Análise do Volkswagen Fusca 2.0 TSi AT 2014: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT 2014

O Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT é um veículo que resgata a tradição do icônico Fusca, combinando um design clássico com a modernidade e a performance de um motor potente. Este modelo é um hatchback de porte médio, fabricado pela Volkswagen e lançado na versão 2.0 TSI AT no ano de 2014, prometendo oferecer uma experiência única de condução, enquanto mantém elementos do legado do Fusca.

Características Gerais

  • Marca: Volkswagen
  • Modelo: Fusca 2.0 TSI AT
  • Ano: 2014
  • Combustível: Gasolina
  • Configuracão: Hatch
  • Procedência: Importado
  • Porte: Médio
  • Lugares: 4
  • Portas: 2
  • Garantia: 3 anos
  • Preço: R$ 75.146

Tabela de Especificações Técnicas

Especificação Detalhe
Plataforma PQ35
Velocidade máxima 223 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,5 s
Potência 200 cv a 5100 rpm
Torque 28,5 kgfm a 1700 rpm
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 10,1 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 484 km
Autonomia rodoviária 555,5 km
Dimensões 4278 x 1808 x 1486 mm
Distância entre-eixos 2537 mm
Porta-malas 310 litros
Peso 1364 kg
Cilindrada 1984 cm³
Câmbio Automatizado (6 marchas)
Tração Dianteira

Design e Conforto

O design do Fusca 2.0 TSI AT é uma ode à estética clássica do Fusca original, mas com um toque moderno. As linhas arredondadas e o perfil compacto fazem do Fusca um carro que atrai olhares em qualquer lugar.

Interior

  • Acabamento: O interior é bem acabado, com materiais de qualidade que entregam um bom nível de conforto.
  • Espaço: Os quatro lugares são dispostos de forma ergonômica, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
  • Tecnologia: O acabamento vem com algumas tecnologias, incluindo sistema de som de boa qualidade e espaço adequado para bagagens.

Performance

O motor 2.0 TSI, com turbocompressor, entrega uma potência robusta de 200 cv e um torque de 28,5 kgfm, permitindo uma condução ágil e responsiva. O câmbio automatizado de 6 marchas proporciona trocas de marchas rápidas e suaves.

Consumo

O consumo do Fusca 2.0 TSI AT é razoável para um veículo de seu porte e potência. Com 8,8 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada, oferece uma autonomia urbana de 484 km e rodoviária de 555,5 km, tornando-se uma opção viável para quem faz uso do carro diariamente.

Análise de Segurança

O Fusca vem equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, aumentando a segurança durante a frenagem. A direção elétrica e a suspensão independente garantem estabilidade e conforto nas mais diversas condições de dirigibilidade.

Prós e Contras

Pontos Positivos

  • Design Icônico: O visual atrativo e reconhecível do Fusca.
  • Performance: Oferece um motor potente e bom desempenho em aceleração.
  • Conforto: Bom espaço interno e conforto para todos os ocupantes.
  • Equipamentos: Acabamento digno de um veículo da Volkswagen, incluindo tecnologia a bordo.

Pontos Negativos

  • Espaço do porta-malas: 310 litros pode ser considerado limitado em comparação a outros hatchbacks da mesma categoria.
  • Consumo: Embora razoável, não é o mais eficiente entre veículos do segmento.
  • Custo de manutenção: Por se tratar de um modelo importado, alguns pontos de manutenção podem ter custo elevado.

Opinião dos Proprietários

Os proprietários do Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT expressam grande satisfação com o modelo. Avaliações indicam uma nota média de 9,8 entre os donos, parando para elogiar o design e a performance. Contudo, alguns usuários destacam que o custo do seguro e a manutenção podem ser considerados onerosos.

Avaliações

  • Avaliação dos leitores: 7,0/10
  • Pós-venda: 4,7/10
  • Desvalorização: 4,71%

Seguro e IPVA

  • Seguro: R$ 3.9681
  • IPVA: R$ 3.0062

Em resumo, o Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT 2014 é uma opção interessante para quem busca um hatch moderno com toques clássicos, embora seu custo de manutenção e consumo devam ser considerados ao planear a compra.

Vídeo

Aquela Dupla de VW Fusca TSI apresenta uma análise e comparativo entre versões do Fusca, destacando o desempenho do motor TSI e como isso impacta a experiência de dirigir, enfatizando as sensações únicas que o modelo proporciona, características de conforto e, claro, o legado que o Fusca representa no mercado automotivo brasileiro.

Imagens do Modelo

Volkswagen
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Volkswagen

Em conclusão, o Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT combina elementos clássicos com tecnologia e eficiência, entregando uma experiência robusta e confortável para seus usuários. É uma escolha válida para quem aprecia um carro que leva em conta seu legado, sem abrir mão da modernidade.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Fusca 2.0 TSi AT
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma PQ35
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 75.146
Seguro R$ 3.9681
IPVA R$ 3.0062
Performance
Velocidade máxima 223 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,5 s
Potência 200 cv a 5100 rpm
Torque 28,5 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 6,8 kg/cv
Potência específica 100,8 cv/l
Peso/torque 47,9 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,8 km/l
Consumo rodoviário 10,1 km/l
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana 484 km
Autonomia rodoviária 555,5 km
Dimensões
Comprimento 4278 mm
Largura 1808 mm
Altura 1486 mm
Distância entre-eixos 2537 mm
Flanco dos pneus dianteiros 118,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 118,25 mm
Porta-malas 310 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Carga útil 486 kg
Peso 1364 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Cilindrada 1984 cm3
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 215/55 R17
Pneus traseiros 215/55 R17
Avaliações
Visitas 4191
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,8
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 4,71%
Índice CNW 266,5
Ranking CNW 5285
Índice de roubo 8,70
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