Análise do Volkswagen Delivery Express 2.8
Introdução
O Volkswagen Delivery Express 2.8 é um caminhão leve que se destaca no mercado nacional por sua robustez, eficiência e funcionalidade. Lançado em 2020, este modelo é voltado para pequenas e médias empresas que necessitam de um veículo confiável para transporte de cargas urbanas e rodoviárias. Com uma configuração de chassi-cabine, o Delivery Express é uma opção prática para quem busca personalizar o veículo conforme suas necessidades.
Ficha Técnica
Especificação | Detalhe |
---|---|
Marca | Volkswagen |
Modelo | Delivery Express 2.8 |
Ano | 2020 0 km |
Versão | Chassi-cabine |
Segmento | Médio |
Procedência | Nacional |
Combustível | Diesel |
Preço | R$ 149.200 |
Garantia | 3 anos |
Seguro | R$ 4.4761 |
IPVA | R$ 5.9682 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 150 cv a 3500 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 13,5 kg/cv |
Potência específica | 54,0 cv/l |
Peso/torque | 55,2 kg/kgfm |
Torque específico | 13,2 kgfm/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Comprimento | 5440 mm |
Largura | 2025 mm |
Altura | 2376 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Carga útil | 1475 kg |
Peso | 2025 kg |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindrada | 2776 cm³ |
Câmbio | Manual (6 marchas) |
Tração | Traseira |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus | 205/75 R16 |
Dimensões e Capacidade
Dimensões
- Comprimento: 5.440 mm
- Largura: 2.025 mm
- Altura: 2.376 mm
- Distância entre-eixos: 3.000 mm
- Vão livre do solo: 180 mm
- Ângulo de entrada: 20 graus
- Ângulo de saída: 28 graus
Capacidade
- Carga útil: 1.475 kg
- Porta-malas: 1.800 litros
Motor e Desempenho
O Volkswagen Delivery Express 2.8 é equipado com um motor Cummins ISF de quatro cilindros em linha, com cilindrada de 2.776 cm³, capaz de entregar uma potência de 150 cv a 3.500 rpm e torque de 36,7 kgfm a 1.400 rpm. Essa configuração proporciona um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível, ideal para o transporte de cargas.
A transmissão manual de seis marchas dá ao motorista controle total sobre o veículo, permitindo uma condução mais eficiente e responsiva, especialmente em áreas urbanas e estradas com aclives. A tração traseira, aliada a um sistema de suspensão robusto, garante estabilidade e conforto mesmo em estradas irregulares.
Consumo
Infelizmente, a ficha técnica não inclui informações sobre consumo urbano e rodoviário, que são cruciais para estimar os custos operacionais. Contudo, a capacidade do tanque de 80 litros e a autonomia a ser calculada em comparação com o uso típico da categoria devem ser consideradas.
Segurança e Conforto
A segurança no Volkswagen Delivery Express 2.8 é reforçada por seus freios a disco ventilados na frente e a disco sólido na traseira, garantindo uma frenagem eficiente. A direção hidráulica proporciona conforto durante a condução, especialmente em manobras urbanas.
Conforto
Embora o foco principal seja a funcionalidade, o modelo oferece uma cabine que acomoda até três pessoas, proporcionando espaço suficiente para o motorista e dois passageiros. Os itens de conforto, como ar-condicionado e vidros elétricos, podem variar de acordo com a versão e configurações adicionais, sendo que a versão Prime (2021) inclui esses itens como padrão.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
Pontos Positivos
- Robustez: O Delivery Express 2.8 é amplamente elogiado por sua durabilidade e resistência, mesmo em condições adversas.
- Espaço: A capacidade de carga e o espaço interior são frequentemente citados como diferenciais positivos.
- Eficiência: O motor diesel proporciona uma boa relação de potência e consumo, sendo ideal para o uso comercial.
- Manutenção: A presença de peças e atendimento técnico da Volkswagen facilita a manutenção e o pós-venda.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: A ausência de dados concretos sobre consumo urbano e rodoviário pode levar à incerteza sobre os custos operacionais.
- Conforto: Alguns usuários reportam que a cabine poderia ser mais confortável, especialmente em longas distâncias.
- Preço: O custo inicial pode ser uma barreira para pequenas empresas, embora a durabilidade e o desempenho justifiquem o investimento.
Avaliação Geral
A avaliação dos leitores é de 7,0, com uma avaliação de venda de 7,7 e 4,7 para pós-venda, o que sugere uma satisfação moderada entre os usuários, com espaço para melhorias em serviços pós-venda.
Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Delivery Express Prime Baú 2021, destacando suas características e diferenciais como ar-condicionado e trio elétrico. Com 49.900 km rodados, a versão Prime é focada na praticidade e conforto, ideal para o transporte de cargas. Este modelo reflete a qualidade e a confiabilidade da Volkswagen, especialmente para empresas que buscam eficiência em suas operações.
Imagens do Volkswagen Delivery Express 2.8
Considerações Finais
O Volkswagen Delivery Express 2.8 é um caminhão leve que combina robustez, eficiência e conforto para o transporte de cargas. Sua configuração de chassi-cabine, associada a um motor potente e uma transmissão confiável, faz dele uma escolha acertada para empresas que buscam um veículo versátil e capaz de atender às exigências do dia a dia. Apesar de algumas críticas sobre o conforto e o consumo, a durabilidade e a manutenção acessível se destacam como pontos positivos que compensam o investimento.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Delivery Express 2.8 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2020 0 km |
Procedência | Nacional |
Configuração | Chassi-cabine |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 3 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 149.200 |
Seguro | R$ 4.4761 |
IPVA | R$ 5.9682 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 125 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 20 s |
Potência | 150 cv a 3500 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 13,5 kg/cv |
Potência específica | 54,0 cv/l |
Peso/torque | 55,2 kg/kgfm |
Torque específico | 13,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 5440 mm |
Largura | 2025 mm |
Altura | 2376 mm |
Distância entre-eixos | 3000 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153,75 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 20 graus |
Ângulo de saída | 28 graus |
Porta-malas | 1800 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | 1475 kg |
Peso | 2025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | Cummins ISF |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Cilindrada | 2776 cm3 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | Eaton ESO-4106 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/75 R16 |
Pneus traseiros | 205/75 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 1936 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 563,5 |
Ranking CNW | 2145 |
Rampa máxima | |
Índice de roubo | n/d |