Análise do Volkswagen Apollo Vip 1.8 – Ano 1991 em Detalhes

Análise do Volkswagen Apollo VIP 1.8

Volkswagen

O Volkswagen Apollo VIP 1.8, lançado em 1991, faz parte da história automobilística brasileira. Este modelo sedã médio foi introduzido com a promessa de se tornar um sucesso no mercado, mas, lamentavelmente, sua trajetória não durou mais de três anos. Vamos explorar suas características, especificações técnicas e opiniões de usuários na análise a seguir.

Informações Gerais

  • Modelo: Apollo Vip 1.8
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 1991
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Especificações Técnicas

  • Plataforma: CE14
  • Lugares: 5
  • Portas: 2
  • Garantia: 1 ano
  • Preço: R$ 5.111
  • IPVA: Isento
  • Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
  • Velocidade máxima: 171 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 11 s
  • Potência: 92 cv a 5600 rpm
  • Torque: 16,1 kgfm a 2800 rpm
  • Peso: 975 kg
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Porta-malas: 384 litros

Dimensões

  • Comprimento: 4215 mm
  • Largura: 1640 mm
  • Altura: 1331 mm
  • Distância entre-eixos: 2402 mm
  • Vão livre do solo: 130 mm
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,7 m
  • Bitola dianteira: 1400 mm
  • Bitola traseira: 1423 mm

Motor

  • Código do motor: AP-1800
  • Cilindrada: 1781 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Válvulas por cilindro: 2
  • Comando de válvulas: Simples no cabeçote, correia dentada
  • Alimentação: Carburador
  • Aspiração: Natural
  • Tração: Dianteira
  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Independente, McPherson
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Tambor

Pneus

  • Pneus dianteiros: 175/70 R13
  • Pneus traseiros: 175/70 R13

Desempenho e Consumo

O Volkswagen Apollo 1.8 possui uma aceleração de 0 a 100 km/h feita em 11 segundos, um desempenho razoável para um sedã de sua época. O motor de 92 cv oferece uma velocidade máxima de 171 km/h, tornando-o adequado para deslocamentos urbanos e algumas viagens rodoviárias.

Consumo

As informações sobre consumo urbano e rodoviário não foram especificadas, mas considerando o tamanho do tanque de combustível de 64 litros, a autonomia pode ser considerada adequada para a maioria dos usuários.

Avaliação dos Usuários

Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores e 7,9 entre os proprietários, o Volkswagen Apollo VIP 1.8 apresenta um desempenho relativamente positivo em sua categoria. No entanto, sua avaliação de pós-venda de 4,7 e uma desvalorização de 3,24% sugerem que a manutenção e o suporte ao cliente não são os pontos fortes deste modelo.

Pontos Positivos

  • Espaço Interno: O porta-malas de 384 litros é um atrativo para quem procura um sedã com bom espaço para bagagens.
  • Desempenho: A potência e torque do motor proporcionam um desempenho satisfatório para um carro do segmento médio.
  • Conforto: A configuração sedã oferece conforto e espaço para cinco ocupantes.

Pontos Negativos

  • Desvalorização: A desvalorização do modelo e a avaliação baixa em pós-venda podem ser preocupantes para futuros compradores.
  • Manutenção: Proprietários mencionam que a dificuldade em encontrar peças de reposição pode ser um desafio.
  • Design: O design do modelo é considerado antiquado, o que pode desagradar a alguns consumidores.

Conclusão

O Volkswagen Apollo VIP 1.8 é um modelo que, embora tenha falhado em conquistar o mercado de forma duradoura, ainda possui qualidades que podem atrair o público que busca um sedã médio com bom espaço e desempenho razoável. Sua história é marcada por altos e baixos, mas para colecionadores e apaixonados por clássicos, é uma opção que merece ser considerada.

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A história do Volkswagen Apollo retrata um carro que prometia sucesso no mercado brasileiro, mas que, por diversos fatores, não conseguiu manter-se por mais de três anos nas concessionárias. O modelo, que buscava competir com outros sedãs da época, acabou sendo descontinuado devido a problemas técnicos e falta de aceitação do público. A análise também menciona sua manutenção complicada e como a Volkswagen utilizou a experiência do Apollo para aprender e aprimorar seus lançamentos futuros.

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Resumo Geral

O Volkswagen Apollo VIP 1.8 é um sedã fabricado pela Volkswagen em 1991, que se destaca pelo seu motor de 92 cv, autonomia de combustível razoável e espaço interno satisfatório. Apesar de sua curta trajetória no mercado, o modelo ainda é lembrado por sua proposta na época e pelas lições aprendidas pela fabricante. A análise dos usuários revela tanto aspectos positivos quanto negativos, principalmente em relação ao pós-venda e manutenção.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Apollo Vip 1.8
Fabricante Volkswagen
Combustível Gasolina
Ano 1991
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração
Plataforma CE14
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 5.111
Seguro
IPVA Isento2
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 171 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11 s
Potência 92 cv a 5600 rpm
Torque 16,1 kgfm a 2800 rpm
Peso/potência 10,6 kg/cv
Potência específica 51,7 cv/l
Peso/torque 60,6 kg/kgfm
Torque específico 9,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4215 mm
Largura 1640 mm
Altura 1331 mm
Distância entre-eixos 2402 mm
Bitola dianteira 1400 mm
Bitola traseira 1423 mm
Flanco dos pneus dianteiros 122,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 122,5 mm
Vão livre do solo 130 mm
Porta-malas 384 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,36
Área frontal (A) 1,86 m2
Área frontal corrigida 0,670 m2
Carga útil 400 kg
Peso 975 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor AP-1800
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 8,5:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Carburador
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, McPherson
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 175/70 R13
Pneus traseiros 175/70 R13
Avaliações
Visitas 9482
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 7,9
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Desvalorização 3,24%
Vendas (dezembro) 0
Índice CNW 81,1
Ranking CNW 9063
Série
Índice de roubo n/d
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