Análise do Toyota Corolla SE-G 1.8 AT – 2004
O Toyota Corolla é um dos sedãs mais tradicionais e respeitados do mercado brasileiro, oferecendo um equilíbrio sólido entre conforto, performance e economia. Neste texto, analisaremos o modelo Corolla SE-G 1.8 AT do ano de 2004, destacando suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para compradores em potencial.
Resumo das Especificações
- Modelo: Corolla SE-G 1.8 AT
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2004
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Conforto
O design do Toyota Corolla SE-G 1.8 AT é característico de um sedã médio, com linhas fluidas que conferem um aspecto elegante. A cabine é bem planejada, oferecendo conforto para até cinco ocupantes. O espaço interno é generoso, com bom espaço tanto em altura quanto em largura, o que é um diferencial para viagens mais longas.
Desempenho
O Corolla SE-G é equipado com um motor 1.8 litros, que entrega uma potência de 136 cv a 6000 rpm e torque de 17,5 kgfm a 4200 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h, o que é adequado para a maior parte das necessidades de um motorista urbano e em estrada.
- Peso: 1170 kg
- Relação Peso/Potência: 8,6 kg/cv
- Consumo Urbano: 8,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 13 km/l
Atendimento à Segurança
Embora o Corolla 2004 não ofereça as tecnologias de assistência ao motorista que costumamos ver em modelos mais novos, ele ainda conta com boas características de segurança para a época. As avaliações do programa de segurança (NCAP) mostram resultados razoáveis, sendo 29,41 para adultos e 45 para crianças.
Manutenção e Custo de Propriedade
A Toyota é famosa por seus veículos de baixa manutenção, e o Corolla SE-G 1.8 AT não é exceção. O custo total de manutenção até 60.000 km está em torno de R$ 3.353, o que é considerado razoável para um veículo dessa categoria. Além disso, o preço de compra de R$ 24.719 o posiciona como uma opção acessível no mercado de usados.
Avaliações e Opiniões dos Proprietários
-
Avaliação do Dono: 8,5
-
Pontos Positivos:
- Confiabilidade e durabilidade do motor.
- Bom consumo de combustível, especialmente em rodovias.
- Conforto e espaço interno generoso.
-
Pontos Negativos:
- Ausência de algumas características modernas de segurança em comparação com modelos mais recentes.
- A aceleração pode parecer lenta para alguns motoristas que buscam performance.
Conclusão
O Toyota Corolla SE-G 1.8 AT de 2004 é uma excelente opção para quem procura por um sedã confiável e econômico. Com um bom espaço interno e um motor que oferece desempenho adequado para o dia a dia, este modelo se destaca mais pela durabilidade e valor de revenda. Para quem busca um carro para o uso urbano e algumas viagens, ele representa um ótimo custo-benefício.
Resumo em Vídeo
O vídeo apresenta a venda de um Toyota All New Corolla 1.8 SEG manual do ano 2000. É um carro equipado com motor Twincam de 16 válvulas, ideal para quem busca um sedã econômico e confiável. A venda é coordenada de forma clara, e o carro é apresentado com detalhes, ressaltando seu estado e valor.
Imagens do Toyota Corolla SE-G 1.8 AT – 2004
Considerações Finais
Escolher um Toyota Corolla 2004 é, sem dúvida, optar por um veículo que combina a tradição Toyota de confiabilidade com um preço acessível para quem deseja um sedã de bom porte, ótimo para uso diário e viagens. Esse carro se destaca pela durabilidade, conforto e custo-benefício, sendo um dos preferidos pelos brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Corolla SE-G 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 9 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 24.719 |
IPVA | R$ 9892 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Performance | |
Velocidade máxima | 182 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,4 s |
Potência | 136 cv a 6000 rpm |
Torque | 17,5 kgfm a 4200 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 75,8 cv/l |
Peso/torque | 66,9 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 467,5 km |
Autonomia rodoviária | 715 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4530 mm |
Largura | 1705 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 117 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 117 mm |
Vão livre do solo | 160 mm |
Porta-malas | 437 litros |
Carga útil | 430 kg |
Peso | 1170 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 1ZZ-FE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79 mm |
Curso dos pistões | 91,5 mm |
Cilindrada | 1794 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 195/60 R15 |
Pneus traseiros | 195/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 2934 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 4.560 |
Índice CNW | 69,3 |
Ranking CNW | 10716 |
Série | |
Índice de roubo | 0,96 |