Análise do TAC Stark 2.3 Turbodiesel 2012: Características e Desempenho

Análise Detalhada do TAC Stark 2.3 Turbodiesel 2012

A TAC Stark 2.3 Turbodiesel, lançada em 2012, é um veículo que se destaca no segmento de jipes e 4×4 no Brasil. Fabricado pela TAC, este modelo é um SUV de porte médio, projetado para aqueles que buscam um veículo robusto, versátil e preparado para aventuras off-road, especialmente em trilhas e situações que exigem uma boa capacidade de tração.

Características Principais

Design e Dimensões

O TAC Stark 2.3 possui um design que remete à robustez e à funcionalidade de um jipe, com dimensões que favorecem a sua performance fora de estrada. Com um comprimento de 4083 mm, largura de 1884 mm e altura de 1865 mm, o veículo oferece um bom espaço interno para até quatro ocupantes, mantendo um excelente espaço para bagagens com um porta-malas de 100 litros. Seu vão livre do solo de 260 mm e ângulos de entrada e saída de 49 e 44 graus, respectivamente, fazem dele um competidor forte em terrenos acidentados.

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Motorização e Performance

O coração do TAC Stark é seu motor turbodiesel 2.3, que entrega uma potência de 127 cv a 3600 rpm e um torque de 32,6 kgfm a 1800 rpm. Isso resulta em um desempenho razoável para um veículo deste porte, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 15,8 segundos e uma velocidade máxima de 144 km/h. Embora não seja um esportivo, sua configuração é suficiente para atender às necessidades de um jipe, especialmente em um contexto off-road.

  • Cilindrada: 2287 cm³
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Tração: Integral temporária
  • Consumo:
    • Urbano: 8,5 km/l
    • Rodoviário: 9,9 km/l
  • Autonomia:
    • Urbana: 595 km
    • Rodoviária: 693 km

Suspensão e Conforto

O modelo conta com uma suspensão dianteira independente e traseira também independente, ambas com braços sobrepostos e mola helicoidal, proporcionando um conforto razoável em terrenos irregulares. A direção hidráulica agrega valor à experiência de condução, facilitando as manobras e o controle em situações onde o terreno exige maior atenção.

Análise Técnica

  • Peso: 1635 kg
  • Índice de desvalorização: 6,39%
  • Códigos do motor e câmbio: S23WG LD e Eaton FSO 2405, respectivamente.
  • Flanco dos pneus: 157,5 mm, com pneus 225/70 R16, que são adequados para o uso em trilhas e terrenos acidentados.

Prós e Contras

Pontos Positivos

  1. Capacidade Off-road: Os ângulos de entrada e saída, além do vão livre do solo, garantem boa performance em trilhas.
  2. Custo-benefício: O preço atual de R$ 67.529 é competitivo para um jipe com essas especificações.
  3. Conforto e espaço interno: A configuração para 4 ocupantes e um porta-malas razoável oferece boa usabilidade.

Pontos Negativos

  1. Desempenho em asfalto: O tempo de aceleração e a velocidade máxima podem ser considerados modestos para quem busca uma experiência de direção esportiva.
  2. Consumo: O consumo urbano poderia ser melhorado considerando que é um diesel, embora o rodoviário seja razoável.
  3. Tecnologia: Pode carecer de recursos tecnológicos mais modernos, especialmente em comparação com concorrentes mais recentes.

Avaliação e Opinião do Dono

A avaliação do dono do TAC Stark 2.3 é de 8,0, o que indica um bom nível de satisfação, especialmente por sua durabilidade e capacidade em off-road. No entanto, o índice de avaliação de 7,0 dos leitores sugere que há espaço para melhorias, especialmente em conforto e economia.

Considerações Finais

A TAC Stark 2.3 Turbodiesel 2012 é uma opção interessante para aqueles que buscam um jipe com forte vocação para off-road e que leve em consideração a relação custo-benefício. Com seu motor turbodiesel eficiente, capacidade de carga e robustez, ela se destaca em ambientes rurais e trilhas, mas pode não ser a melhor escolha para uso urbano constante devido ao seu desempenho relativamente modesto em asfalto.

Se você está em busca de um jipe capaz de enfrentar desafios fora da estrada, o TAC Stark pode ser a resposta. Contudo, para aqueles que preferem um veículo mais equilibrado em termos de desempenho urbano e conforto, talvez seja prudente considerar outras opções disponíveis no mercado.

Vídeo

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Dados Resumidos do Modelo

  • Modelo: Stark 2.3 Turbodiesel
  • Fabricante: TAC
  • Ano: 2012
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral temporária
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Stark 2.3 Turbodiesel
Fabricante TAC
Combustível Diesel
Ano 2012
Procedência Nacional
Configuração Jipe
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 67.529
Seguro R$ 3.8221
IPVA R$ 2.7012
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 144 km/h
Aceleração 0-100 km/h 15,8 s
Potência 127 cv a 3600 rpm
Torque 32,6 kgfm a 1800 rpm
Peso/potência 12,9 kg/cv
Potência específica 55,5 cv/l
Peso/torque 50,2 kg/kgfm
Torque específico 14,3 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 8,5 km/l
Consumo rodoviário 9,9 km/l
Tanque de combustível 70 litros
Autonomia urbana 595 km
Autonomia rodoviária 693 km
Dimensões
Comprimento 4083 mm
Largura 1884 mm
Altura 1865 mm
Distância entre-eixos 2540 mm
Flanco dos pneus dianteiros 157,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 157,5 mm
Vão livre do solo 260 mm
Ângulo de entrada 49 graus
Ângulo de saída 44 graus
Ângulo central 29 graus
Travessia de água 500 mm
Porta-malas 100 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,2 m
Carga útil
Reboque com freio
Peso 1635 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor S23WG LD
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 88 mm
Curso dos pistões 94 mm
Cilindrada 2287 cm3
Razão de compressão 19:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio Eaton FSO 2405
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral temporária
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/70 R16
Pneus traseiros 225/70 R16
Avaliações
Visitas 2699
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,0
Concessionárias 1
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 6,39%
Índice CNW 49,3
Ranking CNW 12058
Inclinação lateral máxima 45 graus
Índice de roubo n/d
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