Análise Detalhada do Subaru Legacy TW GL 2.0 4X2 AT 1997
A Subaru é uma fabricante de automóveis conhecida por seus modelos robustos e confiáveis, com uma forte presença no mercado de veículos importados em diversas regiões. O Subaru Legacy TW GL 2.0 4X2 AT, fabricado em 1997, é uma perua de porte grande que oferece um conjunto interessante de características que podem ser atraentes para uma variedade de compradores, desde aqueles que procuram um veículo familiar até entusiastas de carros que valorizam conforto e desempenho.
1. Tabela Técnica
Característica | Detalhe |
---|---|
Marca | Subaru |
Modelo | Legacy TW GL 2.0 4X2 AT |
Ano | 1997 |
Combustível | Gasolina |
Câmbio | Automático |
Tração | Dianteira |
Porte | Grande |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Número de litros do tanque | 60 litros |
Porta-malas | 488 litros |
2. Especificações Técnicas
Motor
- Código do motor: EJ20
- Cilindrada: 1994 cm³
- Cilindros: 4 (opostos)
- Potência: 116 cv a 5600 rpm
- Torque: 17,3 kgfm a 4400 rpm
- Taxa de compressão: 9,5:1
- Alimentação: Injeção multiponto
- Aspiração: Natural
Desempenho
- Velocidade máxima: 185 km/h
- Aceleração (0 a 100 km/h): 12,5 s
- Peso: 1340 kg
- Relação peso/potência: 11,6 kg/cv
Consumo
- Urbano: 9,5 km/l
- Rodoviário: 11,3 km/l
- Autonomia urbana: 570 km
- Autonomia rodoviária: 678 km
Dimensões
- Comprimento: 4670 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1490 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Bitola dianteira: 1460 mm
- Bitola traseira: 1455 mm
- Raio de giro: 10,6 m
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Elementos elásticos: Mola helicoidal
Freios
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Tambor
3. Análise Estética e Conforto
Externamente, o Subaru Legacy TW GL tem um design sóbrio e utilitário, típico das peruas da época. Seu porte grande não só confere presença na estrada, mas também assegura um espaço interno confortável para todos os ocupantes. O interior é bem distribuído, permitindo uma experiência de condução agradável e familiar. Os materiais usados no acabamento, embora não dos mais luxuosos, são duráveis e práticos.
A configuração como perua faz com que o modelo seja muito prático para famílias, oferecendo um porta-malas de 488 litros que proporciona bastante espaço para bagagens e equipamentos. A versatilidade deste veículo é um dos seus pontos fortes, permitindo que passageiros e carga possam ser transportados simultaneamente sem necessidade de remanejamento ou sacrifício nas confortáveis dimensões do habitáculo.
4. Análise de Desempenho
O EJ20 é um motor confiável e, embora a potência de 116 cv não surpreenda em números, a entrega de torque a 4400 rpm torna a condução muito prazerosa, especialmente em uso urbano e rodoviário. A aceleração de 12,5 segundos não é a mais rápida da categoria, mas se mostra adequada para um carro desse porte.
A tração dianteira aliada ao câmbio automático de 4 marchas cria uma condução tranquila em várias condições. O sistema de suspensão independente proporciona um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade durante as manobras, sendo eficiente em estradas irregulares.
O consumo de 11,3 km/l na estrada é uma boa média para um motor dessa cilindrada, o que é um atrativo para quem deseja economizar em longas distâncias. Em ambiente urbano, o consumo é um pouco menos favorável em comparação a outros veículos do segmento, mas ainda aceitável.
5. Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos:
- Confiabilidade: Os proprietários frequentemente destacam a durabilidade do modelo como um de seus principais atributos, além da resistência do motor.
- Espaço interno: O espaço generoso tanto nos bancos como no porta-malas é amplamente elogiado, tornando o modelo uma boa opção para famílias.
- Conforto de Condução: A suspensão garante um bom nível de absorção de impactos, proporcionando uma condução confortável em variadas condições de estrada.
Pontos Negativos:
- Desvalorização: Como muitos modelos importados, o Subaru Legacy sofre uma desvalorização mais significativa no mercado.
- Consumo urbano: O consumo em ambiente urbano é mais elevado para alguns usuários, que preferiam uma maior eficiência.
A avaliação geral dos donos e especialistas varia entre os índices de 7,0 a 9,3, refletindo tanto a satisfação com o desempenho e conforto quanto as ressalvas sobre a questão do consumo.
6. Informações Adicionais
O preço atual de mercado do modelo gira em torno de R$ 9.316, uma opção acessível para quem deseja entrar no universo dos veículos importados. Destaca-se também que o IPVA é isento, o que pode atrair ainda mais interessados.
A Subaru possui uma rede de concessionárias que, no entanto, não é tão extensa quanto as de outras marcas populares no Brasil, o que pode dificultar o acesso a peças e serviços especializados, um aspecto a ser considerado por potenciais compradores.
7. Resumo – Limp Mode
O vídeo Limp Mode – Top 4 Common Causes & HOW TO FIX IT! aborda uma condição comum e preocupante em carros. O Limp Mode, muitas vezes, é ativado quando o veículo detecta falhas que podem comprometer sua segurança e, assim, limita a potência do motor para evitar danos. Entre as causas mais comuns estão falhas no sensor de velocidade, problemas com o sistema de transmissão, superaquecimento do motor e falhas no sistema de combustível. O vídeo orienta que se o carro entrar em Limp Mode, é essencial diagnosticar e corrigir o problema imediatamente para garantir a segurança e o desempenho do veículo.
Resumo: O Limp Mode é um mecanismo de segurança que restringe a potência do motor em resposta a falhas detectadas. É importante resolver as causas do problema para voltar ao funcionamento normal do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Legacy TW GL 2.0 4×2 AT |
Fabricante | Subaru |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1997 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 2 |
Plataforma | |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.316 |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 185 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,5 s |
Potência | 116 cv a 5600 rpm |
Torque | 17,3 kgfm a 4400 rpm |
Peso/potência | 11,6 kg/cv |
Potência específica | 58,2 cv/l |
Peso/torque | 77,5 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 11,3 km/l |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 570 km |
Autonomia rodoviária | 678 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4670 mm |
Largura | 1695 mm |
Altura | 1490 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Bitola dianteira | 1460 mm |
Bitola traseira | 1455 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 488 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 530 kg |
Peso | 1340 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EJ20 |
Cilindros | 4 opostos |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 92 mm |
Curso dos pistões | 75 mm |
Cilindrada | 1994 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 4 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 875 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 7 |
Avaliação – venda | 7,0 |
Pós-venda | 4,9 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,71% |
Índice CNW | 75,2 |
Ranking CNW | 9788 |
Série | BG |
Índice de roubo | n/d |