Análise Completa do Toyota Etios Sedan XS 1.5 (2018)
Introdução
O Toyota Etios Sedan XS 1.5, fabricado em 2018, é um sedã compacto que se destaca no mercado brasileiro por sua confiabilidade, economia de combustível e bom espaço interno. Nesta análise, abordaremos suas especificações técnicas, características principais, opiniões de usuários e especialistas, além de pontos positivos e negativos que podem influenciar a decisão de compra.
Ficha Técnica
- Marca: Toyota
- Modelo: Etios Sedan XS 1.5
- Ano Modelo: 2018
- Versão: Sedã
- Segmento: Compacto
- Procedência: Nacional
- Combustível: Flex
- Configuração: Sedã
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 46.541
- Seguro: R$ 1.750
- IPVA: R$ 1.862
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.056
- Vendas (novembro): 1.480
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Desvalorização: 2,52%
Desempenho
- Velocidade máxima: 186 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 11,3 s
- Potência: 107 cv (A) / 102 cv (G) a 5.600 rpm
- Torque: 14,7 kgfm (A) / 14,3 kgfm (G) a 3.100 rpm
- Consumo urbano: 8,5 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l (A)
- Tanque de combustível: 45 litros
- Autonomia urbana: 382,5 km (A)
- Autonomia rodoviária: 463,5 km (A)
Dimensões
- Comprimento: 4.369 mm
- Largura: 1.695 mm
- Altura: 1.510 mm
- Distância entre-eixos: 2.550 mm
- Peso: 965 kg
- Porta-malas: 562 litros
- Vão livre do solo: 150 mm
Motor e Transmissão
- Cilindrada: 1.496 cm³
- Disposição do motor: Transversal
- Câmbio: Manual com 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha, 16 válvulas
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Análise do Design
O design do Toyota Etios Sedan é simples e funcional, com linhas que favorecem a aerodinâmica e a eficiência de combustível. O sedã possui uma aparência robusta e um bom espaço interno, com destaque para o porta-malas de 562 litros, que é um dos maiores da categoria.
Conforto e Tecnologia
Internamente, o Etios Sedan XS 1.5 oferece um ambiente confortável, com ergonomia bem pensada. Os bancos são confortáveis, proporcionando boa postura ao dirigir. O painel é simples e fácil de ler, e, embora não seja o mais moderno do mercado, conta com os principais itens de conforto, como ar-condicionado e direção elétrica.
Opiniões de Usuários
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Toyota é conhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos, e o Etios não é exceção.
- Espaço Interno: O espaço para passageiros e o porta-malas são elogiados, tornando o carro uma boa opção para famílias.
- Economia de Combustível: O consumo de combustível é considerado bom, especialmente em viagens, onde a autonomia chega a 463,5 km.
- Custo de Manutenção: Os custos com manutenção e peças de reposição são geralmente baixos.
Pontos Negativos
- Design Simples: Alguns usuários consideram o design do Etios um pouco antiquado e menos atrativo em comparação com concorrentes.
- Equipamentos: A lista de equipamentos de série pode parecer limitada para alguns, especialmente em relação a tecnologia de infotainment.
- Performance: Embora o desempenho seja adequado para o uso diário, alguns motoristas podem sentir falta de mais potência em ultrapassagens.
Análise de Mercado
O Toyota Etios Sedan XS 1.5, apesar de não ser o modelo mais novo, ainda se mantém relevante no mercado devido ao seu preço acessível e à reputação da marca. Com um preço médio de R$ 46.541 e custos anuais acessíveis de IPVA e seguro, ele é uma opção atrativa para quem busca um sedã compacto e confiável.
Além disso, a desvalorização de 2,52% é um ponto positivo, indicando que o veículo mantém seu valor no mercado de usados, o que pode ser um fator decisivo para compradores preocupados com investimentos.
Concorrência
No segmento de sedãs compactos, o Etios enfrenta concorrentes como o Chevrolet Prisma, o Hyundai HB20S e o Nissan Versa. Cada um tem seus pontos fortes e fracos, mas o Etios se destaca pela durabilidade e baixa manutenção.
Conclusão
O Toyota Etios Sedan XS 1.5 de 2018 é uma escolha sólida para quem busca um veículo compacto, confiável e com bom espaço interno. Embora tenha suas limitações em termos de design e tecnologia, seus pontos fortes, como a economia de combustível e o custo de manutenção, fazem dele uma excelente opção para famílias e profissionais que utilizam o carro diariamente.
Se você está em busca de um carro que ofereça robustez, conforto e baixo custo de manutenção, o Toyota Etios Sedan XS 1.5 é uma ótima escolha.
Vídeo
No vídeo TOYOTA ETIOS SEDAN 1.5 XS 2016 – EXCELENTE OPORTUNIDADE – verificar disponibilidade, o apresentador destaca as qualidades do Toyota Etios Sedan 1.5 XS 2016, enfatizando seu desempenho, eficiência de combustível e espaço interno. O modelo é apresentado como uma excelente oportunidade de compra, principalmente para quem busca um sedã com boa relação custo-benefício.
Galeria de Imagens
Com todas essas informações e análises, esperamos ter proporcionado uma visão clara e abrangente sobre o Toyota Etios Sedan XS 1.5 2018, auxiliando assim na sua decisão de compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Etios Sedan XS 1.5 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.541 |
Seguro | R$ 1.7501 |
IPVA | R$ 1.8622 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Vendas (novembro) | 1.480 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 107 cv (A) 102 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 14,7 kgfm (A) 14,3 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 71,5 cv/l |
Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 382,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 463,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4369 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 562 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Peso | 965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 90,6 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 13:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 69825 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,52% |
Índice CNW | 761,6 |
Ranking CNW | 1414 |
Rotação máxima | 5800 rpm |
Índice de roubo | 0,38 |