Análise Detalhada do Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT 2014
O Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT é um veículo que resgata a tradição do icônico Fusca, combinando um design clássico com a modernidade e a performance de um motor potente. Este modelo é um hatchback de porte médio, fabricado pela Volkswagen e lançado na versão 2.0 TSI AT no ano de 2014, prometendo oferecer uma experiência única de condução, enquanto mantém elementos do legado do Fusca.
Características Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Fusca 2.0 TSI AT
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Configuracão: Hatch
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 75.146
Tabela de Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Plataforma | PQ35 |
Velocidade máxima | 223 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 200 cv a 5100 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 484 km |
Autonomia rodoviária | 555,5 km |
Dimensões | 4278 x 1808 x 1486 mm |
Distância entre-eixos | 2537 mm |
Porta-malas | 310 litros |
Peso | 1364 kg |
Cilindrada | 1984 cm³ |
Câmbio | Automatizado (6 marchas) |
Tração | Dianteira |
Design e Conforto
O design do Fusca 2.0 TSI AT é uma ode à estética clássica do Fusca original, mas com um toque moderno. As linhas arredondadas e o perfil compacto fazem do Fusca um carro que atrai olhares em qualquer lugar.
Interior
- Acabamento: O interior é bem acabado, com materiais de qualidade que entregam um bom nível de conforto.
- Espaço: Os quatro lugares são dispostos de forma ergonômica, proporcionando conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
- Tecnologia: O acabamento vem com algumas tecnologias, incluindo sistema de som de boa qualidade e espaço adequado para bagagens.
Performance
O motor 2.0 TSI, com turbocompressor, entrega uma potência robusta de 200 cv e um torque de 28,5 kgfm, permitindo uma condução ágil e responsiva. O câmbio automatizado de 6 marchas proporciona trocas de marchas rápidas e suaves.
Consumo
O consumo do Fusca 2.0 TSI AT é razoável para um veículo de seu porte e potência. Com 8,8 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada, oferece uma autonomia urbana de 484 km e rodoviária de 555,5 km, tornando-se uma opção viável para quem faz uso do carro diariamente.
Análise de Segurança
O Fusca vem equipado com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, aumentando a segurança durante a frenagem. A direção elétrica e a suspensão independente garantem estabilidade e conforto nas mais diversas condições de dirigibilidade.
Prós e Contras
Pontos Positivos
- Design Icônico: O visual atrativo e reconhecível do Fusca.
- Performance: Oferece um motor potente e bom desempenho em aceleração.
- Conforto: Bom espaço interno e conforto para todos os ocupantes.
- Equipamentos: Acabamento digno de um veículo da Volkswagen, incluindo tecnologia a bordo.
Pontos Negativos
- Espaço do porta-malas: 310 litros pode ser considerado limitado em comparação a outros hatchbacks da mesma categoria.
- Consumo: Embora razoável, não é o mais eficiente entre veículos do segmento.
- Custo de manutenção: Por se tratar de um modelo importado, alguns pontos de manutenção podem ter custo elevado.
Opinião dos Proprietários
Os proprietários do Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT expressam grande satisfação com o modelo. Avaliações indicam uma nota média de 9,8 entre os donos, parando para elogiar o design e a performance. Contudo, alguns usuários destacam que o custo do seguro e a manutenção podem ser considerados onerosos.
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Pós-venda: 4,7/10
- Desvalorização: 4,71%
Seguro e IPVA
- Seguro: R$ 3.9681
- IPVA: R$ 3.0062
Em resumo, o Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT 2014 é uma opção interessante para quem busca um hatch moderno com toques clássicos, embora seu custo de manutenção e consumo devam ser considerados ao planear a compra.
Vídeo
Aquela Dupla de VW Fusca TSI apresenta uma análise e comparativo entre versões do Fusca, destacando o desempenho do motor TSI e como isso impacta a experiência de dirigir, enfatizando as sensações únicas que o modelo proporciona, características de conforto e, claro, o legado que o Fusca representa no mercado automotivo brasileiro.
Imagens do Modelo
Em conclusão, o Volkswagen Fusca 2.0 TSI AT combina elementos clássicos com tecnologia e eficiência, entregando uma experiência robusta e confortável para seus usuários. É uma escolha válida para quem aprecia um carro que leva em conta seu legado, sem abrir mão da modernidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fusca 2.0 TSi AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 75.146 |
Seguro | R$ 3.9681 |
IPVA | R$ 3.0062 |
Performance | |
Velocidade máxima | 223 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,5 s |
Potência | 200 cv a 5100 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 100,8 cv/l |
Peso/torque | 47,9 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 484 km |
Autonomia rodoviária | 555,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4278 mm |
Largura | 1808 mm |
Altura | 1486 mm |
Distância entre-eixos | 2537 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Porta-malas | 310 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 486 kg |
Peso | 1364 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 215/55 R17 |
Pneus traseiros | 215/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 4191 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,71% |
Índice CNW | 266,5 |
Ranking CNW | 5285 |
Índice de roubo | 8,70 |