferindo ao Gol uma boa reputação no mercado.
Pontos Negativos
- Desempenho em Alta: Embora o desempenho urbano seja razoável, o carro pode apresentar limitações em ultrapassagens em rodovias, especialmente quando carregado.
- Conforto dos Passageiros: O espaço traseiro pode ser considerado apertado para adultos em viagens longas.
- Design Simples: O interior do carro é funcional, mas sem muitos atrativos em termos de design e tecnologia.
Opinião de Usuários
Os proprietários do Gol 1.0 geralmente fazem comentários positivos sobre o consumo e a durabilidade do veículo. A manutenção é considerada barata e a disponibilidade de peças é alta, o que facilita o conserto e a troca de componentes.
Por outro lado, alguns usuários mencionam que o carro poderia oferecer mais conforto e tecnologia, especialmente em comparação com modelos mais recentes do mercado.
Conclusão
O Volkswagen Gol 1.0 2009 é uma opção sólida para quem busca um carro compacto, econômico e confiável. Com um motor eficiente, bom espaço interno e baixo custo de manutenção, ele se destaca como uma escolha prática para o dia a dia.
Se você está no mercado para um carro usado, o Gol 1.0 deve ser considerado, especialmente se a economia de combustível e a confiabilidade são suas prioridades.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo fala sobre o Volkswagen Gol 1.0 Mi 8v Gasolina de 1996, ressaltando que o Gol é o carro mais vendido da história do Brasil. Destaca-se a combinação perfeita entre motor, durabilidade e economia, características que tornaram o modelo uma referência entre os automóveis brasileiros.
Shortcode do Vídeo
Considerações Finais
Com uma nota de desvalorização de 4,08% e um índice de roubo de 9,85, o Volkswagen Gol 1.0 2009 é uma opção viável e segura para quem busca um carro compacto no mercado brasileiro. Além disso, sua avaliação de pós-venda e a confiabilidade da marca Volkswagen o tornam um modelo atrativo para muitos motoristas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Gol 1.0 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | AB9 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 13.932 |
Seguro | R$ 1.0001 |
IPVA | R$ 5572 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 71 cv (A) 68 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 9,7 kgfm (A) 9,4 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 13,5 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 99,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,6 km/l (A) |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 377,4 km (A) |
Autonomia rodoviária | 489,6 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3931 mm |
Largura | 1651 mm |
Altura | 1414 mm |
Distância entre-eixos | 2468 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Carga útil | 440 kg |
Peso | 961 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 67,1 mm |
Curso dos pistões | 70,6 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 3498 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 5,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,08% |
Índice CNW | 93,3 |
Ranking CNW | 8416 |
Índice de roubo | 9,85 |