Análise Completa do Toyota Corolla Altis 2.0 (2014)
Conteúdo
O Toyota Corolla Altis 2.0, ano 2014, é um sedã de porte médio que se destaca no mercado automobilístico brasileiro. Fabricado pela Toyota, este modelo vem com um motor flex de 2.0 litros que entrega 153 cv a gasolina (A) e 142 cv a etanol (G), associado a um câmbio automático de 4 marchas. A tração é dianteira, e o veículo possui capacidade para 5 ocupantes. O Corolla Altis é conhecido pela sua confiabilidade, conforto e bom custo-benefício.
Informações Gerais
- Modelo: Corolla Altis 2.0
- Fabricante: Toyota
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
Características Principais
Dimensões e Design
O Corolla Altis 2.0 apresenta dimensões confortáveis, com um comprimento de 4540 mm, largura de 1760 mm e altura de 1480 mm. A distância entre eixos de 2600 mm garante um bom espaço interno, especialmente no banco traseiro. O porta-malas tem capacidade para 470 litros, tornando-se adequado para viagens e uso diário.
Motor e Performance
O motor 3ZR-FBE de 4 cilindros em linha possui uma cilindrada de 1986 cm³ e oferece uma potência de 153 cv (a gasolina) e 142 cv (a etanol) a 5800 rpm, com torque de 20,7 kgfm (A) e 19,8 kgfm (G) a 4800 rpm. Com esse conjunto, o Corolla Altis alcança uma velocidade máxima de 193 km/h e leva cerca de 11,6 segundos para ir de 0 a 100 km/h.
Consumo e Autonomia
O consumo é um dos pontos que chamam a atenção neste modelo. Em uso urbano, ele faz aproximadamente 6,7 km/l a etanol e 10,1 km/l em estrada, com uma autonomia que pode chegar a 402 km na cidade e 606 km na estrada, quando abastecido com etanol.
Equipamentos e Conforto
O veículo conta com uma série de equipamentos que visam o conforto e a segurança dos ocupantes, além de um design interior sofisticado e funcional. Entre os itens de série, destacam-se o ar-condicionado, direção elétrica, e um sistema de som de qualidade.
Segurança
Em relação à segurança, o Corolla Altis 2.0 apresenta uma boa classificação de segurança segundo o NCAP, com 29,41 em avaliação para adultos e 45 para crianças. Isso demonstra a preocupação da Toyota em oferecer um veículo seguro.
Usabilidade e Avaliações
Ao longo dos anos, o Corolla tem conquistado uma sólida reputação no Brasil. Os usuários frequentemente relatam satisfação em relação à durabilidade, manutenção e conforto. A experiencia de possession tem sido bastante positiva, com uma avaliação média dos proprietários de 9,1.
Pontos Positivos
- Confiabilidade: A Toyota é conhecida pela durabilidade de seus veículos, e o Corolla não é exceção.
- Conforto: O espaço interno é bem projetado, proporcionando conforto para longas viagens.
- Consumo de Combustível: O modelo apresenta um desempenho bastante aceitável em termos de consumo.
- Valorização: O Corolla tende a desvalorizar menos em comparação com seus concorrentes.
Pontos Negativos
- Performace do Câmbio: O câmbio automático de 4 marchas pode ser considerado ultrapassado em relação a concorrentes que oferecem mais escalonamentos.
- Design Conservador: Para alguns, o visual pode parecer menos ousado em comparação com modelos de rivais.
- Preço de Seguro e IPVA: Possui um seguro relativamente alto, que junto ao IPVA pode impactar o custo total de propriedade.
Conclusão
O Toyota Corolla Altis 2.0 (2014) é uma excelente opção para quem busca um sedã muito confiável, confortável e com um bom custo-benefício. Os proprietários tendem a valorizar a durabilidade e a segurança do veículo, apesar de algumas críticas quanto ao câmbio e ao design. Para o comprador, é uma escolha que provavelmente atenderá às expectativas de um carro para uso diário e viagens.
Vídeo Resumo
Vídeo
No vídeo Toyota Corolla Altis 2.0 2022 – AG Pickups, a Gigante do Ramo!!!, o modelo de 2022 é apresentado com motor 2.0 flex, oferecendo 177 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. O modelo tem preço de R$139.800 e enfatiza as melhorias e recursos disponíveis no carro mais novo em comparação com versões anteriores.
Imagens do Toyota Corolla Altis 2.0 (2014)
Com todas essas características e informações em mente, o Corolla Altis 2.0 de 2014 continua a ser uma escolha sólida para aqueles que buscam um sedã confiável no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Corolla Altis 2.0 |
Fabricante | Toyota |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 10 |
Plataforma | MC |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 59.805 |
Seguro | R$ 3.1581 |
IPVA | R$ 2.3922 |
Vendas (novembro) | 4.560 |
Performance | |
Velocidade máxima | 193 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,6 s |
Potência | 153 cv (A) 142 cv (G) a 5800 rpm |
Torque | 20,7 kgfm (A) 19,8 kgfm (G) a 4800 rpm |
Peso/potência | 8,4 kg/cv |
Potência específica | 77,0 cv/l |
Peso/torque | 62,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 402 km (A) |
Autonomia rodoviária | 606 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4540 mm |
Largura | 1760 mm |
Altura | 1480 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | 155 mm |
Porta-malas | 470 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | |
Peso | 1290 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | 3ZR-FBE |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 80,5 mm |
Curso dos pistões | 97,6 mm |
Cilindrada | 1986 cm3 |
Razão de compressão | 12:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 153816 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 29,41 |
NCAP infantil | 45 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 218 |
Avaliação – venda | 8,8 |
Pós-venda | 7,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,98% |
Revisões até 50.000 km | R$ 2.738 |
Índice CNW | 306,5 |
Ranking CNW | 5388 |
Série | |
Índice de roubo | 0,96 |