Análise do Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT (2011)
Conteúdo
- Modelo: Korando 2.0 Turbo AT
- Fabricante: Ssangyong
- Ano: 2011
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Introdução
O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT de 2011 é um SUV de porte médio que se destaca no mercado brasileiro pela sua robustez, eficiência e estética diferenciada. Importado, ele oferece uma proposta interessante para quem busca um veículo versátil, ideal tanto para o dia a dia urbano quanto para aventuras em estradas mais desafiadoras. Nesta análise, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas, pontos positivos e negativos, além de opiniões de donos e dados de mercado.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Ssangyong
- Modelo: Korando 2.0 Turbo AT
- Ano: 2011
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Segmento: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
- Preço: R$ 52.774
Desempenho
- Combustível: Diesel
- Potência: 175 cv a 4000 rpm
- Torque: 36,7 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 12 s
- Velocidade máxima: 180 km/h
- Câmbio: Automático com 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 11 km/l
- Tanque de combustível: 57 litros
- Autonomia urbana: 456 km
- Autonomia rodoviária: 627 km
Dimensões
- Comprimento: 4410 mm
- Largura: 1830 mm
- Altura: 1710 mm
- Distância entre-eixos: 2650 mm
- Vão livre do solo: 180 mm
- Porta-malas: 486 litros
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/55 R18
- Pneus traseiros: 225/55 R18
Peso e Carga
- Peso: 1611 kg
- Carga útil: 568 kg
- Peso/potência: 9,2 kg/cv
- Peso/torque: 43,9 kg/kgfm
Avaliações e Dados de Mercado
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 7,7
- Desvalorização: 6,97%
- Índice CNW: 86,6
- Ranking CNW: 9168
Análise Aprofundada
Design e Estilo
O design do Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT combina robustez e elegância. Suas linhas arredondadas conferem um aspecto mais moderno, enquanto os detalhes em sua grade dianteira e faróis garantem uma presença marcante. O porte médio do veículo permite que ele seja ágil, facilitando o trânsito nas cidades, mas ainda mantém a aparência imponente de um SUV.
Conforto e Espaço Interno
O interior do Korando 2.0 Turbo AT é espaçoso e bem distribuído, acomodando confortavelmente até cinco ocupantes. O espaço nos bancos traseiros é suficiente para adultos e, por conta do porta-malas de 486 litros, é uma excelente opção para viagens em família ou transporte de cargas volumosas.
Os materiais utilizados no acabamento interno apresentam qualidade razoável, com plásticos que, embora não sejam de nível premium, oferecem uma boa durabilidade. O desenho do painel é funcional, com um design que não sobrecarrega a visualização.
Desempenho e Dirigibilidade
O motor diesel de 2.0 litros e 175 cv é robusto, proporcionando uma aceleração respeitável e torque suficiente para enfrentar subidas e carregar cargas. O câmbio automático de seis marchas garante trocas suaves, que contribuem para um dirigir confortável, seja na cidade ou em estrada. A tração integral sob demanda proporciona segurança e estabilidade, especialmente em condições climáticas adversas ou em terrenos acidentados.
Consumo de Combustível
O consumo não é um ponto forte do Korando, com 8 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, o que pode desagradar condutores que buscam eficiência em combustível. No entanto, o SUV se destaca pela sua autonomia de até 627 km em rodovias, o que é um ponto positivo para longas viagens.
Segurança
Embora os dados sobre as notas de segurança NCAP não estejam disponíveis, o Korando é equipado com airbags frontais e freios a disco ventilados na frente e sólidos na traseira, o que garante uma boa capacidade de frenagem. Vale sempre a pena fazer uma revisão das especificações de segurança e checar se o veículo conta com itens adicionais, como controle de estabilidade.
Manutenção e Custos
Um ponto a ser considerado é que o Korando não apresenta preços fixos para revisões até 60.000 km. Portanto, é essencial que o proprietário se informe sobre os custos das peças e serviços nas concessionárias, que podem variar. Além disso, o seguro anual de R$ 3.188,00 é um valor a ser considerado, assim como o IPVA de R$ 2.111,00.
Avaliações de Proprietários
Os donos do Korando 2.0 Turbo AT avaliam o veículo de forma geral como uma boa compra, com uma nota média de 7.7. Os pontos positivos mais citados incluem o conforto e espaço interno, a robustez do motor diesel e a tração integral que garante estabilidade em diversos terrenos. Por outro lado, os principais pontos negativos referem-se ao consumo elevado de combustível e à dificuldade de conseguir peças de reposição em algumas regiões do Brasil.
Conclusão
O Ssangyong Korando 2.0 Turbo AT de 2011 é uma opção de SUV que, apesar de algumas desvantagens, oferece um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e espaço. Ideal para quem busca um veículo para uso misto, o Korando destaca-se pela robustez do motor e seu design atrativo. Para potenciais compradores, recomenda-se verificar o histórico do veículo e considerar as despesas com seguro e manutenção.
Vídeo
O vídeo analisado apresenta o Ssangyong Korando 2.0 Turbo Diesel 4×4 de 2012, destacando suas características e desempenho em diferentes situações. O modelo é enfatizado pela potência de 175 CV e 124.460 km rodados, sugerindo sua durabilidade e confiabilidade. O Korando é reconhecido pela sua robustez, ideal para quem busca um SUV com capacidade off-road. O vídeo também ressalta aspectos de conforto e espaço interno, tornando-o uma opção viável para famílias.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Korando 2.0 Turbo AT |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 52.774 |
Seguro | R$ 3.1881 |
IPVA | R$ 2.1112 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 180 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12 s |
Potência | 175 cv a 4000 rpm |
Torque | 36,7 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 87,6 cv/l |
Peso/torque | 43,9 kg/kgfm |
Torque específico | 18,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 11 km/l |
Tanque de combustível | 57 litros |
Autonomia urbana | 456 km |
Autonomia rodoviária | 627 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4410 mm |
Largura | 1830 mm |
Altura | 1710 mm |
Distância entre-eixos | 2650 mm |
Bitola dianteira | 1573 mm |
Bitola traseira | 1558 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 123,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 123,75 mm |
Vão livre do solo | 180 mm |
Ângulo de entrada | 24 graus |
Ângulo de saída | 28,9 graus |
Porta-malas | 486 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Carga útil | 568 kg |
Peso | 1611 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 16,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/55 R18 |
Pneus traseiros | 225/55 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 25713 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 7,7 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,97% |
Índice CNW | 86,6 |
Ranking CNW | 9168 |
Índice de roubo | n/d |