Análise do Ssangyong Tivoli DLX 1.6 (2018)
A Ssangyong é uma montadora sul-coreana que tem ganhado espaço no mercado brasileiro com seus SUVs, e o Tivoli DLX 1.6 de 2018 é um de seus representantes no segmento de SUVs compactos. Esta análise vai explorar as principais características, especificações e avaliações do veículo, auxiliando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Informações Gerais
- Modelo: Tivoli DLX 1.6
- Fabricante: Ssangyong
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Especificações Técnicas
Motor e Desempenho
- Potência: 128 cv a 6000 rpm
- Torque: 16,3 kgfm a 4600 rpm
- Cilindrada: 1597 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Tipo de alimentação: Injeção multiponto
- Aceleração 0-100 km/h: 12,7 segundos
- Velocidade máxima: 160 km/h
- Transmissão: Automática com 6 marchas
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 4202 mm
- Largura: 1798 mm
- Altura: 1590 mm
- Distância entre-eixos: 2600 mm
- Porta-malas: 423 litros
- Carga útil: 480 kg
- Peso: 1330 kg
- Vão livre do solo: (não especificado)
Consumo
- Consumo urbano: 8,9 km/l
- Consumo rodoviário: 11,7 km/l
- Tanque de combustível: 47 litros
- Autonomia urbana: 418,3 km
- Autonomia rodoviária: 549,9 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros/traseiros: 205/60 R16
Avaliação de Segurança
Embora não haja dados disponíveis sobre as classificações NCAP (tanto adulto quanto infantil), o veículo possui uma série de características de segurança que são comuns em SUVs dessa categoria. A direção elétrica e os freios a disco tanto na frente quanto atrás proporcionam uma resposta confiável nas frenagens.
Custo de Manutenção
- Preço: R$ 81.125
- Seguro: R$ 3.050
- IPVA: R$ 3.245
- Revisões até 60.000 km: Não tem preço fixo
Opinião do Dono
Os proprietários do Ssangyong Tivoli DLX 1.6 geralmente expressam uma satisfação mista, destacando os pontos positivos e negativos que podem influenciar a compra do modelo.
Pontos Positivos
- Espaço interno: O Tivoli oferece bom espaço para cinco passageiros e um porta-malas amplo, ideal para viagens curtas ou longas.
- Conforto: Os bancos são confortáveis e a suspensão é bem calibrada, proporcionando uma condução suave em diferentes tipos de terreno.
- Design: O design moderno e arrojado agrada a muitos consumidores, principalmente os mais jovens.
Pontos Negativos
- Desempenho do motor: Apesar de ter uma potência razoável, a aceleração pode ser considerada lenta para alguns motoristas que buscam mais esportividade.
- Consumo: O consumo urbano pode ser melhorado, especialmente em comparação com concorrentes diretos que oferecem melhor eficiência de combustível.
- Peças de reposição: Por ser um modelo importado, a disponibilidade e o custo das peças de reposição podem ser um desafio para alguns proprietários.
Avaliação Geral
Os avaliadores do modelo frequentemente dão notas entre 6 e 8, destacando o bom custo-benefício em termos de espaço e conforto, mas apontando a necessidade de melhorias na performance e eficiência de combustível.
Conclusão
O Ssangyong Tivoli DLX 1.6 de 2018 é uma opção interessante no segmento de SUVs compactos, especialmente para aqueles que buscam um veículo com bom espaço interno e conforto. No entanto, potenciais compradores devem considerar aspectos como o desempenho do motor e o consumo de combustível antes de tomar uma decisão.
Vídeo
TL – SSANGYONG TIVOLI 1.6 DIESEL 2WD AT QUARTZ: O vídeo apresenta uma análise detalhada do Ssangyong Tivoli 1.6 Diesel, destacando suas características, desempenho, conforto e funcionalidades. O foco é em como o modelo se comporta nas ruas, sua capacidade de carga, e recursos de tecnologia e segurança. É uma visão abrangente para aqueles que estão considerando a compra deste SUV.
Shortcode do Vídeo
Considerações Finais
Para quem está considerando a compra de um SUV compacto, o Tivoli DLX 1.6 pode ser uma escolha válida, desde que os pontos negativos sejam levados em conta. A Ssangyong é uma marca que ainda está se estabelecendo no Brasil, mas oferece produtos com bom valor por seu preço. É sempre recomendável realizar um test-drive e verificar a assistência pós-venda antes de finalizar a compra.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Tivoli DLX 1.6 |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 81.125 |
Seguro | R$ 3.0501 |
IPVA | R$ 3.2452 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 160 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,7 s |
Potência | 128 cv a 6000 rpm |
Torque | 16,3 kgfm a 4600 rpm |
Peso/potência | 10,4 kg/cv |
Potência específica | 80,2 cv/l |
Peso/torque | 81,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,9 km/l |
Consumo rodoviário | 11,7 km/l |
Tanque de combustível | 47 litros |
Autonomia urbana | 418,3 km |
Autonomia rodoviária | 549,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4202 mm |
Largura | 1798 mm |
Altura | 1590 mm |
Distância entre-eixos | 2600 mm |
Bitola dianteira | 1555 mm |
Bitola traseira | 1555 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | 20,5 graus |
Ângulo de saída | 28 graus |
Ângulo central | 17 graus |
Porta-malas | 423 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 480 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 1000 kg |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | e-XGi160 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76 mm |
Curso dos pistões | 88 mm |
Cilindrada | 1597 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/60 R16 |
Pneus traseiros | 205/60 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 3834 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,19% |
Índice CNW | 532,5 |
Ranking CNW | 1533 |
Índice de roubo | n/d |