Análise do Toyota Land Cruiser Prado 3.0 Turbo AT 2009: desempenho e eficiência

Análise Detalhada do Toyota Land Cruiser Prado 3.0 Turbo AT (2009)

O Toyota Land Cruiser Prado 3.0 Turbo AT de 2009 é um SUV robusto e tradicional que faz parte da renomada linha Land Cruiser da fabricante japonesa Toyota. Neste documento, apresentaremos uma análise minuciosa, abordando características principais, especificações técnicas, usabilidade e considerações importantes para potenciais compradores.

Toyota
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Veículo

  • Modelo: Land Cruiser Prado 3.0 Turbo AT
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2009
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Características Principais

O Toyota Land Cruiser Prado 3.0 Turbo AT se destaca por sua robustez, confiabilidade e capacidade off-road. Com um design que combina elegância e força, o veículo oferece conforto tanto em ambientes urbanos quanto em aventuras fora de estrada.

Dimensões

  • Comprimento: 4.850 mm
  • Largura: 1.875 mm
  • Altura: 1.905 mm
  • Distância entre-eixos: 2.790 mm
  • Peso: 2027 kg

Com essas dimensões, o Prado apresenta um interior espaçoso, acomodando até 8 passageiros com conforto, além de um porta-malas com capacidade de 468 litros, ideal para longas viagens.

Desempenho

  • Potência: 131 cv a 3.600 rpm
  • Torque: 35 kgfm a 2.000 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 19 s
  • Velocidade máxima: 155 km/h

O motor 1KZ-TE de 3.0 litros turbo diesel garante uma boa entrega de potência, fazendo do Prado um SUV adequado para diversas situações, desde o transporte na cidade até trilhas desafiadoras.

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 9 km/l
  • Consumo rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de combustível: 87 litros
  • Autonomia urbana: 783 km
  • Autonomia rodoviária: 1.044 km

Com uma autonomia considerável, o Prado promete longas viagens com menos paradas para reabastecimento, uma característica importante para aventureiros e famílias que buscam conforto em deslocamentos mais longos.

Segurança e Conforto

O Toyota Land Cruiser Prado 3.0 Turbo vem equipado com sistemas de segurança que garantem a proteção de todos os ocupantes. A suspensão, composta por molas helicoidais e eixo rígido, proporciona uma condução estável, seja em estrada ou em terreno acidentado. Os freios são a disco, ventilados na frente e sólidos atrás, oferecendo uma frenagem eficaz.

Avaliação dos Usuários

  • Avaliação dos leitores: 7,0
  • Opinião do dono: 10,0
  • Avaliação – venda: 8,8

Os usuários tendem a valorizar a durabilidade e a confiabilidade do modelo, assim como seu alto desempenho em diferentes condições de condução.

Pontos Positivos

  • Robustez e confiabilidade: A marca Toyota é sinônimo de durabilidade, e o Prado não decepciona nesse aspecto.
  • Conforto: Espaço interno amplo e confortável, ideal para famílias.
  • Capacidade off-road: Excelentes características para enfrentar terrenos desafiadores.
  • Desempenho de motor: Bom equilíbrio entre potência e consumo.

Pontos Negativos

  • Consumo: Apesar de razoável para um SUV, alguns concorrentes oferecem melhor eficiência de combustível.
  • Custo de manutenção: Veículos importados geralmente apresentam custos de manutenção mais altos.
  • Desvalorização: A desvalorização acontece, mas em ritmo lento, o que é um ponto positivo para quem busca revender o veículo.

Usabilidade

O Toyota Land Cruiser Prado se destaca em diversas situações, seja no uso diário em áreas urbanas ou em situações de passeio e aventura. O espaço amplo é um dos principais atrativos, facilitando viagens longas em grupo. As características de segurança e conforto fazem desta SUV uma excelente opção para famílias.

Conclusão

O Toyota Land Cruiser Prado 3.0 Turbo AT de 2009 é um veículo que combina robustez, conforto e segurança, sendo uma escolha acertada para aqueles que buscam um SUV com capacidade off-road e desempenho nas estradas. Apesar de alguns pontos negativos, como custo de manutenção e consumo, suas qualidades superam eventuais desvantagens, consolidando sua reputação no mercado automobilístico.

conteúdo do vídeo:

O vídeo de avaliação do Toyota Land Cruiser Prado 2009 apresenta um breve resumo sobre as características do veículo, destacando seu design robusto, espaço interno generoso e capacidades off-road. É mencionado que o modelo possui motor diesel e é ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras em terrenos difíceis. O vídeo, de forma dinâmica, enfatiza a confiabilidade do modelo e sua performance nas mais diversas condições.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Land Cruiser Prado 3.0 Turbo AT
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 3
Plataforma J120
Porte Grande
Lugares 8
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 88.619
Seguro R$ 6.0261
IPVA R$ 3.5452
Performance
Velocidade máxima 155 km/h
Aceleração 0-100 km/h 19 s
Potência 131 cv a 3600 rpm
Torque 35 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 15,5 kg/cv
Potência específica 43,9 cv/l
Peso/torque 57,9 kg/kgfm
Torque específico 11,7 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 87 litros
Autonomia urbana 783 km
Autonomia rodoviária 1044 km
Dimensões
Comprimento 4850 mm
Largura 1875 mm
Altura 1905 mm
Distância entre-eixos 2790 mm
Bitola dianteira 1575 mm
Bitola traseira 1575 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 172,25 mm
Vão livre do solo 220 mm
Ângulo de entrada 32 graus
Ângulo de saída 27 graus
Travessia de água 700 mm
Porta-malas 468 litros
Diâmetro mínimo de giro
Peso 2027 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor 1KZ-TE
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 96 mm
Curso dos pistões 103 mm
Cilindrada 2982 cm3
Razão de compressão 21:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas Simples no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção indireta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 265/65 R17
Pneus traseiros 265/65 R17
Avaliações
Visitas 34138
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 10,0
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização -0,85%
Índice CNW 52,3
Ranking CNW 11871
Rampa máxima 42 graus
Inclinação lateral máxima 42 graus
Índice de roubo n/d
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