Análise do Toyota Corolla XEi 2.0 – Modelo 2012 com Detalhes Completos

Análise Completa do Toyota Corolla XEi 2.0 (2012)

O Toyota Corolla é um dos sedãs mais icônicos do mercado automobilístico mundial, sendo conhecido por sua confiabilidade, conforto e eficiência. O modelo XEi 2.0 de 2012 é uma das versões que combina desempenho e economia, destinado a um público que busca um carro robusto para uso diário e viagens. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e avaliações de usuários sobre este veículo.

Características Principais

  • Marca: Toyota
  • Modelo: Corolla XEi 2.0
  • Ano: 2012
  • Configuração: Sedã
  • Procedência: Nacional
  • Versão: XEi
  • Segmento: Médio
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Porte: Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 3 anos

Especificações Técnicas

Motorização e Desempenho

  • Motor: 3ZR-FBE, 4 cilindros em linha
  • Cilindrada: 1986 cm³
  • Potência: 153 cv (gasolina) / 142 cv (etanol) a 5800 rpm
  • Torque: 20,7 kgfm (gasolina) / 19,8 kgfm (etanol) a 4800 rpm
  • Câmbio: Automático, 4 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Aceleração 0-100 km/h: 10,6 segundos
  • Velocidade máxima: 193 km/h

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 6,7 km/l (etanol)
  • Consumo rodoviário: 9,4 km/l (etanol)
  • Tanque de combustível: 60 litros
  • Autonomia urbana: 402 km (etanol)
  • Autonomia rodoviária: 564 km (etanol)

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4540 mm
  • Largura: 1760 mm
  • Altura: 1480 mm
  • Distância entre-eixos: 2600 mm
  • Peso: 1285 kg
  • Porta-malas: 470 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão traseira: Eixo de torção
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco sólido

Características de Condução

  • Direção: Elétrica
  • Pneus: 205/55 R16
  • Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
  • Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29

Avaliações e Opiniões de Proprietários

Os proprietários do Toyota Corolla XEi 2.0 de 2012 geralmente atribuem altas notas ao veículo, refletindo sua satisfação com a compra. Abaixo estão algumas opiniões:

Pontos Positivos:

  1. Confiabilidade: Muitos usuários destacam a durabilidade do Corolla, considerando-o um carro que não apresenta problemas frequentes.
  2. Conforto: O espaço interno e o conforto das poltronas são frequentemente elogiados, tornando-o uma boa opção para viagens longas.
  3. Desempenho: O motor 2.0 oferece uma potência adequada para o dia a dia, com uma boa resposta ao acelerador.
  4. Consumo: Apesar de não ser o mais econômico da categoria, o Corolla se comporta de maneira satisfatória em termos de consumo, especialmente em rodovias.
  5. Valor de revenda: O Corolla é conhecido por sua baixa desvalorização, o que o torna um bom investimento a longo prazo.

Pontos Negativos:

  1. Câmbio automático: Alguns proprietários mencionam que o câmbio automático poderia ser mais ágil nas trocas de marcha.
  2. Design: Existem opiniões de que o design do modelo é conservador e não se destaca em comparação com concorrentes mais modernos.
  3. Equipamentos: Embora tenha uma boa lista de equipamentos, alguns usuários sentem falta de tecnologia mais atual, como sistemas de infotainment mais modernos.

Análise de Custo-Benefício

O preço do Corolla XEi 2.0 de 2012 gira em torno de R$ 50.489, o que o posiciona como uma opção competitiva dentro do segmento de sedãs médios. O seguro médio de R$ 3.050 e o IPVA de R$ 2.020 são taxas normais para esse tipo de veículo no Brasil.

As revisões até 60.000 km custam aproximadamente R$ 3.353, apresentando um valor razoável considerando a reputação da Toyota em oferecer serviços de manutenção de qualidade.

Desvalorização

A desvalorização do Corolla é de 2,96%, o que é considerado baixo para um carro nessa categoria. Isso significa que o investimento inicial terá um retorno relativamente bom quando o proprietário decidir vender.

Análise do Video: Corolla XEi 2.0 Sem Limitador de Velocidade

vídeo

No vídeo sobre o Corolla XEi 2.0, é abordada a performance do sedã sem limitador de velocidade. O modelo demonstrou uma capacidade de aceleração impressionante, atingindo velocidades elevadas com facilidade. O carro foi testado em diferentes condições, mostrando sua estabilidade e conforto durante a condução em alta velocidade. O avaliador elogia o motor 2.0 por sua força e resposta, além de comentar sobre a experiência de dirigir um Corolla, que oferece uma sensação de segurança e controle. O vídeo destaca a importância de utilizar o veículo de forma responsável e dentro dos limites de segurança.

Conclusão

O Toyota Corolla XEi 2.0 de 2012 é uma excelente opção para quem busca um sedã confiável, confortável e com um bom custo-benefício. Suas qualidades incluem uma motorização eficiente, um bom espaço interno e uma durabilidade reconhecida. Apesar de alguns pontos negativos, como o câmbio e o design, o Corolla continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. A análise dos proprietários e especialistas reflete a satisfação geral com o modelo, que se mantém relevante no competitivo mercado de sedãs.

Imagens do Corolla XEi 2.0

Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Corolla XEi 2.0
Fabricante Toyota
Combustível Flex
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Sedã
Geração 10
Plataforma MC
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 50.489
Seguro R$ 3.0501
IPVA R$ 2.0202
Revisões até 60.000 km R$ 3.353
Vendas (novembro) 4.560
Performance
Velocidade máxima 193 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,6 s
Potência 153 cv (A) 142 cv (G) a 5800 rpm
Torque 20,7 kgfm (A) 19,8 kgfm (G) a 4800 rpm
Peso/potência 8,4 kg/cv
Potência específica 77,0 cv/l
Peso/torque 62,1 kg/kgfm
Torque específico 10,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,7 km/l (A)
Consumo rodoviário 9,4 km/l (A)
Tanque de combustível 60 litros
Autonomia urbana 402 km (A)
Autonomia rodoviária 564 km (A)
Dimensões
Comprimento 4540 mm
Largura 1760 mm
Altura 1480 mm
Distância entre-eixos 2600 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo 155 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 470 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,21 m2
Área frontal corrigida 0,641 m2
Carga útil
Peso 1285 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor 3ZR-FBE
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 80,5 mm
Curso dos pistões 97,6 mm
Cilindrada 1986 cm3
Razão de compressão 12:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 4
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 300862
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 29,41
NCAP infantil 45
Opinião do dono 9,0
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Desvalorização 2,96%
Índice CNW 257,2
Ranking CNW 6506
Série
Índice de roubo 0,96
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