Análise Detalhada do Volkswagen Bora 2.0 AT (2004)
Introdução
O Volkswagen Bora 2.0 AT, lançado no Brasil em 2004, é um sedã médio que faz parte da plataforma PQ34 da Volkswagen. Conhecido por seu design sóbrio e elegante, o Bora rapidamente ganhou popularidade entre os consumidores que buscavam um veículo confortável, potente e com boa relação custo-benefício.
Características Gerais
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Bora 2.0 AT
- Ano Modelo: 2004
- Versão: Sedã
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 17.554
- IPVA: R$ 7.022
Desempenho
- Velocidade máxima: 192 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 s
- Potência: 116 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2200 rpm
- Peso/potência: 11,4 kg/cv
- Consumo urbano: 9,3 km/l
- Consumo rodoviário: 12,2 km/l
Dimensões
- Comprimento: 4376 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1437 mm
- Distância entre-eixos: 2512 mm
- Peso: 1324 kg
- Porta-malas: 455 litros
Mecanismos
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1984 cm³
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 195/65 R15
Avaliação Geral
Positivos
- Conforto: O Bora é conhecido por seu espaço interno generoso, permitindo uma viagem confortável para até 5 pessoas.
- Desempenho: Com uma boa potência e torque, o Bora oferece uma experiência de condução agradável e esportiva.
- Estabilidade: A suspensão bem ajustada proporciona uma dirigibilidade estável em diferentes tipos de terreno.
- Design: O visual elegante do Bora ainda agrada a muitos motoristas, mesmo anos após sua produção.
- Equipamentos: Sistemas de conforto e tecnologia, como ar condicionado e direção hidráulica, são adequados para sua faixa de preço.
Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja satisfatório, o consumo urbano pode ser considerado um pouco elevado se comparado a sedãs mais novos.
- Desvalorização: O Bora tende a desvalorizar mais rápido do que alguns concorrentes de sua época, o que pode impactar em sua revenda.
- Peças de reposição: A importação do modelo pode significar que algumas peças de reposição sejam mais difíceis de encontrar ou mais caras em comparação com modelos nacionais.
- Tecnologia: A falta de recursos modernos, como sistemas de conectividade avançados, é um ponto que pode desvalorizar o modelo aos olhos dos consumidores mais jovens.
Opinião do Dono
Os proprietários do Volkswagen Bora 2.0 AT costumam dar boas avaliações, com uma média de 8,8. Eles destacam o conforto e a robustez do carro, mas também mencionam a necessidade de ter cuidado com o consumo de combustível e a disponibilidade de peças de reposição no mercado. A parte estética também é frequentemente elogiada, especialmente em modelos que passaram por modificações estéticas, como o mostrado no vídeo a seguir.
Vídeo: Antes e Depois do VW Bora 2008
Vídeo
No vídeo Antes e Depois VW Bora 2008 Branco com Teto Solar Legalizado Baixo e Rodas Aro 17, o autor apresenta a transformação estética do Volkswagen Bora, mostrando desde a condição original do carro até as modificações realizadas, como a instalação de um teto solar e a troca das rodas, que são agora aro 17. Essas alterações conferem um aspecto mais moderno e esportivo ao veículo, atraindo a atenção de entusiastas e potenciais compradores. O vídeo ressalta a importância de legalizar as modificações, garantindo que o carro não apenas tenha um visual diferenciado, mas também esteja em conformidade com as normas de trânsito.
Conclusão
O Volkswagen Bora 2.0 AT de 2004 permanece uma opção válida para quem procura um sedã confortável com bom desempenho. Com suas características técnicas respeitáveis e um design atraente, é um veículo que ainda pode agradar a diversos perfis de consumidores, especialmente aqueles que priorizam conforto e estabilidade. No entanto, é importante estar atento aos custos de manutenção e consumo, além de considerar as preferencias pessoais em relação a modelos mais modernos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bora 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.554 |
Seguro | |
IPVA | R$ 7022 |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2200 rpm |
Peso/potência | 11,4 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 76,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l |
Consumo rodoviário | 12,2 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 511,5 km |
Autonomia rodoviária | 671 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4376 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1437 mm |
Distância entre-eixos | 2512 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1324 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 4696 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,27 |
NCAP infantil | 35,82 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,25% |
Vendas (dezembro) | 3 |
Índice CNW | 84,4 |
Ranking CNW | 9333 |
Série | 1J |
Índice de roubo | 0,33 |