Análise do Volkswagen Eos 2.0 Turbo FSi 2009: Desempenho e Características

Análise do Volkswagen Eos 2.0 Turbo FSi (2009)

Veículo

Modelo: Eos 2.0 Turbo FSi
Fabricante: Volkswagen
Ano: 2009
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automatizado
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configurado como: Conversível

Características Principais

O Volkswagen Eos 2.0 Turbo FSi é um conversível que combina o espírito esportivo com um design sofisticado. Lançado em 2006, o Eos foi projetado para proporcionar uma experiência de condução emocionante, ideal para quem busca a liberdade de um carro conversível sem abrir mão do conforto. O modelo analisado, de 2009, mantém as características que o tornaram popular, mas com algumas atualizações que melhoraram sua eficiência e desempenho.

Especificações Técnicas

  • Motor:

    • Tipo: 4 cilindros em linha, turbocompressor
    • Cilindrada: 1984 cm³
    • Potência: 200 cv a 6000 rpm
    • Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
    • Razão de compressão: 9,8:1
    • Válvulas: 4 por cilindro
    • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Desempenho:

    • Aceleração de 0 a 100 km/h: 7,9 segundos
    • Velocidade máxima: 229 km/h
  • Câmbio e Tração:

    • Tipo: Automatizado (DSG DQ250)
    • Marchas: 6
    • Tração: Dianteira
  • Dimensões:

    • Comprimento: 4407 mm
    • Largura: 1791 mm
    • Altura: 1443 mm
    • Distância entre-eixos: 2578 mm
    • Peso: 1560 kg
  • Suspensão:

    • Dianteira: Independente, McPherson
    • Traseira: Independente, multibraço
  • Freios:

    • Dianteiros: Disco ventilado
    • Traseiros: Disco sólido
  • Capacidade:

    • Portamalas: 205 litros
    • Tanque de combustível: 55 litros
  • Consumo:

    • Não disponível nas informações fornecidas (consumo urbano/rodoviário)
  • Garantia: 1 ano

Design e Conforto

O Eos apresenta um design contemporâneo e elegante, com linhas fluidas que conferem uma aparência esportiva. O teto rígido retrátil é um destaque, proporcionando a versatilidade de um conversível com a proteção e segurança de um coupé. No interior, os materiais são de alta qualidade, com acabamento em couro e detalhes que refletem a atenção ao conforto. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, mesmo em trajetos mais longos.

Usabilidade

A configuração para quatro lugares é um bom equilíbrio entre espaço e praticidade. No entanto, o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para adultos em viagens longas. A direção eletro-hidráulica oferece uma condução precisa, e o sistema de infotainment, apesar de não ser tão moderno, atende bem às necessidades básicas de conectividade e entretenimento.

Avaliações e Opiniões do Dono

Pontos Positivos

  • Desempenho: Muitos proprietários elogiam a potência do motor, com acelerações rápidas e uma experiência de direção prazerosa.
  • Estilo: O design é frequentemente destacado, sendo um dos principais atrativos do veículo.
  • Conforto: Para um carro conversível, o Eos é elogiado pelo conforto dos assentos e pela qualidade do interior.

Pontos Negativos

  • Espaço traseiro: O espaço na parte de trás pode ser um problema para os adultos, limitando a usabilidade em grupo.
  • Consumo: Não há dados específicos, mas alguns proprietários mencionam que o consumo pode ser elevado em tráfego urbano.
  • Manutenção: Os custos de manutenção e peças podem ser mais altos se comparados a veículos nacionais.

Análise de Mercado

O preço de venda do Eos 2.0 Turbo FSi gira em torno de R$ 77.323, com um seguro estimado em R$ 5.258 e IPVA de R$ 3.093. A desvalorização é de cerca de 2,62%, indicando que o carro mantém um bom valor ao longo do tempo, especialmente para aqueles que valorizam o estilo e a exclusividade de um conversível.

A média de avaliação dos leitores é de 7.0, e a avaliação de venda é ligeiramente mais alta, em 7.7, o que sugere uma satisfação geral dos proprietários, embora alguns pontos possam ser melhorados.

Gráfico de Desempenho

Vídeo

O vídeo demonstra a performance do VW Eos 2.0 TFSI, especialmente sua aceleração de 0 a 100 km/h. Com uma potência de 241 PS e torque de 360 Nm, o Eos é mostrado em condições de temperatura extremas (-6,5 graus), destacando o desempenho do carro em situações desafiadoras. Apesar da pista congelada, o carro demonstrou potência, mas com uma leve perda de aderência, o que é esperado nessas condições.

Imagens do Veículo

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Conclusão

O Volkswagen Eos 2.0 Turbo FSi (2009) é uma excelente escolha para quem procura um conversível com alto desempenho e um design elegante. Com características que oferecem tanto a performance esportiva quanto o conforto para o dia a dia, o Eos se destaca neste nicho de mercado. Apesar de algumas limitações, como espaço traseiro e consumo, a experiência geral de dirigir este carro é bastante positiva. Se você busca um carro que combine estilo e performance, o Eos é uma opção a considerar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Eos 2.0 Turbo FSi
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Conversível
Geração
Plataforma PQ35
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 77.323
Seguro R$ 5.2581
IPVA R$ 3.0932
Performance
Velocidade máxima 229 km/h
Aceleração 0-100 km/h 7,9 s
Potência 200 cv a 6000 rpm
Torque 28,5 kgfm a 1700 rpm
Peso/potência 7,8 kg/cv
Potência específica 100,8 cv/l
Peso/torque 54,7 kg/kgfm
Torque específico 14,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4407 mm
Largura 1791 mm
Altura 1443 mm
Distância entre-eixos 2578 mm
Flanco dos pneus dianteiros 105,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 105,75 mm
Porta-malas 205 litros
Diâmetro mínimo de giro
Carga útil 460 kg
Peso 1560 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 6
Código do câmbio DSG DQ250
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 235/45 R17
Pneus traseiros 235/45 R17
Avaliações
Visitas 18381
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 2,62%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 66,5
Ranking CNW 10951
Série
Índice de roubo n/d
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