Análise do Toyota Corolla GLi Upper 1.8 (2016)

Modelo

O Toyota Corolla GLi Upper 1.8, lançado em 2016, é um sedã médio que se destaca pela confiabilidade da marca Toyota e pela oferta de ampla gama de recursos. Com um motor 1.8 Flex, este modelo é equipado com câmbio CVT e tração dianteira, tornando-o bastante competitivo no segmento de sedãs.

Aqui estão algumas especificações Salientes:

• Modelo: Corolla GLi Upper 1.8
• Fabricante: Toyota
• Ano: 2016
• Combustível: Flex
• Câmbio: CVT
• Tração: Dianteira
• Porte: Médio
• Procedência: Nacional
• Configuração: Sedã

Características Principais

Design e Conforto

O Corolla GLi Upper possui um design elegante e moderno, que é característico dos sedãs da Toyota. Trabalhado com linhas suaves e uma dianteira marcante, o modelo é visualmente atraente. O comprimento de 4.620 mm, a largura de 1.775 mm e a altura de 1.475 mm conferem uma presença imponente nas ruas, enquanto o espaço interno é confortável, com capacidade para cinco ocupantes.

O porta-malas, com 470 litros, é um dos maiores de sua categoria, oferecendo grande praticidade para viajantes e famílias.

Desempenho

O motor 2ZR-FBE, que é um 1.8 de 4 cilindros, oferece uma potência de 144 cv (alcool) e 139 cv (gasolina) a 6.000 rpm. O torque de 18,4 kgfm (alcool) e 17,7 kgfm (gasolina) a 4.800 rpm proporciona um desempenho bastante satisfatório para o uso cotidiano, com aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos e uma velocidade máxima de 186 km/h.

Consumo de Combustível:

• Urbano: 7,8 km/l (Alcool)
• Rodoviário: 9,2 km/l (Alcool)

A autonomia do veículo é de 468 km em circuitos urbanos e de até 552 km em rodovias.

Segurança

Com um bom esquema de segurança, o Corolla GLi Upper 1.8 apresenta índices respeitáveis nas avaliações de segurança. A classificação NCAP para ocupantes adultos é de 29,41 e para crianças 45, isso denota um bom nível de proteção.

Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, que proporciona um bom conforto e manobrabilidade. Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são discos sólidos.

Preço e Custos

Atualmente, o preço médio do Corolla GLi Upper 1.8 2016 é de R$ 68.146. Além disso, é importante considerar custos como:

• Seguro: R$ 3.080
• IPVA: R$ 2.726
• Revisões até 60.000 km: R$ 3.353

Opinião do Dono

Com uma avaliação média de 8,4 entre os proprietários, as opiniões geralmente destacam a confiabilidade, o conforto e a economia do Corolla, mas alguns usuários mencionam a falta de recursos tecnológicos mais avançados em relação a concorrentes.

Pontos Positivos

• Confiabilidade Toyota: A durabilidade do veículo é frequentemente citada.
• Conforto: O espaço interno e o pacote de amenidades são bem recebidos pelos usuários.
• Desempenho Econômico: Bom consumo de combustível, especialmente em viagens.

Pontos Negativos

• Tecnologia: A falta de modernidade em alguns aspectos tecnológicos (como conectividade) pode ser um ponto a ser considerado.
• Preço de Manutenção: Apesar de segura, a manutenção pode ser mais dispendiosa em comparação com veículos de outras marcas.

Conclusão

O Toyota Corolla GLi Upper 1.8 2016 é uma excelente opção para quem busca um sedã confiável, econômico e com bom espaço interno. Apesar de alguns possíveis pontos negativos no que diz respeito à tecnologia, sua robustez e conforto fazem dele um excelente investimento no competitivo mercado brasileiro.

Vídeo

O vídeo sobre o Toyota Corolla GLI Upper 1.8 CVT Flex 2019 aprofunda em suas características, como a quilometragem geralmente baixa de 49.000 km e a presença de garantia de fábrica. Além disso, destaca o comprometimento da Toyota em manter a reputação de durabilidade e confiabilidade de seus veículos. O modelo 2019 oferece uma experiência de direção agradável, com foco no conforto.

Por fim, para quem busca um veículo confiável e eficiente, o Toyota Corolla GLi Upper 1.8 se solidifica como uma opção muito aconselhável, que mescla características de design, conforto, potência e segurança, assegurando uma boa experiência de condução.