Análise do Toyota Bandeirante Picape 3.8 Chassi Longo CS – 1985

Análise Completa do Toyota Bandeirante Picape 3.8 Chassi Longo CS (1985)

O Toyota Bandeirante é um ícone no cenário automobilístico brasileiro. Lançado na década de 1950 e fabricado até o final dos anos 2000, o modelo Bandeirante segue sendo admirado por sua robustez e durabilidade. Nesta análise, abordaremos o modelo específico do ano de 1985, focando em suas características principais, especificações técnicas, avaliação de usuários e comparações de mercado.

Toyota

Características Principais

  • Modelo: Bandeirante Picape 3.8 Chassi Longo CS
  • Fabricante: Toyota
  • Ano: 1985
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Picape
  • Lugares: 3
  • Portas: 2

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Cilindrada: 3784 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Potência: 85 cv a 2800 rpm
  • Torque: 24 kgfm a 1800 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 32 segundos
  • Velocidade máxima: 120 km/h

Dimensões

  • Comprimento: 5300 mm
  • Largura: 1715 mm
  • Altura: 1935 mm
  • Distância entre-eixos: 3355 mm
  • Vão livre do solo: 235 mm
  • Bitola dianteira: 1415 mm
  • Bitola traseira: 1400 mm

Consumo e Autonomia

  • Consumo Urbano: 7 km/l
  • Consumo Rodoviário: 12 km/l
  • Tanque de Combustível: 52 litros
  • Autonomia Urbana: 364 km
  • Autonomia Rodoviária: 624 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Suspensão Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas
  • Freios Dianteiros: Tambor
  • Freios Traseiros: Tambor

Peso e Carga

  • Peso: 1940 kg
  • Carga Útil: 1000 kg

Análise de Usabilidade

A Toyota Bandeirante Picape 3.8 Chassi Longo CS é uma escolha popular entre os praticantes de off-road e os que necessitam de um veículo robusto para o trabalho. A tração integral temporária proporciona um bom desempenho em terrenos difíceis, sendo ideal para áreas rurais e estradas de terra.

Além disso, a alta autonomia em rodovias é um atrativo considerável, tornando-a uma boa opção para viagens longas e transportes de carga. A capacidade de carga útil de 1000 kg também é uma das suas características mais elogiadas, permitindo que seja utilizada em diversas situações.

Avaliação e Opinião do Proprietário

A avaliação dos donos da Bandeirante Picape é em sua maioria positiva. Um dos pontos altos destacados é a durabilidade e resistência da picape, sendo muitas vezes descrita como indestrutível. A facilidade de manutenção, devido à robustez dos componentes mecânicos, também é frequentemente mencionada.

Por outro lado, a falta de conforto e modernidade se destacam como pontos negativos. Com um interior simples e uma direção não assistida, o modelo 1985 pode ser considerado antiquado para os padrões atuais de conforto e tecnologia.

Pontos Positivos

  • Durabilidade: Reconhecida pela resistência em condições adversas.
  • Capacidade de Carga: Ideal para quem precisa transportar objetos pesados.
  • Desempenho Off-road: Excelente desempenho em terrenos difíceis.
  • Facilidade de Manutenção: Peças facilmente encontradas e respaldo da marca.

Pontos Negativos

  • Conforto: Interior simples e sem muitos recursos adicionais.
  • Tecnologia: Ausência de recursos modernos, como direção hidráulica.
  • Consumo: O consumo urbano de 7 km/l pode ser considerado elevado por alguns usuários.

Comparativo de Mercado

Historicamente, o Toyota Bandeirante não é apenas um veículo de uso prático. Desde sua entrada no mercado brasileiro, ele se tornou um verdadeiro clássico, atraindo tanto profissionais do transporte quanto colecionadores. A desvalorização média de 8,17% ao ano e um preço de R$ 19.096 podem ser um atrativo para investidores que buscam veículos raros.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo Axial SCX 10 Toyota Pick Up Trilha Parque Nacional Serra dos Órgãos de Teresópolis mostra uma expedição off-road utilizando um modelo da Toyota, destacando as capacidades do veículo em terrenos diversos. O visual majestoso do Parque Nacional Serra dos Órgãos oferece um fundo perfeito para demonstrar a performance do Toyota. O vídeo ilustra a habilidade do veículo para enfrentar desafios em um cenário natural, fazendo a conexão entre a admirável engenharia da Toyota e a beleza do Brasil.

Conclusão

O Toyota Bandeirante Picape 3.8 Chassi Longo CS de 1985, mesmo após quase quatro décadas de sua estreia, continua sendo uma escolha prática e desejada entre os amantes de veículos robustos. Sua resistência, capacidade de carga e confiabilidade em terrenos difíceis fazem dela uma excelente opção para quem valoriza durabilidade e desempenho, enquanto seu design atemporal e histórico consolida seu status de clássico.

Essa análise detalhada reflete um panorama abrangente sobre o veículo, proporcionando informações de relevância para potenciais compradores ou entusiastas. Para aquisições desse tipo, a pesquisa de mercado e testes práticos são sempre recomendados para se garantir uma compra sólida e satisfatória.

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Esta análise foi estruturada para oferecer um panorama informativo e detalhado sobre a Toyota Bandeirante Picape 3.8 Chassi Longo CS. Sinta-se à vontade para explorar outras fontes e ouvir opniões de proprietários para enriquecer sua pesquisa!

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Bandeirante Picape 3.8 Chassi Longo CS
Fabricante Toyota
Combustível Diesel
Ano 1985
Procedência Nacional
Configuração Picape
Porte Médio
Lugares 3
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 19.096
Performance
Velocidade máxima 120 km/h
Aceleração 0-100 km/h 32 s
Potência 85 cv a 2800 rpm
Torque 24 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 22,8 kg/cv
Potência específica 22,5 cv/l
Peso/torque 80,8 kg/kgfm
Torque específico 6,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 12 km/l
Tanque de combustível 52 litros
Autonomia urbana 364 km
Autonomia rodoviária 624 km
Dimensões
Comprimento 5300 mm
Largura 1715 mm
Altura 1935 mm
Distância entre-eixos 3355 mm
Bitola dianteira 1415 mm
Bitola traseira 1400 mm
Flanco dos pneus dianteiros 172 mm
Flanco dos pneus traseiros 172 mm
Vão livre do solo 235 mm
Ângulo de entrada 42 graus
Ângulo de saída 23 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 2000 litros
Diâmetro mínimo de giro 16 m
Carga útil 1000 kg
Peso 1940 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor OM-314
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 97 mm
Curso dos pistões 128 mm
Cilindrada 3784 cm3
Razão de compressão 17:1
Válvulas por cilindro 2
Comando de válvulas no bloco
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 4
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Eixo rígido
Elemento elástico dianteira Feixe de molas semielípticas
Suspensão traseira Eixo rígido
Elemento elástico traseira Feixe de molas semielípticas
Freios dianteiros Tambor
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 215/80 R16
Pneus traseiros 215/80 R16
Avaliações
Visitas 3800
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 218
Avaliação – venda 8,8
Pós-venda 7,0
Outras Especificações
Observações OJ55LP BL
Desvalorização 8,17%
Vendas (setembro) 2
Índice CNW 16,0
Ranking CNW 13082
Índice de roubo 6,00
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