Análise Detalhada do Toyota Corolla XEi 1.8 – 2005
A análise do Toyota Corolla XEi 1.8, ano 2005, revela um sedã médio bem equilibrado e apreciado no mercado brasileiro. Este modelo é conhecido por sua confiabilidade e durabilidade, características que fazem da Toyota uma das marcas mais respeitadas no setor automobilístico. Vamos explorar as particularidades e especificações desse veículo, incluindo seu desempenho, conforto, segurança e custo de manutenção.
1. Informações Gerais
Modelo: Corolla XEi 1.8
Fabricante: Toyota
Ano: 2005
Combustível: Gasolina
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Segmento: Médio
Porte: Médio
Lugares: 5
Portas: 4
Garantia: 1 ano
Preço: R$ 24.073
IPVA: R$ 9632
Revisões até 60.000 km: R$ 3.353
Vendas (novembro): 4.560
Este Corolla representa a nona geração da linha, sendo uma plataforma bem-sucedida que, ao longo dos anos, conquistou a confiança dos consumidores.
2. Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4530 mm
- Largura: 1705 mm
- Altura: 1480 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Peso: 1140 kg
- Carga útil: 460 kg
- Vão livre do solo: 160 mm
- Porta-malas: 437 litros
Essas dimensões conferem ao Corolla um design elegante e uma boa capacidade de carga, vital para o uso diário e viagens.
Motorização
- Motor: 1ZZ-FE
- Cilindrada: 1794 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 136 cv a 6000 rpm
- Torque: 17,5 kgfm a 4200 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
A combinação do motor 1.8 e do câmbio manual proporciona uma performance adequada para um sedã desta categoria, sendo preparado para oferecer tanto conforto quanto eficiência energética.
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 10,8 s
- Velocidade máxima: 187 km/h
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
A performance é tanto satisfatória quanto condizente com o segmento médio do veículo, oferecendo um equilíbrio interessante para o uso urbano e para estradas.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Esses componentes asseguram uma condução estável e segura, permitindo um conforto dentro do veículo mesmo em condições adversas.
3. Segurança e Avaliações
O Corolla 2005 não deixa a desejar quando se considera segurança. Sua estrutura é feita para proteger os ocupantes em caso de colisão. No entanto, a avaliação de segurança, embora respeitável, não é das melhores em comparação com os padrões atuais.
- Avaliação NCAP Adulto: 29,41
- Avaliação NCAP Infantil: 45
- Opinião do dono: 9,2
Os números refletem o desempenho positivo que os proprietários têm em relação à segurança e conforto do veículo.
4. Usabilidade e Opinião do Proprietário
Os usuários frequentemente citam a confiabilidade, o conforto e a economia de combustível como principais vantagens do Toyota Corolla XEi 1.8. Entre os aspectos negativos, as pessoas mencionam:
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A fama da Toyota é mantida com este modelo, que apresenta poucos problemas mecânicos ao longo do tempo.
- Conforto: O conforto proporcionado pela suspensão é elogiado, tornando as viagens longas mais agradáveis.
- Consumo eficiente: Um dos fatores que torna o Corolla atrativo é seu consumo de combustível, tanto urbano quanto rodoviário.
Pontos Negativos
- Tecnologia antiga: Alguns usuários apontam que a tecnologia do modelo 2005 pode não atender as expectativas dos motoristas modernos.
- Desempenho em tráfego pesado: Apesar da boa aceleração em estrada aberta, o carro pode ser um pouco lento em tráfego urbano intenso.
5. Custo de Manutenção
A manutenção do Corolla XEi 1.8 também não é considerada high-end, sendo moderada em comparação a outros sedãs no mesmo segmento. O custo de revisão até os 60 mil km é em média R$ 3.353, uma quantia acessível para a maioria dos proprietários de veículos nessa faixa de preço.
6. Conclusão
O Toyota Corolla XEi 1.8 de 2005 se apresenta como uma escolha sólida para quem busca um carro confiável, econômico e confortável para o uso diário. Apesar de algumas limitações relacionadas à tecnologia e a performance em tráfego urbano, ele continua sendo um dos sedãs mais altamente considerados no mercado brasileiro.
Portanto, esse modelo pode ser uma ótima opção tanto para quem deseja adquirir um veículo novo quanto para aqueles que estão no mercado de usados.
Resumindo, o vídeo sobre o Toyota Corolla XEi 1.8 mostra um modelo confiável e eficiente para motoristas que buscam confortos em um veículo de linha média, reafirmando a durabilidade e a segurança que a marca oferece.
Modelo: Corolla XEi 1.8
Fabricante: Toyota
Ano: 2005
Combustível: Gasolina
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Nacional
Configuração: Sedã
Em suma, o Toyota Corolla continua a ser uma referência no mercado, e o modelo de 2005 não é exceção a essa regra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla XEi 1.8 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2005 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.073 |
IPVA | R$ 9632 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,8 s |
Potência | 136 cv a 6000 rpm |
Torque | 17,5 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 75,8 cv/l |
Peso/torque | 65,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 489,5 km |
Autonomia rodoviária | 731,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1480 mm |
Bitola traseira | 1460 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 160 mm |
Porta-malas | 437 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,14 m2 |
Área frontal corrigida | 0,642 m2 |
Carga útil | 460 kg |
Peso | 1140 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1ZZ-FE |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 91,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2276 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 73,8 |
Ranking CNW | 10278 |
Série | |
Índice de roubo | 0,96 |