Análise Detalhada do Volkswagen Bora 2.0 AT (2009)
O Volkswagen Bora 2.0 AT, lançado em 2009, representa uma proposta interessante no segmento de sedãs médios. Combinando elegância, desempenho e conforto, esse modelo se destaca no mercado brasileiro, tanto entre os consumidores que buscam um carro para o dia a dia quanto para aqueles que desejam um veículo com um toque esportivo. A seguir, apresentamos uma análise abrangente das características principais, especificações técnicas e opiniões de usuários.
Características Principais
Design e Dimensões
O Volkswagen Bora possui um design sóbrio e elegante, típico da marca Volkswagen. Com dimensões de 4.376 mm de comprimento, 1.735 mm de largura e 1.446 mm de altura, ele oferece um porte médio que se traduz em conforto tanto para os ocupantes quanto para a bagagem. Com capacidade do porta-malas de 455 litros, é adequado para viagens e uso familiar.
Motorização e Desempenho
Equipado com um motor 2.0 a gasolina, o Bora gera 116 cv de potência a 5.200 rpm e um torque de 17,3 kgfm a 2.400 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e a velocidade máxima de 192 km/h colocam o modelo em uma posição competitiva em relação a outros sedãs do mesmo segmento.
Consumo e Autonomia
O consumo urbano é de 8 km/l e rodoviário de 11 km/l, resultando em uma autonomia de aproximadamente 440 km na cidade e 605 km na estrada, considerando um tanque de combustível com capacidade de 55 litros. Esses números são razoáveis para um veículo dessa categoria, embora possam ser considerados modestos em comparação com alguns concorrentes.
Conforto e Tecnologia
O Bora é projetado para acomodar até cinco passageiros, oferecendo um espaço interno confortável, ideal para viagens mais longas. A suspensão dianteira independente, do tipo McPherson, e a traseira com eixo de torção ajudam a proporcionar uma condução estável e confortável.
Especificações Técnicas
- Modelo: Bora 2.0 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1267 kg
Motorização
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 116 cv a 5200 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 2400 rpm
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliações e Opinião do Dono
Pontos Positivos
- Conforto: Os proprietários frequentemente destacam o conforto interno e o espaço do porta-malas.
- Desempenho: O motor 2.0 é elogiado por proporcionar uma condução ágil, especialmente em rodovias.
- Estabilidade: O Bora é conhecido por sua estabilidade em curvas, resultado do bom trabalho na suspensão.
Pontos Negativos
- Consumo: Alguns usuários consideram o consumo um pouco elevado, especialmente em comparação com modelos mais novos e com tecnologias de eficiência energética.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo foi observada em torno de 1,73%, o que pode afetar a revenda.
- Tecnologia: Comparado aos modelos mais novos, a falta de recursos tecnológicos, como conectividade via Bluetooth e sistemas de infotainment mais avançados, pode ser um ponto de desvantagem.
Avaliação Geral
A avaliação dos leitores para o Volkswagen Bora 2.0 AT é de 8,5, com a opinião do dono alcançando a marca de 9,0. Isso demonstra uma satisfação geral com o veículo, apesar dos pontos negativos mencionados.
Custo-Benefício
Com um preço médio de R$ 26.881 no mercado, o Volkswagen Bora 2.0 AT se posiciona como uma escolha acessível para quem busca um sedã importado de qualidade. No entanto, é importante considerar os custos adicionais, como seguro (R$ 1.8281) e IPVA (R$ 1.0752), que podem impactar o orçamento.
Segurança
Em termos de segurança, o modelo obteve uma avaliação de 10,27 no NCAP adulto e 35,82 no NCAP infantil, o que indica um desempenho satisfatório em testes de colisão. A segurança é um fator importante para muitos compradores, especialmente famílias.
Conclusão
O Volkswagen Bora 2.0 AT (2009) é uma opção sólida para quem busca um sedã médio com bom desempenho, conforto e um design elegante. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo de combustível e a desvalorização, as avaliações positivas dos proprietários e a reputação da marca Volkswagen garantem que este modelo continue sendo uma escolha atrativa no mercado automotivo brasileiro.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo apresentado, é discutido o Volkswagen Bora 2.0 AT 2011, destacando suas características, desempenho e conforto. Os principais pontos abordados incluem a potência do motor, o consumo de combustível, a estabilidade do veículo e o espaço interno, enfatizando por que o Bora continua a ser uma opção popular entre os sedãs médios.
Resumo das Especificações
- Modelo: Bora 2.0 AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Essa análise abrangente fornece uma visão clara sobre o Volkswagen Bora 2.0 AT, permitindo que potenciais compradores façam escolhas informadas sobre sua próxima aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Bora 2.0 AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 26.881 |
Seguro | R$ 1.8281 |
IPVA | R$ 1.0752 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 192 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,2 s |
Potência | 116 cv a 5200 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 2400 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 58,5 cv/l |
Peso/torque | 73,2 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 440 km |
Autonomia rodoviária | 605 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4376 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1446 mm |
Distância entre-eixos | 2518 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 455 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1267 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 8030 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | 10,27 |
NCAP infantil | 35,82 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,73% |
Índice CNW | 96,0 |
Ranking CNW | 8627 |
Série | 1J |
Índice de roubo | 0,33 |