Análise do Toyota Corona GLI 2.0 – 1996
Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada do Toyota Corona GLI 2.0, modelo fabricado em 1996, um sedã de porte médio que atraiu a atenção de motoristas devido à sua confiabilidade e desempenho. Vamos explorar suas especificações técnicas, características de design, usabilidade, opiniões de proprietários e questões de mercado.
Introdução
O Toyota Corona GLI 2.0, pertencente à nona geração da série Corona, é um modelo importado que fez sucesso nos anos 90. Este veículo representa bem o que a Toyota se propôs a oferecer naquela época: conforto, tecnologia e durabilidade. Em meio a um mercado automobilístico competitivo, a marca se destacou pela qualidade de seus produtos, e o Corona GLI é um bom exemplo disso.
Especificações Técnicas
Motorização e Performance
O Corona GLI 2.0 conta com um motor de 4 cilindros em linha, entrega uma potência de…
- Potência: 126 cv a 5600 rpm
- Torque: 18,2 kgfm a 4400 rpm
- Cilindrada: 1998 cm³
- Câmbio: Manual, 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho:
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
- Velocidade máxima: 198,3 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1410 mm
- Distância entre-eixos: 2580 mm
- Peso: 1226 kg
Consumo
- Consumo urbano: 10,4 km/l
- Consumo rodoviário: 13,7 km/l
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 520 km
- Autonomia rodoviária: 685 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
- Direção: Hidráulica
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 185/65 R14
Características do Veículo
O Toyota Corona GLI 2.0 possui uma boa configuração para o seu segmento. Seu design é discreto e elegante, características comuns nos modelos da Toyota. A escolha dos materiais e acabamentos internos reforça a imagem de seriedade e classe.
Interior
O interior proporciona um bom espaço para passageiros e oferece um porta-malas com capacidade adequada para viagens longas. Mostrando-se eficiente no dia a dia, o carro se destaca pelo conforto, seja em trajetos urbanos ou rodoviários.
Segurança
Embora os testes de segurança NCAP para este modelo não estejam disponíveis, a marca Toyota é conhecida por sua preocupação com a segurança, e a construção robusta do veículo contribui para a proteção dos passageiros.
Opinião do Dono e Avaliações
A opinião dos proprietários é um aspecto relevante a ser considerado na compra de um veículo. O Toyota Corona GLI 2.0 tem uma avaliação média de 7,8 entre os donos, refletindo satisfação quanto ao desempenho e à confiabilidade do veículo.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: Os usuários destacam que o carro é extremamente confiável, com baixos custos de manutenção.
- Conforto: Destaca-se por um interior espaçoso e uma suavidade nas viagens, tanto na cidade quanto na estrada.
- Economia de Combustível: O consumo de combustível é classificado como razoável, especialmente considerando a idade do veículo.
- Estabilidade: O carro se comporta bem em curvas e tem uma boa estabilidade geral.
Pontos Negativos
- Tecnologia Antiga: Um dos pontos negativos frequentemente citados é a falta de tecnologia moderna, que pode ser um problema para consumidores mais novos.
- Desempenho em Subidas: Alguns proprietários relatam que o carro pode enfrentar dificuldades em subidas íngremes devido ao seu motor.
- Desvalorização: Apesar de ser bem avaliado, o índice de desvalorização de 3,16% é um fator a ser considerado na compra para revenda futura.
Conclusão
O Toyota Corona GLI 2.0 de 1996 é um veículo que, pese a sua idade, ainda se mostra uma boa opção para quem busca um sedã confiável e econômico. Sua montagem e projeto robustos se destacam em um mercado onde a segurança e a durabilidade são cada vez mais valorizadas.
Embora não ofereça recursos tecnológicos modernos, sua mecânica e conforto garantem que ainda é uma opção interessante tanto para o uso diário quanto para viagens.
Conteúdo
Modelo: Corona GLi 2.0
Fabricante: Toyota
Ano: 1996
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Vídeo Resumo
O vídeo discute os prós e contras do Toyota Corona GLI. Os principais pontos abordados incluem as configurações do carro, suas opções de motor, consumo de combustível, segurança e uma análise geral de seu desempenho. A produção também inclui informações sobre o impacto do modelo na indústria e nas preferências do consumidor.
Considerações Finais
Em suma, o Toyota Corona GLI 2.0 é um modelo que continua relevante em sua faixa etária. Ideal para quem busca um carro robusto e econômico, deve ser considerado por quem está no mercado de usados buscando um bom custo-benefício. É sempre recomendado realizar uma vistoria para garantir as melhores condições do veículo antes da compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corona GLi 2.0 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1996 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | T190 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 8.023 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 198,3 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 126 cv a 5600 rpm |
Torque | 18,2 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 63,1 cv/l |
Peso/torque | 67,4 kg/kgfm |
Torque específico | 9,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,4 km/l |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 520 km |
Autonomia rodoviária | 685 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1410 mm |
Distância entre-eixos | 2580 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,2 m |
Peso | 1226 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 86 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 21180 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,8 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,16% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 78,7 |
Ranking CNW | 9292 |
Índice de roubo | n/d |