Análise do Toyota Prius 1.8 – 2018
Introdução
O Toyota Prius 1.8, ano 2018, é um dos modelos mais reconhecidos no segmento dos veículos híbridos. Com sua configuração hatch, ele combina eficiência de combustível com um design moderno e tecnológico. Nesta análise, vamos explorar as características principais, dados técnicos, opiniões de usuários e outros aspectos relevantes que podem ajudar um potencial comprador a tomar uma decisão informada.
Características Principais
- Modelo: Prius 1.8
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2018
- Combustível: Híbrido (Gasolina + Elétrico)
- Câmbio: CVT (Transmissão Variável Contínua)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Capacidade: 5 lugares
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
-
Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1798 cm³
- Potência: 98 cv (combustão) a 5200 rpm
- Potência combinada: 123 cv (incluindo motor elétrico)
- Torque: 14,2 kgfm a 3600 rpm (combustão) e 16,6 kgfm (motor elétrico)
-
Câmbio:
- CVT com acoplamento de engrenagem epicicloidal, que proporciona uma condução suave e eficiente.
-
Consumo:
- Urbano: 18,9 km/l
- Rodoviário: 17 km/l
-
Performance:
- Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
- Velocidade máxima: 165 km/h
Dimensões e Capacidades
-
Dimensões:
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
-
Peso: 1400 kg
-
Carga útil: 390 kg
-
Capacidade do porta-malas: 412 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus: 195/65 R15
Custos e Garantia
- Preço: R$ 104.211
- Seguro: R$ 4.314,1
- IPVA: R$ 2.084,2
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.922
- Garantia: 3 anos
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Eficiência de Combustível: Um dos principais atrativos do Prius é o seu excepcional consumo de combustível, o que pode resultar em economia significativa ao longo do tempo.
- Tecnologia Avançada: O Prius é equipado com uma série de recursos tecnológicos, incluindo sistema de infotainment moderno e segurança avançada.
- Conforto e Espaço Interno: O espaço interno é bem organizado e confortável para os 5 ocupantes, além do porta-malas com boa capacidade.
Pontos Negativos
- Desempenho: Apesar da eficiência, alguns usuários apontam que a aceleração e o desempenho em altas velocidades não são os melhores em comparação com veículos não híbridos de mesma categoria.
- Custo de Manutenção: Embora a Toyota seja conhecida pela durabilidade, alguns proprietários relatam que as peças de reposição e manutenção podem ser mais caras em comparação com veículos convencionais.
- Design: O design pode não agradar a todos, sendo considerado por alguns como muito futurista ou diferente.
Avaliação Geral dos Proprietários
- Opinião do dono: 9,7
- Avaliação – venda: 8,8
- Pós-venda: 7,0
- Desvalorização: 6,29%
Considerações Finais
O Toyota Prius 1.8 de 2018 é uma excelente opção para quem busca um veículo híbrido que valoriza eficiência de combustível, conforto e tecnologia. O seu preço, embora um pouco elevado, pode ser justificado em função da economia em combustíveis e custos operacionais mais baixos a longo prazo. No entanto, é importante considerar também a possibilidade de manutenção mais cara e o estilo de condução que pode não agradar a todos.
Se o objetivo for um carro que proporcione uma experiência de condução confortável e com menor impacto ambiental, o Prius certamente deve estar na lista de opções a serem consideradas.
Resumo em Português do Vídeo
O vídeo sobre o Toyota Prius Hybrid 1.8 16V Automático destaca as principais características do modelo, apresentado como uma opção híbrida com motor a gasolina. Apresenta um interior confortável, com bancos em couro e uma série de airbags para segurança. O Prius se posiciona como um veículo que une eficiência e tecnologia, ideal para quem busca economia e sustentabilidade.
Imagens do Toyota Prius 1.8 – 2018
Conteúdo
- Modelo: Prius 1.8
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2018
- Combustível: Híbrido
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Essa análise é um guia útil para qualquer potencial comprador que esteja considerando o Prius 1.8, fornecendo tanto informações técnicas quanto percepções dos usuários que ajudam a pintar um quadro mais completo do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Prius 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Híbrido |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 4 |
Plataforma | TNGA |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 104.211 |
Seguro | R$ 4.3141 |
IPVA | R$ 2.0842 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.922 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 98 cv a 5200 rpm (combustão) |
Torque | 14,2 kgfm a 3600 rpm (combustão) |
Peso/potência | 14,3 kg/cv |
Potência específica | 54,5 cv/l |
Peso/torque | 98,6 kg/kgfm |
Torque específico | 7,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 18,9 km/l |
Consumo rodoviário | 17 km/l |
Tanque de combustível | 43 litros |
Autonomia urbana | 812,7 km |
Autonomia rodoviária | 731 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 126,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 126,75 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 412 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 390 kg |
Peso | 1400 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FXE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Engrenagem epicicloidal |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 195/65 R15 |
Pneus traseiros | 195/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 95454 |
Votos | 3 |
Avaliação dos leitores | 5,7 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,29% |
Vendas (dezembro) | 39 |
Índice CNW | 509,5 |
Ranking CNW | 1508 |
Potência combinada | 123 cv |
Potência motor elétrico | 72 cv |
Torque motor elétrico | 16,6 kgfm |
Capacidade da bateria | 1,3 kWh |
Índice de roubo | n/d |