Análise Completa do Toyota Corolla XEi 2.0 (2012)
O Toyota Corolla é um dos sedãs mais icônicos do mercado automobilístico mundial, sendo conhecido por sua confiabilidade, conforto e eficiência. O modelo XEi 2.0 de 2012 é uma das versões que combina desempenho e economia, destinado a um público que busca um carro robusto para uso diário e viagens. Nesta análise, exploraremos as características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, e avaliações de usuários sobre este veículo.
Características Principais
- Marca: Toyota
- Modelo: Corolla XEi 2.0
- Ano: 2012
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
- Versão: XEi
- Segmento: Médio
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Especificações Técnicas
Motorização e Desempenho
- Motor: 3ZR-FBE, 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1986 cm³
- Potência: 153 cv (gasolina) / 142 cv (etanol) a 5800 rpm
- Torque: 20,7 kgfm (gasolina) / 19,8 kgfm (etanol) a 4800 rpm
- Câmbio: Automático, 4 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 10,6 segundos
- Velocidade máxima: 193 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 6,7 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 402 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 564 km (etanol)
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4540 mm
- Largura: 1760 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1285 kg
- Porta-malas: 470 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Características de Condução
- Direção: Elétrica
- Pneus: 205/55 R16
- Diâmetro mínimo de giro: 10,6 m
- Coeficiente de arrasto (Cx): 0,29
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Os proprietários do Toyota Corolla XEi 2.0 de 2012 geralmente atribuem altas notas ao veículo, refletindo sua satisfação com a compra. Abaixo estão algumas opiniões:
Pontos Positivos:
- Confiabilidade: Muitos usuários destacam a durabilidade do Corolla, considerando-o um carro que não apresenta problemas frequentes.
- Conforto: O espaço interno e o conforto das poltronas são frequentemente elogiados, tornando-o uma boa opção para viagens longas.
- Desempenho: O motor 2.0 oferece uma potência adequada para o dia a dia, com uma boa resposta ao acelerador.
- Consumo: Apesar de não ser o mais econômico da categoria, o Corolla se comporta de maneira satisfatória em termos de consumo, especialmente em rodovias.
- Valor de revenda: O Corolla é conhecido por sua baixa desvalorização, o que o torna um bom investimento a longo prazo.
Pontos Negativos:
- Câmbio automático: Alguns proprietários mencionam que o câmbio automático poderia ser mais ágil nas trocas de marcha.
- Design: Existem opiniões de que o design do modelo é conservador e não se destaca em comparação com concorrentes mais modernos.
- Equipamentos: Embora tenha uma boa lista de equipamentos, alguns usuários sentem falta de tecnologia mais atual, como sistemas de infotainment mais modernos.
Análise de Custo-Benefício
O preço do Corolla XEi 2.0 de 2012 gira em torno de R$ 50.489, o que o posiciona como uma opção competitiva dentro do segmento de sedãs médios. O seguro médio de R$ 3.050 e o IPVA de R$ 2.020 são taxas normais para esse tipo de veículo no Brasil.
As revisões até 60.000 km custam aproximadamente R$ 3.353, apresentando um valor razoável considerando a reputação da Toyota em oferecer serviços de manutenção de qualidade.
Desvalorização
A desvalorização do Corolla é de 2,96%, o que é considerado baixo para um carro nessa categoria. Isso significa que o investimento inicial terá um retorno relativamente bom quando o proprietário decidir vender.
Análise do Video: Corolla XEi 2.0 Sem Limitador de Velocidade
vídeo
No vídeo sobre o Corolla XEi 2.0, é abordada a performance do sedã sem limitador de velocidade. O modelo demonstrou uma capacidade de aceleração impressionante, atingindo velocidades elevadas com facilidade. O carro foi testado em diferentes condições, mostrando sua estabilidade e conforto durante a condução em alta velocidade. O avaliador elogia o motor 2.0 por sua força e resposta, além de comentar sobre a experiência de dirigir um Corolla, que oferece uma sensação de segurança e controle. O vídeo destaca a importância de utilizar o veículo de forma responsável e dentro dos limites de segurança.
Conclusão
O Toyota Corolla XEi 2.0 de 2012 é uma excelente opção para quem busca um sedã confiável, confortável e com um bom custo-benefício. Suas qualidades incluem uma motorização eficiente, um bom espaço interno e uma durabilidade reconhecida. Apesar de alguns pontos negativos, como o câmbio e o design, o Corolla continua a ser uma escolha popular entre os consumidores brasileiros. A análise dos proprietários e especialistas reflete a satisfação geral com o modelo, que se mantém relevante no competitivo mercado de sedãs.
Imagens do Corolla XEi 2.0
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla XEi 2.0 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2012 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 50.489 |
Seguro | R$ 3.0501 |
IPVA | R$ 2.0202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,6 s |
Potência | 153 cv (A) 142 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 20,7 kgfm (A) 19,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 77,0 cv/l |
Peso/torque | 62,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (A) |
Autonomia rodoviária | 564 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1285 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 3ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 97,6 mm |
Cilindrada | 1986 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 300862 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,96% |
Índice CNW | 257,2 |
Ranking CNW | 6506 |
Série | |
Índice de roubo | 0,96 |