Análise do Toyota Etios XS 1.5 (2014)
O Toyota Etios XS 1.5 é um hatch compacto que foi lançado pela montadora japonesa Toyota em 2014. Este modelo apresenta um conjunto atraente de características e especificações que o tornam uma opção viável para quem busca um carro econômico e prático para o uso diário. A seguir, uma análise detalhada de suas principais características, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e uma visão geral do uso cotidiano e avaliações de consumidores.
Características Principais
Design e Dimensões
O Toyota Etios XS 1.5 apresenta um design que segue a linha de estilo conservador da Toyota, focando mais na funcionalidade do que em excessos estéticos. Com dimensões compactas, o veículo mede 3.777 mm de comprimento, 1.695 mm de largura, e 1.510 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.460 mm. O porta-malas conta com uma capacidade de 270 litros, o que é adequado para o segmento.
Motorização e Desempenho
A motorização do Etios XS 1.5 é baseada em um motor Flex de 1.5 litros, que entrega uma potência de 96,5 cv quando alimentado com etanol e 92 cv utilizando gasolina. O torque é de 13,9 kgfm em ambos os combustíveis, tornando o carro ágil em situações urbanas e em rodovias. A aceleração de 0 a 100 km/h é alcançada em 11,1 segundos, e a velocidade máxima é de 173 km/h.
A configuração de câmbio é manual, com 5 marchas, e a tração é dianteira, o que proporciona uma condução estável em diversas condições de estrada.
Consumo e Autonomia
O consumo de combustível é um ponto forte neste modelo, apresentando 8,5 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada quando abastecido com etanol. O tanque comporta 45 litros, possibilitando uma autonomia de aproximadamente 382,5 km em áreas urbanas e 400,5 km em estradas.
Segurança e Avaliações
O sistema de segurança inclui freios dianteiros a disco ventilado e freios traseiros a tambor, além de direção elétrica. O modelo atingiu uma avaliação de 25,42 na classificação NCAP para adultos e 40 para crianças, o que indica uma proteção satisfatória em caso de colisões.
O índice de desvalorização é relativamente baixo, em 1,01%, o que sugere uma boa valorização no mercado de usados.
Avaliação do Proprietário
A opinião dos proprietários é majoritariamente positiva, com uma média de avaliação de 9,1. Os drivers destacam a confiabilidade e a economia de combustível como os principais pontos a favor do Etios. No entanto, há críticas ao design que, para muitos, pode ser considerado antiquado e pouco atraente.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Toyota é renomada por fabricar veículos duráveis e confiáveis, e o Etios não é exceção.
- Economia de Combustível: Consumo urbano e rodoviário respeitável que se destaca na categoria.
- Espaço Interno: Bom espaço para passageiros e bagagens, ideal para famílias pequenas.
- Custo de Manutenção: Revisões e custos de peças acessíveis, tornando o modelo atrativo a longo prazo.
- Desvalorização Baixa: Menor perda de valor no mercado, o que é importante para alguns compradores.
Pontos Negativos
- Design Simplista: O estilo pode não agradar a todos, e o interior é bastante básico em comparação com concorrentes.
- Isolamento Acústico: O ruído de estrada e motor entra na cabine, o que pode afetar o conforto em viagens longas.
- Suspensão Dura: Alguns motoristas relatam que a suspensão pode ser um pouco rígida, afetando a suavidade do passeio em superfícies irregulares.
Conclusão
O Toyota Etios XS 1.5 é uma excelente opção para quem busca um hatch compacto, confiável e econômico. Se você está no mercado de carros usados, este modelo apresenta um bom custo-benefício e uma reputação sólida. Apesar de algumas limitações em termos de design e conforto, suas qualidades se sobrepõem, tornando-o uma escolha prática para o dia a dia.
Vídeo
O vídeo do Toyota Etios XS 1.5 2015/2016 apresenta um overview do modelo, destacando sua confiabilidade, economia de combustível e o espaço interno disponível. Além disso, são mencionadas suas especificações principais e categorização como um hatch compacto e acessível, ideal para o uso urbano.
Informações do Modelo
- Modelo: Etios XS 1.5
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Com esta análise, esperamos ter esclarecido as principais características, benefícios e limitações do Toyota Etios XS 1.5, auxiliando na tomada de decisão do comprador.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Etios XS 1.5 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.704 |
Seguro | R$ 1.7271 |
IPVA | R$ 1.3082 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Vendas (novembro) | 1.566 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,1 s |
Potência | 96,5 cv (A) 92 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 13,9 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 9,8 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 68,0 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,9 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 382,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 400,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3777 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Carga útil | |
Peso | 945 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 90,6 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 50125 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,01% |
Índice CNW | 332,7 |
Ranking CNW | 4772 |
Inclinação lateral máxima | |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Série | |
Índice de roubo | 0,50 |