Análise Detalhada do Toyota Etios Sedan XLS 1.5 (2016)
O Toyota Etios Sedan XLS 1.5, lançado em 2016, é um modelo que se destaca no segmento de sedãs compactos, oferecendo um equilíbrio entre custo-benefício, confiabilidade e economia. Nesta análise, abordaremos as características principais, especificações técnicas, opiniões de usuários e uma visão geral de sua usabilidade e desempenho.
Vídeo: Toyota Etios Sedan 1.5 XS 2014
O vídeo destaca a avaliação do Toyota Etios Sedan 1.5 XS 2014, que é descrito de forma crítica, com a referência ao design considerado pouco atrativo, mais feio que batida de Kombi. No entanto, são analisados pontos como ficha técnica, consumo, problemas crônicos, pontos positivos e negativos, com foco nas experiências cotidianas dos proprietários. O modelo é elogiado por sua confiabilidade e eficiência, mas a estética e alguns detalhes de acabamento são motivos de desapontamento para alguns.
Ficha Técnica
Modelo: Etios Sedan XLS 1.5
Fabricante: Toyota
Ano: 2016
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Características Principais
- Design e Dimensões
- O Etios Sedan possui um design conservador, focado na funcionalidade.
- Comprimento: 4265 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1510 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Vão livre do solo: 150 mm
- Porta-malas: 562 litros, ideal para famílias ou viagens.
-
Motorização e Desempenho
- Motor: 2NR-FBE, 4 cilindros em linha.
- Cilindrada: 1496 cm³.
- Potência: 96,5 cv (A) / 92 cv (G) a 5600 rpm.
- Torque: 13,9 kgfm (A) / 13,9 kgfm (G) a 3100 rpm.
- Câmbio: Manual de 5 marchas.
- Aceleração: De 0 a 100 km/h em 11,3 segundos.
- Velocidade máxima: 186 km/h.
-
Consumo
- Urbano: 8,4 km/l (A).
- Rodoviário: 9,3 km/l (A).
- Autonomia urbana: 378 km (A).
- Autonomia rodoviária: 418,5 km (A).
- Tanque de combustível: 45 litros.
-
Suspensão e Freios
- Frente: Independente, tipo McPherson, com molas helicoidais.
- Traseira: Eixo de torção com molas helicoidais.
- Freios dianteiros: Disco ventilado.
- Freios traseiros: Tambor.
-
Equipamentos e Tecnologia
- O veículo é equipado com direção elétrica, que proporciona um bom conforto na manobra.
- Montado em uma plataforma EFC, o Etios visa um interior amplo e prático.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Usuários frequentemente relatam a durabilidade do Etios, com baixos índices de problemas mecânicos.
- Espaço Interno: O sedã oferece um excelente espaço para passageiros e bagagens.
- Custo de Manutenção: O custo de manutenção é geralmente considerado acessível, com revisões até 60.000 km estimadas em R$ 3.056.
- Consumo: O consumo de combustível é razoável para um veículo dessa categoria.
- Valor de Revenda: O modelo apresenta uma desvalorização moderada de 3,29%, o que é considerado bom para o segmento.
Pontos Negativos
- Design Apelativo: O estilo do carro é um dos críticos mais repetidos, sendo considerado pouco atraente por muitos compradores.
- Acabamento Interno: Detalhes do acabamento interno não têm a mesma qualidade de concorrentes diretos, transmitindo uma sensação de simplicidade excessiva.
- Falta de Itens de Série: Alguns equipamentos que vêm como padrão em concorrentes extras, como rodas de liga leve ou sistemas de infotainment mais avançados, podem faltar.
- Desempenho em Subidas: Em trajetos com inclinações acentuadas, o motor pode se mostrar um pouco abaixo das expectativas.
Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,9 entre os proprietários, o Etios Sedan XLS 1.5 tem boas opiniões sobre conforto e eficiência, mas muitos mencionam que o design poderia ser mais moderno. A maioria dos usuários destaca que o carro atende bem para uso diário e viagens.
Análise Geral
O Toyota Etios Sedan XLS 1.5 é uma escolha sólida para quem busca um sedã compacto com uma manutenção acessível e um bom nível de confiabilidade. Apesar de algumas limitações em termos de design e tecnologia, o desempenho no dia a dia e a economia no consumo de combustível justificam a compra, se o comprador priorizar praticidade em vez de sofisticação estética.
Conclusão
Com um preço acessível (R$ 42.987 na época do lançamento), o Etios Sedan XLS 1.5 representa uma opção viável no mercado nacional, especialmente para consumidores que buscam um carro confiável e funcional sem grandes ostentações. Para aqueles que priorizam conforto, espaço e custos baixos de manutenção, esse modelo merece consideração, ainda que a aparência não seja a principal atração.
Considerações Finais
O Toyota Etios Sedan XLS 1.5 se destaca pela confiabilidade e economia em suas operações, embora o design e acabamentos possam não agradar a todos os consumidores. A escolha por este modelo deve ser ponderada, levando em consideração o perfil e as prioridades do comprador.
Nota Final: 7,0
Ranking CNW: 2810
Seguro estimado: R$ 1.9431
IPVA estimado: R$ 1.7192
Rotação máxima: 6000 rpm
Índice de roubo: 0,43
Esse modelo, um verdadeiro “cavalo de batalha” da Toyota, pode ser a solução ideal para quem precisa de conforto e funcionalidade no seu dia a dia.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Etios Sedan XLS 1.5 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2016 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Plataforma | EFC |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.987 |
Seguro | R$ 1.9431 |
IPVA | R$ 1.7192 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.056 |
Vendas (novembro) | 1.480 |
Performance | |
Velocidade máxima | 186 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 96,5 cv (A) 92 cv (G) a 5600 rpm |
Torque | 13,9 kgfm (A) 13,9 kgfm (G) a 3100 rpm |
Peso/potência | 10,0 kg/cv |
Potência específica | 64,5 cv/l |
Peso/torque | 69,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,4 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,3 km/l (A) |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 378 km (A) |
Autonomia rodoviária | 418,5 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4265 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1510 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 150 mm |
Porta-malas | 562 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Peso | 965 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2NR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Mecânicos |
Diâmetro dos cilindros | 72,5 mm |
Curso dos pistões | 90,6 mm |
Cilindrada | 1496 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 38901 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 25,42 |
NCAP infantil | 40 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,29% |
Índice CNW | 467,3 |
Ranking CNW | 2810 |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | 0,43 |