Análise do SSANGYONG KORANDO 2.0 TURBO AT – 2012
Modelo: O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT é um SUV médio importado, que combina conforto e potência com um design moderno. O modelo, lançado em 2012, é equipado com motor Diesel e câmbio automático, proporcionando um desempenho equilibrado tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários.
Especificações Técnicas
- Marca: Ssangyong
- Modelo: Korando 2.0 Turbo AT
- Ano: 2012
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático, 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Configuração: SUV
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Peso: 1611 kg
- Dimensões:
- Comprimento: 4410 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1710 mm
- Distância entre eixos: 2650 mm
- Vão livre do solo: 180 mm
- Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1998 cm³
- Potência: 175 cv a 4000 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2000 rpm
- Diâmetro dos cilindros: 86,2 mm
- Curso dos pistões: 85,6 mm
- Desempenho:
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 12s
- Consumo:
- Urbano: 8 km/l
- Rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia:
- Urbana: 456 km
- Rodoviária: 627 km
- Suspensão:
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
- Direção: Elétrica
Análise de mercado
O Korando 2.0 Turbo AT se destaca no mercado de SUVs médios, especialmente para aqueles que buscam um veículo que combine versatilidade e conforto. O porte médio permite fácil manobrabilidade nas cidades, enquanto o motor Diesel proporciona uma boa relação de torque e potência, essencial para deslocamentos em estradas.
Preço e Seguro
O preço de mercado do Korando 2.0 Turbo AT é de R$ 57.304, com um seguro médio de R$ 3.243,1 e um IPVA em torno de R$ 2.292,2. Esses valores são razoáveis considerando as características e categoria do veículo.
Desempenho e Consumo
O desempenho do Korando pode ser considerado satisfatório, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 180 km/h. No entanto, seu consumo de combustível, 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, pode ser um ponto negativo em comparação com concorrentes mais modernos que oferecem motores com melhor eficiência.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Conforto: O Korando é bem equipado e oferece conforto para seus ocupantes, sendo ideal para viagens longas.
- Potência: A motorização Diesel de 175 cv proporciona um bom desempenho em aclives e durante ultrapassagens.
- Espaço Interno: O porta-malas é espaçoso, com capacidade de 486 litros, o que é ótimo para transporte de bagagens e compras.
- Tração Integral: A tração sob demanda é um benefício interessante para quem enfrenta condições de estrada adversas.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível pode ser considerado elevado em relação a outros SUVs do mesmo segmento.
- Desvalorização: O veículo tem uma desvalorização média de 3,05%, o que pode impactar na revenda.
- Falta de disponibilidade de peças: Como se trata de um modelo importado, pode haver dificuldades em encontrar peças de reposição e serviços especializados.
Avaliação do Dono
Na avaliação geral, os proprietários do Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT dão uma nota média de 8,5. Os usuários destacam sua robustez e conforto, mas apontam o consumo elevado como um dos principais pontos de atenção.
Conclusão
O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT de 2012 é uma boa opção para quem procura um SUV importado com características robustas e um desempenho satisfatório. Seu conforto e espaço interno são seus principais atrativos, embora os consumidores devam considerar questões relacionadas ao consumo e a performance no mercado de revenda. Para quem busca um carro que vai além do comum, o Korando é uma escolha que vale a pena explorar.
Vídeo Resumido
O vídeo do modelo Korando 2.0 GL 16V 4P mostra as principais características e funcionalidades do SUV, enfatizando o design, capacidade do porta-malas e conforto interno, além de destacar o desempenho do motor Diesel, que é um dos grandes atrativos do modelo. O Korando é descrito como um veículo robusto, ideal para quem deseja um carro versátil para diferentes tipos de uso, incluindo tanto o urbano quanto o off-road.
Imagens
Esta análise foi desenvolvida levando em consideração dados e opiniões de especialistas, além de informações coletadas de usuários, permitindo uma visão ampla e precisa do Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT de 2012.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Korando 2.0 Turbo AT |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.304 |
Seguro | R$ 3.2431 |
IPVA | R$ 2.2922 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 175 cv a 4000 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 87,6 cv/l |
Peso/torque | 43,9 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 627 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1710 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 24 graus |
Ângulo de saída | 28,9 graus |
Porta-malas | 486 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 568 kg |
Peso | 1611 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 12793 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,5 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,05% |
Índice CNW | 93,5 |
Ranking CNW | 8736 |
Índice de roubo | n/d |