Análise do Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2013
O Toyota Corolla é um dos sedãs mais populares e respeitados no Brasil, tendo uma reputação sólida de confiabilidade e durabilidade. O modelo GLi 1.8 AT de 2013 é um excelente exemplo do que a marca oferece no segmento médio. Nesta análise, vamos explorar as características principais, especificações técnicas, usabilidade e opiniões de usuários, além de falar sobre os pontos positivos e negativos desse veículo.
Conteúdo
- Modelo: Corolla GLi 1.8 AT
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2013
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Corolla 2013 apresenta um design elegante e sóbrio, que é uma característica marcante da Toyota. Com dimensões que incluem um comprimento de 4540 mm, largura de 1760 mm e altura de 1480 mm, ele se destaca pela sua proporção harmoniosa. A distância entre-eixos de 2600 mm contribui para um espaço interno generoso, proporcionando conforto aos passageiros.
Motorização e Performance
O motor 2ZR-FBE de 1.8 litros oferece boas performance e eficiência. Ele produz até 144 cv com etanol e 139 cv com gasolina a 6000 rpm, com um torque de 18,6 kgfm (etanol) e 17,7 kgfm (gasolina). A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em 11,3 segundos, e a velocidade máxima chega a 190 km/h. A transmissão automática de 4 marchas proporciona trocas suaves, fazendo do Corolla uma escolha conveniente para o uso diário.
Consumo de Combustível
O consumo do Corolla GLi 1.8 AT é um dos seus pontos fortes. Em ambiente urbano, o veículo faz 7,1 km/l (etanol), enquanto em rodovias, o consumo melhora para 9,1 km/l. Com um tanque de combustível de 60 litros, a autonomia é considerável, atingindo 426 km na cidade e 546 km na estrada, o que é adequado para quem busca eficiência em longas distâncias.
Segurança e Avaliações
Em termos de segurança, o Corolla 2013 não decepciona. Com nota 7.0 na avaliação de leitores e uma avaliação do dono de 9.1, o veículo é bem visto na comunidade de proprietários. As classificações de segurança pela NCAP também são razoáveis, com 29,41 para adultos e 45 para crianças.
Interior e Conforto
O interior do Corolla é bem projetado, com um acabamento que prima pela qualidade e funcionalidade. O espaço interno é amplo, confortável para cinco ocupantes, e o porta-malas tem capacidade de 470 litros, oferecendo espaço suficiente para bagagem e compras.
Custo e Manutenção
O preço para aquisição do Corolla GLi 1.8 AT 2013 é de cerca de R$ 47.980, com um seguro de aproximadamente R$ 2.8981 e um IPVA de R$ 1.9192. As revisões até 60.000 km têm um custo total estimado em R$ 3.353. Esses valores são competitivos para o segmento, considerando a confiabilidade e o custo-benefício do Corolla.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Toyota é conhecida por produzir veículos duráveis e o Corolla não é exceção.
- Conforto: O espaço interno e o conforto dos bancos são frequentemente elogiados pelos proprietários.
- Desempenho do Motor: O motor 1.8 proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência de combustível.
- Baixa Desvalorização: O Corolla tem uma taxa de desvalorização de 5,35%, o que é atrativo para compradores preocupados com o valor de revenda.
- Manutenção Acessível: Os custos de manutenção e revisão são razoáveis e previsíveis.
Pontos Negativos
- Tecnologia do Painel: Alguns usuários mencionam que as funcionalidades tecnológicas podem parecer desatualizadas em comparação com concorrentes mais novos.
- Consumo em Cidade: Embora o consumo seja bom em rodovias, o desempenho urbano poderia ser melhor.
- Design Conservador: O design, embora elegante, pode ser considerado um pouco conservador e menos ousado em comparação com concorrentes mais jovens.
Opinião do Dono
Os proprietários em geral admiram a durabilidade e a confiabilidade do Corolla. Muitos relatam que o carro é uma excelente opção para quem utiliza o veículo para o dia a dia, seja para deslocamentos urbanos ou viagens. Apesar de alguns pontos negativos, a grande maioria dos donos recomendaria a compra, destacando a sensação de segurança e o conforto proporcionado pelo veículo.
Conclusão
O Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2013 se apresenta como uma opção confiável e eficiente no segmento de sedãs médios. Com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e economia de combustível, ele continua sendo uma escolha popular entre os brasileiros. A reputação da marca, aliada ao baixo custo de manutenção e à baixa desvalorização, torna o Corolla 2013 uma escolha sensata tanto para novos compradores quanto para aqueles que buscam um veículo usado.
Vídeo
No vídeo do Auto Futura TV, o Toyota Corolla 1.8 GLI (2014) é apresentado em detalhes. O modelo é descrito como um veículo prático e confortável, ideal para o uso urbano e viagens. Com um motor 1.8, o Corolla oferece uma boa combinação de potência e economia. A cor prata do veículo destaca-se, e o vídeo ressalta as características de design e conforto, que são pontos altos do modelo. O Corolla é apresentado como uma excelente opção para quem busca um carro confiável e de fácil revenda, reforçando assim a imagem positiva da marca Toyota no Brasil.
Com esta análise abrangente, esperamos que potenciais compradores tenham uma visão clara sobre o Toyota Corolla GLi 1.8 AT 2013 e possam tomar uma decisão informada sobre sua compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla GLi 1.8 AT |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2013 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 47.980 |
Seguro | R$ 2.8981 |
IPVA | R$ 1.9192 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.353 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,3 s |
Potência | 144 cv (A) 139 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 18,6 kgfm (A) 17,7 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 80,1 cv/l |
Peso/torque | 68,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 426 km (A) |
Autonomia rodoviária | 546 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,641 m2 |
Peso | 1280 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 2ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 88,3 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 49016 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,35% |
Vendas (dezembro) | 5.220 |
Índice CNW | 233,6 |
Ranking CNW | 6251 |
Índice de roubo | 1,05 |