Análise do Suzuki Baleno GLX 1.6 16V (1995)
O Suzuki Baleno GLX 1.6 16V é um modelo que ainda permanece na memória dos amantes de automóveis. Lançado em 1995, este sedã compacto importado pela Suzuki combina um design simples com uma mecânica eficiente, voltada principalmente para o uso urbano. Este artigo analisa detalhadamente as características, especificações técnicas e a experiência do usuário com o veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Baleno apresenta um design típico dos sedãs compactos da década de 90, com linhas simples e funcionais.
- Comprimento: 4200 mm
- Largura: 1690 mm
- Altura: 1390 mm
- Distância entre-eixos: 2380 mm
- Porta-malas: 381 litros
Especificações Técnicas
Motorização
O modelo é equipado com um motor 1.6 16V que entrega desempenho adequado para a categoria:
- Potência: 99 cv a 6000 rpm
- Torque: 13 kgfm a 3200 rpm
- Cilindrada: 1590 cm³
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 11 segundos
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Peso: 920 kg
- Peso/potência: 9,3 kg/cv
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 9,5 km/l
- Consumo rodoviário: 13 km/l
- Tanque de combustível: 51 litros
- Autonomia urbana: 484,5 km
- Autonomia rodoviária: 663 km
Suspensão e Freios
O carro possui um sistema de suspensão que oferece bom conforto e estabilidade:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Direção e Pneus
- Direção: Hidráulica
- Pneus: 175/70 R13
Opinião do Dono
Os proprietários do Suzuki Baleno GLX destacam alguns pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Economia de Combustível: Muitos usuários relatam que o consumo é um dos melhores atrativos, especialmente em viagens.
- Confiabilidade: Os proprietários mencionam a durabilidade do motor e a baixa incidência de problemas mecânicos.
- Espaço Interno: O porta-malas é considerado amplo para um sedã compacto, tornando-o uma boa opção para famílias pequenas.
Pontos Negativos
- Peças de Reposição: Alguns donos mencionam que as peças podem ser mais difíceis de encontrar, dado que o modelo é importado.
- Desempenho em Subidas: O desempenho do motor pode ser considerado abaixo da média em subidas acentuadas.
- Design Antigo: Para muitos, o design é considerado desatualizado e não muito atraente comparado aos modelos mais modernos.
Avaliações e Desempenho no Mercado
- Avaliação dos leitores: 7,0 (de 10)
- Avaliação de vendas: 8,2
- Pós-venda: 6,9
- Desvalorização: 2,8%
O modelo ainda tem uma boa reputação entre os entusiastas de carros usados, embora não possua as características mais modernas que alguns compradores atuais buscam.
Considerações Finais
O Suzuki Baleno GLX 1.6 16V de 1995 é um veículo que, apesar de sua idade, ainda se destaca pela confiabilidade e economia de combustível. É uma excelente opção para quem busca um carro básico, sem muitos luxos, mas com um bom espaço interno e um motor que atende bem à cidade.
Vídeo
vídeo: O vídeo mostra os testes do sistema de tração integral do Suzuki Baleno, destacando que não é necessário muito esforço para que o sistema faça barulho, o que pode ser um aspecto a ser considerado por potenciais compradores interessados no desempenho do veículo em diferentes condições de estrada.
Resumo das Informações
- Modelo: Baleno GLX 1.6 16V
- Fabricante: Suzuki
- Ano: 1995
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
O Suzuki Baleno GLX 1.6 16V é uma opção a ser considerada por quem busca um carro com boa relação custo-benefício, mesmo com as limitações que um modelo mais antigo pode apresentar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Baleno GLX 1.6 16V |
Fabricante | Suzuki |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1995 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 4.970 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 175 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11 s |
Potência | 99 cv a 6000 rpm |
Torque | 13 kgfm a 3200 rpm |
Peso/potência | 9,3 kg/cv |
Potência específica | 62,3 cv/l |
Peso/torque | 70,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13 km/l |
Tanque de combustível | 51 litros |
Autonomia urbana | 484,5 km |
Autonomia rodoviária | 663 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4200 mm |
Largura | 1690 mm |
Altura | 1390 mm |
Distância entre-eixos | 2380 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 381 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 920 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 75 mm |
Curso dos pistões | 90 mm |
Cilindrada | 1590 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R13 |
Pneus traseiros | 175/70 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 3658 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 52 |
Avaliação – venda | 8,2 |
Pós-venda | 6,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 2,8% |
Índice CNW | 88,9 |
Ranking CNW | 8570 |
Índice de roubo | n/d |