Análise Completa do Toyota Etios XLS 1.5 AT – 2019
Sumário
1. Introdução ao Modelo
O Toyota Etios XLS 1.5 AT do ano 2019 é um hatch compacto que se destaca pela confiabilidade da marca e características que atraem tanto os compradores de primeira viagem quanto aqueles que buscam um veículo com bom custo-benefício.
2. Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma visão 360° do exterior e interior do Toyota Etios XLS 5P 1.5 6 MT – 2015, destacando os detalhes de design e acabamentos. Os interessados podem se comunicar por WhatsApp para obter maiores informações e assessoria personalizada com um vendedor.
3. Especificações Técnicas
- Marca: Toyota
- Modelo: Etios XLS 1.5 AT
- Ano: 2019
- Combustível: Flex (Gasolina e Álcool)
- Câmbio: Automático de 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Número de Identificação do Veículo (VIN): Nacional
- Configuração: Hatch
- Lugares: 5
- Portas: 4
Dimensões
- Comprimento: 3777 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2460 mm
- Vão livre do solo: 150 mm
- Porta-malas: 270 litros
Desempenho
- Velocidade máxima: 173 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,8 segundos
- Potência:
- Gasolina: 102 cv a 5600 rpm
- Álcool: 107 cv a 5600 rpm
- Torque:
- Gasolina: 14,3 kgfm a 3100 rpm
- Álcool: 14,7 kgfm a 3100 rpm
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8,1 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 364,5 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 414 km (Álcool)
Mecânica
- Cilindrada: 1496 cm³
- Configuração do motor: 4 cilindros em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Alimentação: Injeção multiponto
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
4. Análise do Design e Interior
O design do Etios é caracterizado por uma estética conservadora, mas funcional, com linhas suaves e uma aparência robusta. O espaço interno é bem distribuído para confortar até cinco ocupantes. O painel é simples, mas funcional, com instrumentos que oferecem boa visibilidade. Itens como ar-condicionado, vidros elétricos e sistema de som compõem a lista de equipamentos a partir da versão XLS.
5. Avaliação do Dono
Os proprietários do Toyota Etios XLS 1.5 AT geralmente elogiam a confiabilidade e a eficiência do consumo, além da manutenção acessível e da boa revenda. Os comentários positivos indicam um nível de satisfação em relação ao conforto e à suspensão, que proporciona uma dirigibilidade tranquila e segura. Nota média dos donos: 8,7.
6. Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço de compra e custos de manutenção são competitivos, tornando o veículo atrativo para a faixa de compactos.
- Confiabilidade: A marca Toyota é conhecida por sua durabilidade e a resistência do motor.
- Desempenho: A mecânica proporciona uma boa resposta em acelerações e retomas.
- Espaço interno: Oferece razoável espaço para os passageiros e para a bagagem.
7. Pontos Negativos
- Design conservador: O estilo pode não agradar a todos, especialmente em comparação com concorrentes mais modernos.
- Acabamentos internos: Alguns usuários mencionam que os materiais poderiam ser de maior qualidade.
- Poder de fogo do motor: Apesar do desempenho ser adequado, poderia ser mais enérgico para um hatch com 1.5 de cilindrada.
8. Concorrência
Quando comparamos o Etios com concorrentes como Ford Fiesta e Volkswagen Polo, o Toyota se destaca pela confiabilidade, mas pode perder em aspectos estéticos e tecnológico, já que alguns modelos mais modernos oferecem maior conectividade e recursos para entretenimento.
9. Considerações Finais
O Toyota Etios XLS 1.5 AT 2019 é uma opção muito prática no segmento de hatches compactos, especialmente para quem procura um carro que entrega performances respeitáveis, economia de combustível e a resiliência característica da marca Toyota. Apesar de alguns pontos negativos, sua avaliação geral se mantém alta diante de um mercado competitivo.
Ao avaliar um carro como o Etios, é essencial considerar a proposta inicial de um veículo que, se bem mantido, se tornará um forte aliado na mobilidade urbana e rodoviária com segurança e eficiência.
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Resumo
O Toyota Etios XLS 1.5 AT, fabricado pela Toyota em 2019, apresenta-se como um hatch compacto na categoria, com motorização flex, câmbio automático e tração dianteira. Ele se destaca pelas suas dimensões compactas, conforto e custo de propriedade relativamente baixos. Com uma reputação sólida em confiabilidade e desempenho em consumo de combustível, é uma opção viável para quem busca um carro prático para o dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Etios XLS 1.5 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2019 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.892 |
Seguro | R$ 2.0261 |
IPVA | R$ 2.1562 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Performance | |
Velocidade máxima | 173 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,8 s |
Potência | 107 cv (A) 102 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 14,7 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 364,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 414 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3777 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,719 m2 |
Peso | 965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 90,6 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 25221 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,63% |
Vendas (dezembro) | 2.182 |
Índice CNW | 669,1 |
Ranking CNW | 974 |
Rotação máxima | 5800 rpm |
Índice de roubo | 0,55 |