Análise do Toyota Corolla XLI 1.8 – 2014
Introdução
O Toyota Corolla XLI 1.8, ano 2014, é uma das variantes do icônico sedã médio da marca japonesa, sendo reconhecido por sua confiabilidade, economia e conjunto mecânico eficiente. A categoria XLi oferece um equilíbrio entre performance e conforto, satisfazendo a maioria das necessidades de motoristas que buscam um sedan para uso diário ou familiar.
Resumo das Especificações Técnicas
- Modelo: Corolla XLi 1.8
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual de 6 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
- Preço: R$ 51.845
- Potência: 144 cv (etanol) e 139 cv (gasolina)
- Torque: 18,6 kgfm (A) e 17,7 kgfm (G)
- Consumo urbano: 7 km/l (A)
- Consumo rodoviário: 10,2 km/l (A)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia: 420 km (urbana) e 612 km (rodoviária)
- Porta-malas: 470 litros
Características Principais
Design e Dimensões
O Corolla 2014 mantém as linhas elegantes e sofisticadas dos modelos anteriores, com um design que se destaca no trânsito. Com 4540 mm de comprimento, 1760 mm de largura e 1480 mm de altura, suas dimensões proporcionam amplo espaço interno para até 5 ocupantes. O porta-malas com 470 litros é um dos destaques, oferecendo espaço suficiente para bagagens de uma viagem em família.
Conforto e Tecnologia
O interior do Corolla XLI 1.8 oferece um acabamento de qualidade, com materiais agradáveis ao toque e bom isolamento acústico. Entre os itens de conforto, destacam-se:
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
- Travas elétricas
- Direção elétrica
Desempenho
O Corolla XLI 1.8 tem um motor 2ZR-FBE, que com uma cilindrada de 1798 cm³, proporciona uma potência de 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina. O torque, que também é respeito, atinge 18,6 kgfm e 17,7 kgfm, respectivamente. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e a velocidade máxima de 204 km/h são adequadas para um sedan dessa categoria.
Consumo e Eficiência
Um dos pontos fortes do Corolla é o seu consumo. Com o motor flex e um tanque de 60 litros, o modelo apresenta um consumo urbano de 7 km/l e 10,2 km/l na estrada, o que se traduz em uma autonomia considerável, especialmente para longas viagens.
Segurança
Em termos de segurança, o Corolla 2014 possui boas informações, com notas de 29,41 no NCAP adulto e 45 no NCAP infantil, o que indica um bom nível de proteção para seus ocupantes. Embora possa não ser o campeão em tecnologia de assistências ativas, ele oferece o básico necessário para um sedã dessa categoria.
Opinião do Dono e Avaliações
Avaliações realizadas por proprietários e usuários destacam os seguintes pontos positivos e negativos sobre o Corolla XLi 1.8:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Toyota é renomada pela durabilidade e baixa manutenção de seus veículos, o que reafirma a confiança dos motoristas.
- Conforto: O interior confortável e o espaço para os passageiros são frequentemente elogiados, sendo ideal para famílias.
- Econômico: Muitos usuários ressaltam a boa relação entre consumo e performance do motor.
- Valorização: O Corolla tende a manter seu valor de mercado por um longo período, mesmo em comparação com competidores.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: Alguns usuários relatam que a sensação de desempenho na estrada poderia ser melhor, especialmente em ultrapassagens.
- Tecnologia: Faltam recursos avançados de tecnologia, que muitos concorrentes já oferecem.
- Estilo Conservador: O design é considerado por alguns proprietários como clássico demais e pouco ousado.
Conclusão
O Toyota Corolla XLI 1.8 2014 é uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã confiável e prático para o uso diário. Com um motor eficiente, uma cabine confortável e uma longa lista de recursos de conforto e segurança, ele continua sendo um dos líderes de vendas no Brasil. Embora existam concorrentes à altura, a reputação da Toyota e a tradição do Corolla garantem que ele permaneça como uma escolha a ser considerada seriamente.
Avaliação Geral: Nota média de 9,1 entre os proprietários, refletindo a satisfação com a compra e uso do veículo, além de uma baixa desvalorização no mercado.
Vídeo Resumo
O vídeo apresenta uma visão geral sobre o Toyota Corolla XLI 1.8, destacando suas características como câmbio automático, direção elétrica, vidros e travas elétricas, além do ar condicionado e conforto dos bancos. Esse modelo de 2010 segue a tradição de qualidade da marca e se destaca como uma opção sólida no segmento de sedãs médios.
Essa análise oferece uma perspectiva clara e abrangente sobre o Toyota Corolla XLI 1.8, permitindo que potenciais compradores entendam o que esperar deste veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla XLi 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 51.845 |
Seguro | R$ 2.7371 |
IPVA | R$ 2.0742 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 204 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 18,6 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 68,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,2 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 420 km (A) |
Autonomia rodoviária | 612 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1270 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12516 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -3,74% |
Índice CNW | 299,0 |
Ranking CNW | 5579 |
Índice de roubo | 0,96 |