Análise do Toyota Corolla XLi 1.8 AT – Modelo 2011 em Detalhes

Análise Completa do Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2011

Introdução

O Toyota Corolla é um dos modelos de sedã mais icônicos e populares do mercado automobilístico, conhecido por sua confiabilidade, conforto e eficiência. A versão XLi 1.8 AT, lançada em 2011, não é exceção. Esta análise detalhada procurará explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, bem como a experiência de usuários e especialistas.

Descrição Geral

  • Modelo: Corolla XLi 1.8 AT
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 2011
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Sedã

Design e Dimensões

O Corolla XLi apresenta um design clássico e elegante, que se destaca pelo seu acabamento limpo e aerodinâmico. As dimensões do veículo são:

  • Comprimento: 4540 mm
  • Largura: 1760 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Vão livre do solo: 165 mm
  • Porta-malas: 470 litros

Toyota
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Especificações Técnicas

  • Motorização:

    • Tipo: Flex, 1.8
    • Cilindrada: 1794 cm³
    • Cilindros: 4 em linha
    • Potência: 136 cv (anol) / 132 cv (gasolina) a 6000 rpm
    • Torque: 17,5 kgfm (anol) / 17,3 kgfm (gasolina) a 4200 rpm
    • Câmbio: Automático de 4 marchas
    • Distribuição: Duplo no cabeçote, corrente
    • Aspiração: Natural
  • Desempenho:

    • Aceleração 0-100 km/h: 11,8 s
    • Velocidade máxima: 186 km/h
    • Peso: 1230 kg
    • Peso/potência: 9,0 kg/cv
  • Consumo:

    • Urbano: 7 km/l (anol)
    • Rodoviário: 9 km/l (anol)
    • Tanque de combustível: 60 litros
    • Autonomia urbana: 420 km (anol)
    • Autonomia rodoviária: 540 km (anol)
  • Suspensão e Freios:

    • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
    • Suspensão traseira: Eixo de torção
    • Freios dianteiros: Disco ventilado
    • Freios traseiros: Disco sólido
  • Pneus:

    • Dianteiros: 195/65 R15
    • Traseiros: 195/65 R15

Segurança

O Corolla XLi 1.8 AT 2011 apresenta boas características de segurança:

  • Avaliação NCAP:
    • Adulto: 29,41
    • Infantil: 45
  • Opinião do dono: 9,5
  • Desvalorização: 3,11%

Custo de Propriedade

Os custos associados ao Corolla XLi 1.8 AT são competitivos no mercado:

  • Preço: R$ 40.623
  • Seguro: R$ 2.762,1
  • IPVA: R$ 1.625,2
  • Revisões até 60.000 km: R$ 3.353

Avaliação do Mercado

O Corolla é conhecido por sua baixa desvalorização e alta demanda. Em dezembro, foram vendidas 5.220 unidades, e apresenta um índice de roubo de 1,05.

Pontos Positivos

  1. Confiabilidade: A marca Toyota é amplamente reconhecida pela durabilidade e confiança de seus veículos.
  2. Conforto: O espaço interno é adequado para cinco passageiros, com um porta-malas espaçoso de 470 litros.
  3. Consumo: Embora o consumo urbano não seja o melhor da categoria, o desempenho rodoviário apresenta boas cifras.
  4. Manutenção: O custo de manutenção e revisões é razoável, especialmente considerando a durabilidade do veículo.

Pontos Negativos

  1. Desempenho: Para alguns motoristas, a aceleração e a potência podem ser consideradas modestas em comparação com concorrentes mais potentes.
  2. Tecnologia: O modelo 2011 pode parecer desatualizado em termos de tecnologia e recursos de conectividade em comparação com modelos mais recentes.
  3. Design: O estilo conservador pode não atrair todos os consumidores que buscam um visual mais contemporâneo ou esportivo.

Experiência do Usuário

Conforme mencionado anteriormente, a avaliação do dono é de 9,5, o que demonstra alta satisfação. Os proprietários frequentemente destacam a confiabilidade e o conforto como os principais atrativos do Corolla XLi 1.8 AT.

Opiniões de Especialistas

Os críticos do setor geralmente elogiam o Corolla pela sua sólida construção e pela reputação da Toyota em oferecer veículos duráveis e com bom valor de revenda. A segurança e a eficiência do combustível também são frequentemente citados como pontos positivos.

Resumo em Vídeo

No vídeo do test drive do Toyota Corolla XLi 1.8 aut (Medellin), são apresentadas as características do veículo em detalhes. O Corolla se destaca pela suavidade na condução e resposta rápida do câmbio automático, ideal para o tráfego urbano. As imagens mostram o interior espaçoso e confortável, com ênfase na ergonomia e funcionalidade do painel.

Conclusão

O Toyota Corolla XLi 1.8 AT 2011 se destaca por sua confiabilidade, conforto e custo de manutenção acessível. Embora tenha alguns pontos negativos, como desempenho moderado e tecnologia básica, ele continua a ser uma boa opção para quem busca um sedã confiável e econômico.

Se você está no mercado para um sedã médio e deseja um veículo que ofereça uma experiência de direção sólida e prazerosa, o Corolla XLi 1.8 AT 2011 é uma escolha a ser considerada.

Esta análise é baseada em informações disponíveis até outubro de 2023 e reflete uma visão geral abrangente do veículo. Para mais informações e atualizações, verifique sempre as fontes oficiais e o mercado atual.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Corolla XLi 1.8 AT
Fabricante Toyota
Combustível Flex
Ano 2011
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 10
Plataforma MC
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 40.623
Seguro R$ 2.7621
IPVA R$ 1.6252
Revisões até 60.000 km R$ 3.353
Performance
Velocidade máxima 186 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,8 s
Potência 136 cv (A) 132 cv (G) a 6000 rpm
Torque 17,5 kgfm (A) 17,3 kgfm (G) a 4200 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 75,8 cv/l
Peso/torque 70,3 kg/kgfm
Torque específico 9,8 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l (A)
Consumo rodoviário 9 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 420 km (A)
Autonomia rodoviária 540 km (A)
Dimensões
Comprimento 4540 mm
Largura 1760 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 126,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 126,75 mm
Vão livre do solo 165 mm
Porta-malas 470 litros
Diâmetro mínimo de giro
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,21 m2
Área frontal corrigida 0,641 m2
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1230 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 1ZZ-FBE
Cilindros 4 em linha
Tuchos Mecânicos
Diâmetro dos cilindros 79 mm
Curso dos pistões 91,5 mm
Cilindrada 1794 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 195/65 R15
Pneus traseiros 195/65 R15
Avaliações
Visitas 23000
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 29,41
NCAP infantil 45
Opinião do dono 9,5
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 3,11%
Vendas (dezembro) 5.220
Índice CNW 187,5
Ranking CNW 7315
Índice de roubo 1,05
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