Análise Detalhada do Volkswagen Fox Prime 1.6 (2011)
A Volkswagen, uma das montadoras mais renomadas mundialmente, trouxe para o Brasil uma série de veículos que se destacam pelo desempenho, design e eficiência. Um deles, o Volkswagen Fox Prime 1.6, lançado em 2011, é um modelo hatch compacto que se tornou popular entre os motoristas brasileiros. A seguir, apresentamos uma análise completa das características, especificações técnicas e considerações do modelo, além de opiniões de proprietários e especialistas.
Visão Geral do Modelo
O Volkswagen Fox 1.6 Prime, produzido no Brasil, é um hatch compacto que visa atender às necessidades de uma ampla faixa de consumidores, desde os que necessitam de um carro urbano prático até aqueles que buscam um veículo para viagens. Com suas linhas modernas e funcionalidade, o Fox se destaca não apenas pelo design, mas também pela eficiência em consumo de combustível e pelas suas características de segurança.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Fox Prime 1.6
- Ano: 2011
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Combustível: Flex (Gasolina/Etanol)
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 3823 mm
- Largura: 1641 mm
- Altura: 1543 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Peso: 1046 kg
- Carga útil: 440 kg
- Porta-malas: 260 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
Desempenho
- Potência: 104 cv (gasolina) / 101 cv (etanol) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (gasolina) / 15,4 kgfm (etanol) a 2500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 10,5 segundos
- Velocidade máxima: 184 km/h
- Consumo urbano: 6,6 km/l (gasolina)
- Consumo rodoviário: 8,5 km/l (gasolina)
- Autonomia urbana: 330 km (gasolina)
- Autonomia rodoviária: 425 km (gasolina)
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Discos ventilados
- Freios Traseiros: Tambor
Pneus
- Pneus Dianteiros e Traseiros: 195/55 R15
Design e Conforto
O design do Fox Prime é marcado por um visual moderno e arrojado, que se destaca no trânsito. As linhas aerodinâmicas contribuem não apenas para a estética, mas também para a eficiência de consumo do veículo.
Internamente, o Fox oferece um espaço confortável, com um layout organizado e acesso fácil a todos os controles. O porta-malas, ainda que compacto, é bastante funcional para o dia a dia. O modelo também oferece uma boa visibilidade, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Segurança
O Fox Prime 1.6 apresenta uma avaliação de segurança que se destaca para sua categoria. No índice NCAP, o modelo obteve uma pontuação satisfatória para a segurança de ocupantes adultos e crianças, evidenciando o esforço da Volkswagen em proporcionar um ambiente seguro para seus usuários.
Custos Operacionais
- Preço: R$ 27.498
- Seguro: R$ 1.6611
- IPVA: R$ 1.1002
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.518
- Desvalorização: 5,56%
Esses números tornam o Fox uma opção viável para quem busca um automóvel que alie custo-benefício.
Opiniões de Proprietários
De acordo com opiniões coletadas de usuários, o Fox 1.6 Prime apresenta uma série de pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Muitos proprietários relatam que o modelo se mostra confiável e robusto ao longo do tempo.
- Custo-Benefício: O valor de manutenção e consumo é visto como atraente em comparação a modelos concorrentes.
- Espaço Interno: Apesar de ser um compacto, o espaço interno é bem aproveitado.
- Desempenho: A aceleração e desempenho do motor são bem avaliados, para um carro de sua categoria.
Pontos Negativos
- Isolamento Acústico: Alguns usuários relatam que o isolamento acústico não é dos melhores, o que pode ser um incômodo em estradas mais longas.
- Design Interior: Há críticas quanto à simplicidade do design interior, que pode parecer menos sofisticado em comparação a outros modelos do mercado.
- Manutenção de Peças: Embora a manutenção geral seja acessível, pelo menos um pequeno número de proprietários notou que algumas peças específicas podem ter preços elevados.
Conclusão
O Volkswagen Fox Prime 1.6 de 2011 é uma excelente opção de automóvel para quem procura um hatch compacto com bom desempenho, conforto e custo acessível. Comprovado por avaliações de usuários e especialistas, o modelo se destaca pela confiabilidade e praticidade, tornando-o uma escolha certeira para o dia a dia. Considerando suas especificações técnicas, segurança, custo operacional e as opiniões dos proprietários, o Fox Prime é um modelo que merece a atenção de quem procura um carro para a cidade ou até mesmo para pequenas viagens.
Vídeo
No vídeo sobre o Volkswagen Fox 1.6 Prime GII – 2013/2013, são abordados diversos aspectos do automóvel, que é apresentado como uma boa opção de compra para quem busca um veículo usado. O vídeo traz detalhes sobre o design, conforto e características mecânicas, além de comentar sobre o desempenho do carro. A apresentação enfatiza a diversidade de opções da Volkswagen e a reputação do modelo, fazendo um convite a interessados para acessarem oportunidades de leilão.
Imagens do Volkswagen Fox Prime 1.6
Esta análise do Volkswagen Fox 1.6 Prime 2011 mostra que é um veículo prático e funcional, ideal para diversas necessidades e estilos de vida. O modelo continua a ser uma escolha popular no mercado de usados e merece consideração por quem busca um carro confiável e eficiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Fox Prime 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2011 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 27.498 |
Seguro | R$ 1.6611 |
IPVA | R$ 1.1002 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.518 |
Vendas (novembro) | 2.650 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,5 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 10,1 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 67,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 330 km (A) |
Autonomia rodoviária | 425 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3823 mm |
Largura | 1641 mm |
Altura | 1543 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1425 mm |
Bitola traseira | 1422 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 107,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 107,25 mm |
Porta-malas | 260 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,353 |
Área frontal (A) | 2,17 m2 |
Área frontal corrigida | 0,766 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 1046 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 21126 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 20,98 |
NCAP infantil | 27,13 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,56% |
Índice CNW | 270,1 |
Ranking CNW | 6210 |
Índice de roubo | 1,19 |