Análise do Volkswagen Fusca 2.0 TSi AT – Modelo 2013 em Destaque

Análise do Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT (2013)

O Volkswagen Fusca, com sua reinterpretação moderna, mantém viva a essência do icônico modelo que conquistou gerações. No modelo 2.0 TSI AT de 2013, o Fusca se posiciona como um hatch médio importado, que combina um design nostálgico com tecnologias contemporâneas. Vamos explorar as principais características e especificações técnicas deste veículo.

Volkswagen
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Modelo

  • Modelo: Fusca 2.0 TSi AT
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2013
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Dimensões

O Volkswagen Fusca 2.0 TSI apresenta um design que remete ao modelo clássico, mas com um toque contemporâneo. As linhas arredondadas e a frente robusta são características marcantes. Com dimensões de 4278 mm de comprimento, 1808 mm de largura e 1486 mm de altura, ele se posiciona como um veículo médio perfeito para o uso urbano.

Conforto e Espaço Interno

O Fusca acomoda confortavelmente até quatro passageiros, sendo ideal para city car. O porta-malas tem uma capacidade de 310 litros, proporcionando espaço suficiente para bagagens em viagens curtas.

Motorização e Performance

O motor 2.0 TSI é um dos grandes atrativos do Fusca. Com 200 cv a 5100 rpm e torque de 28,5 kgfm a 1700 rpm, ele entrega uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,5 segundos. O sistema de injeção direta combinado ao turbocompressor garante uma resposta rápida e eficiente, tornando a condução ágil e prazerosa.

Consumo

O consumo é um ponto a ser destacado, sendo 8,8 km/l na cidade e 10,1 km/l na rodovia. Com um tanque de combustível de 55 litros, a autonomia é de 484 km em uso urbano e 555,5 km em estrada.

Transmissão e Direção

O câmbio automatizado de 6 marchas (DSG DQ250) proporciona trocas suaves e rápidas, aumentando a eficiência do combustível e a experiência de condução. A direção elétrica oferece um controle preciso e confortável, ideal para manobras em áreas urbanas.

Análise de Custos

  • Preço: R$ 71.595
  • Seguro: R$ 4.052,1
  • IPVA: R$ 2.864,2
  • Revisões até 60.000 km: Sem preço fixo.

A desvalorização do Fusca 2.0 TSI AT é de 3,37%, o que é considerado aceitável para um carro importado.

Segurança

Embora não haja dados disponíveis sobre as classificações NCAP para este modelo, a Volkswagen é conhecida por implementar recursos de segurança avançados em seus veículos. O Fusca conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, contribuindo para uma frenagem eficiente.

Avaliações e Opinião do Dono

As avaliações gerais dos proprietários são favoráveis, com uma média de 9,3. Os usuários destacam a performance do motor e a estética do design como pontos positivos. Entretanto, alguns indicam que o espaço traseiro é um pouco limitado e a visibilidade para trás não é a melhor.

Pontos Positivos

  • Design icônico e nostálgico.
  • Motor potente e eficiente.
  • Conforto e dirigibilidade.
  • Boa autonomia de combustível.

Pontos Negativos

  • Espaço limitado no banco traseiro.
  • Visibilidade traseira comprometida.
  • Custo de manutenção e seguro elevado.

Conclusão

O Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT de 2013 é uma excelente opção para quem busca um carro que une o clássico ao moderno, oferecendo um ótimo desempenho e conforto. Seu design atraente, aliado a uma motorização robusta e um pacote tecnológico interessante, faz dele uma escolha atraente para os amantes de carros que buscam uma experiência única. No entanto, é importante considerar a disponibilidade de espaço e os custos de manutenção ao tomar sua decisão.

Chip de Potência Piggyback

conteúdo do vídeo:
O vídeo trata sobre o Chip de Potência Piggyback da CPA Chiptuning para o Volkswagen Fusca 2.0 TSI. O módulo CPA PowerBox, que é instalado de maneira plug & play, promete aumentar a potência do motor de 211 cv, proporcionando uma performance superior sem comprometer a confiabilidade do motor.

Essa análise aprofundada e informativa do Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT busca fornecer uma visão clara das características e especificações do veículo, auxiliando potenciais compradores na sua decisão.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fusca 2.0 TSi AT
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2013
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma PQ35
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 71.595
Seguro R$ 4.0521
IPVA R$ 2.8642
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Vendas (novembro) 4
Performance
Velocidade máxima 223 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,5 s
Potência 200 cv a 5100 rpm
Torque 28,5 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 6,8 kg/cv
Potência específica 100,8 cv/l
Peso/torque 47,9 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 10,1 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 484 km
Autonomia rodoviária 555,5 km
Dimensões
Comprimento 4278 mm
Largura 1808 mm
Altura 1486 mm
Distância entre-eixos 2537 mm
Bitola dianteira 1580 mm
Bitola traseira 1546 mm
Flanco dos pneus dianteiros 118,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 118,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 310 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,37
Área frontal (A) 2,25 m2
Área frontal corrigida 0,833 m2
Carga útil 486 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1364 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/55 R17
Pneus traseiros 215/55 R17
Avaliações
Visitas 85649
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 3,37%
Índice CNW 244,7
Ranking CNW 6808
Índice de roubo 7,91
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