Análise do Ssangyong Korando 2.0 Turbo 2011: Desempenho e Detalhes

Análise Completa do Ssangyong Korando 2.0 Turbo (2011)

O Ssangyong Korando 2.0 Turbo é um SUV médio que se destaca em um mercado recheado de opções. Com sua combinação de design robusto, bom desempenho e tecnologia diesel, este veículo atrai tanto aqueles que buscam um carro para uso diário quanto os que planejam aventuras fora das estradas. Nesta análise, vamos abordar características principais, especificações técnicas, avaliações de usuários e especialistas, além de vantagens e desvantagens.

Ssangyong

Resumo Geral do Modelo

  • Modelo: Korando 2.0 Turbo
  • Fabricante: Ssangyong
  • Ano: 2011
  • Combustível: Diesel
  • Câmbio: Manual
  • Tração: Integral sob demanda
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Preço Estimado: R$ 48.684

Características Principais

Motor e Desempenho

O coração do Korando 2.0 Turbo é um motor diesel de 4 cilindros em linha, com 1998 cm³ de cilindrada. Ele fornece uma potência de 175 cv a 4000 rpm e torque de 36,7 kgfm a 2000 rpm. Essas características fazem deste modelo um competidor respeitável no segmento, propiciando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos, com uma velocidade máxima de 186 km/h.

Dimensões e Capacidades

Com 4410 mm de comprimento, 1830 mm de largura e 1710 mm de altura, o Korando se posiciona como um SUV de porte médio que oferece conforto para até cinco passageiros. A distância entre-eixos é bastante generosa, com 2650 mm, proporcionando bom espaço interno.

Estrutura e Conforto

A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira é independente com multibraço. Isso, combinado com uma direção elétrica, confere estabilidade e conforto ao dirigir, principalmente em vias urbanas e estradas.

Sistema de Transmissão

O veículo vem equipado com um câmbio manual de 6 marchas, promovendo um controle mais preciso sobre o desempenho do motor. A tração integral sob demanda acrescenta uma camada extra de segurança e versatilidade, ideal para aqueles que enfrentam terrenos irregulares.

Portas e Compartimentos

Possui 4 portas e um porta-malas com capacidade de 486 litros, tornando-o prático para viagens com bagagens e compras semanais.

Avaliações e Opinião do Dono

Pontos Positivos

  • Desempenho Sólido: O motor turbo fornece potência suficiente para estradas e trilhas.
  • Conforto e Espaço Interno: Bom nível de conforto para os ocupantes, além de amplo espaço no porta-malas.
  • Tração e Versatilidade: A tração integral é um forte atrativo para usuários que buscam aventuras fora de estrada.

Pontos Negativos

  • Consumo de Combustível: Embora utilize diesel, que normalmente oferece melhor eficiência, o consumo urbano pode não ser dos melhores.
  • Disponibilidade de Peças: Por ser importado, alguns proprietários relataram dificuldades em encontrar peças de reposição rapidamente.
  • Tecnologia de Bordo: O modelo de 2011 pode não ter avançadas tecnologias de infotainment que muitos competidores modernos oferecem.

Nota do Dono

Os proprietários têm dado uma avaliação média de 8.3 no modelo, destacando principalmente o conforto e o desempenho. Avaliações em revenda e manutenção também têm recebido notas razoáveis, essencialmente pelo custo elevado e variação na disponibilidade das peças.

Informações Financeiras

  • Seguro Médio: R$ 3.126,1
  • IPVA: R$ 1.947,2
  • Desvalorização Anual: 3,59%

Custo de Revisões

Não há um preço fixo estabelecido para revisões até os 60.000 km, um fator que pode dar preocupações aos futuros proprietários em função da incerteza do custo.

Segurança

As notas de seguradoras (NCAP) não estão disponíveis para este modelo, mas a configuração de appers tecnológico e vasta área de deformação são características que suscitam uma palavra de confiança.

Conclusão

O Ssangyong Korando 2.0 Turbo (2011) é uma escolha sólida para quem busca um SUV médio com boas capacidades off-road e espaço interno generoso. No entanto, os interessados devem pesar os custos de manutenção e maior dificuldade na obtenção de peças em relação a marcas locais. Em resumo, é um veículo que vale a pena considerar para os amantes de aventura e conforto.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma visão geral do Ssangyong Korando 2.0 2012, um modelo 4×4 turbo diesel com 175 cv e 124.460 km rodados. É destacado o desempenho do motor, além das características do carro que atraem um público em busca de SUV versáteis. A confiança e robustez do modelo em caminhadas fora de estrada, assim como a facilidade de manobra em ambientes urbanos, são alguns dos aspectos ressaltados, juntamente com comentários de donos sobre a experiência geral de uso.

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Esta análise abordou, de forma abrangente, as características e feedback sobre o Ssangyong Korando 2.0 Turbo, orientando potenciais compradores a fazerem escolhas fundamentadas sobre este SUV importado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Korando 2.0 Turbo
Fabricante Ssangyong
Combustível Diesel
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 48.684
Seguro R$ 3.1261
IPVA R$ 1.9472
Revisões até 60.000 km Não tem preço fixo
Performance
Velocidade máxima 186 km/h
Aceleração 0-100 km/h 10,8 s
Potência 175 cv a 4000 rpm
Torque 36,7 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 9,0 kg/cv
Potência específica 87,6 cv/l
Peso/torque 43,1 kg/kgfm
Torque específico 18,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 57 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4410 mm
Largura 1830 mm
Altura 1710 mm
Distância entre-eixos 2650 mm
Bitola dianteira 1573 mm
Bitola traseira 1558 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 123,75 mm
Vão livre do solo 180 mm
Ângulo de entrada 24 graus
Ângulo de saída 28,9 graus
Porta-malas 486 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,8 m
Carga útil 568 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1580 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 86,2 mm
Curso dos pistões 85,6 mm
Cilindrada 1998 cm3
Razão de compressão 16,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 6
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Integral sob demanda
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/55 R18
Pneus traseiros 225/55 R18
Avaliações
Visitas 37762
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,3
Concessionárias 10
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 3,59%
Índice CNW 81,3
Ranking CNW 9218
Índice de roubo n/d
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