Análise Detalhada do Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 – 2011
O Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 é um jipe de médio porte que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, especialmente entre os amantes de aventura e off-road. Lançado em 2011, este modelo possui um design robusto e características técnicas que o tornam uma escolha popular entre os entusiastas de veículos utilitários. Nesta análise, abordaremos as especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de uma opinião de proprietários, visando fornecer uma visão abrangente desse veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Toyota FJ Cruiser é imediatamente reconhecível por sua aparência distinta, que remete aos clássicos jipes da marca. Com dimensões de 4671 mm de comprimento, 1905 mm de largura e 1829 mm de altura, ele se destaca pela robustez e pela presença imponente. A distância entre-eixos de 2690 mm proporciona estabilidade, enquanto o vão livre do solo de 244 mm e os ângulos de entrada e saída (34 graus e 31 graus, respectivamente) garantem um bom desempenho em terrenos irregulares.
Motorização e Desempenho
O motor V6 de 4.0 litros entrega uma potência de 264 cv a 5600 rpm e um torque de 37,5 kgfm a 4400 rpm, o que garante aceleração satisfatória, com 0 a 100 km/h em apenas 12,3 segundos. O câmbio automático de 5 marchas, combinado com a tração integral permanente, oferece uma experiência de condução suave, seja na cidade ou em off-road.
Especificação | Valor |
---|---|
Potência | 264 cv |
Torque | 37,5 kgfm |
Aceleração 0-100 km/h | 12,3 s |
Velocidade Máxima | 180 km/h |
Consumo Urbano | N/D |
Consumo Rodoviário | N/D |
Tanque de Combustível | 72 litros |
Conforto e Interior
O interior do FJ Cruiser é projetado para acomodar até cinco passageiros. Apesar de sua configuração robusta, o jipe oferece um interior confortável, com bom espaço para as pernas e um porta-malas que comporta até 500 litros. O design utilitário é prático, mas pode não oferecer todos os luxos encontrados em SUVs mais modernos.
Pontos Positivos
- Desempenho Off-road: A combinação de tração integral, altos ângulos de entrada e saída, e robustez geral torna o FJ Cruiser uma excelente opção para terrenos desafiadores.
- Estilo Distintivo: O design retro e robusto atrai muitos entusiastas e é facilmente reconhecível.
- Confiabilidade: Como muitos modelos da Toyota, o FJ Cruiser é conhecido por sua durabilidade e manutenção relativamente baixa.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Embora as informações sobre consumo urbano e rodoviário não estejam disponíveis, a expectativa é de que o consumo não seja dos mais econômicos, dado o porte e motorização do veículo.
- Tecnologia e Conforto: Comparado a SUVs modernos, o FJ Cruiser pode parecer desatualizado em termos de recursos tecnológicos e conforto interior.
- Desvalorização: O índice de desvalorização de 3,03% pode ser considerado um fator negativo em comparação com outras opções no mercado.
Opinião do Dono
De acordo com a opinião de proprietários, o Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 é um veículo que proporciona uma experiência de condução emocionante, especialmente para aqueles que apreciam aventuras fora de estrada. Os donos destacam a robustez e a confiabilidade do modelo, embora alguns mencionem que a falta de recursos tecnológicos modernos poderia ser um ponto a se considerar.
Aspectos Financeiros
- Preço: R$ 160.000
- Seguro: R$ 10.272,10
- IPVA: R$ 6.400,20
- Avaliações: A avaliação média do veículo é de 7,0, com uma pontuação de venda de 8,8. O índice de pós-venda é um pouco mais baixo, em 7,0.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo intitulado Viper Performance Bolt-On Exhaust System – Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 apresenta um sistema de escapamento bolt-on da Viper Performance. O sistema inclui ramificações projetadas para otimizar o desempenho do motor V6 de 4.0 litros do FJ Cruiser. O upgrade melhora a sonoridade do escapamento e pode aumentar a eficiência do motor, proporcionando uma experiência de condução mais dinâmica. É uma opção interessante para quem busca melhorar o desempenho do seu veículo.
Conclusão
O Toyota FJ Cruiser 4.0 V6 é uma excelente escolha para aqueles que buscam um veículo robusto e confiável, ideal para aventuras off-road. Com um motor potente e um design icônico, ele certamente atrai um nicho específico de consumidores. No entanto, potenciais compradores devem considerar tanto os pontos positivos quanto os negativos, especialmente em relação ao consumo de combustível e à tecnologia. Para quem valoriza a durabilidade e a eficiência fora de estrada, o FJ Cruiser é uma opção que merece ser considerada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | FJ Cruiser 4.0 V6 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Jipe |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 160.000 |
Seguro | R$ 10.2721 |
IPVA | R$ 6.4002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,3 s |
Potência | 264 cv a 5600 rpm |
Torque | 37,5 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 7,4 kg/cv |
Potência específica | 66,7 cv/l |
Peso/torque | 51,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4671 mm |
Largura | 1905 mm |
Altura | 1829 mm |
Distância entre-eixos | 2690 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 185,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 185,5 mm |
Vão livre do solo | 244 mm |
Ângulo de entrada | 34 graus |
Ângulo de saída | 31 graus |
Ângulo central | 27 graus |
Porta-malas | 500 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,4 m |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1948 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 94 mm |
Curso dos pistões | 95 mm |
Cilindrada | 3956 cm3 |
Razão de compressão | 10,4:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 265/70 R17 |
Pneus traseiros | 265/70 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 14509 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,03% |
Índice CNW | 36,3 |
Ranking CNW | 12518 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |