Análise Detalhada do SsangYong Actyon 2.0 Turbo (2011)
O SsangYong Actyon 2.0 Turbo, lançado em 2011, é um SUV importado que pertence ao segmento médio. Este modelo, que destaca-se pela configuração robusta e um motor a diesel, promete ser uma opção interessante para quem busca um veículo funcional e com bom espaço.
Conteúdo
- Modelo: Actyon 2.0 Turbo
- Fabricante: Ssangyong
- Ano: 2011
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral temporária
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
O Actyon 2.0 Turbo é projetado para atender a diversas necessidades, desde o uso urbano até aventuras em estrada de terra. Abaixo, apresentamos as principais características:
Exterior e Design
O design do Actyon é marcante, com linhas que transmitem robustez e confiabilidade. A altura em relação ao solo é de 185 mm, o que permite uma boa performance em terrenos irregulares. O veículo possui um comprimento de 4455 mm, largura de 1880 mm e altura de 1735 mm, conferindo-lhe uma aparência imponente.
Motorização e Performance
Dotado de um motor 4 cilindros em linha de 1998 cm³, o Actyon 2.0 Turbo oferece uma potência de 141 cv a 4000 rpm e um torque de 31,6 kgfm a 1800 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h é atingida em 13 segundos, com uma velocidade máxima de 165 km/h. O motor é equipado com turbocompressor e injeção direta, proporcionando um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência.
Consumo
O consumo é um fator primordial a ser considerado. O Actyon apresenta os seguintes dados:
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 10 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
Isso se traduz em uma autonomia urbana de 600 km e uma autonomia rodoviária de 750 km, ideal para longas jornadas sem a necessidade de reabastecimento constante.
Dimensões e Capacidades
Com cinco lugares e quatro portas, o SUV oferece um porta-malas com capacidade de 285 litros, ideal para quem precisa de espaço para bagagens ou compras. A carga útil é de 581 kg, e a capacidade de reboque é de 750 kg sem freio e 2300 kg com freio.
Especificações Técnicas Importantes
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Suspensão:
- Dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal.
- Traseira: Eixo rígido com mola helicoidal.
-
Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
-
Direção: Hidráulica
-
Pneus: 255/60 R18 (dianteiros e traseiros)
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Garantia: 1 ano
Avaliação do Dono e Opinião de Especialistas
De acordo com a avaliação dos proprietários, o Actyon 2.0 Turbo obteve uma nota de 9,5 de avaliação pessoal, o que demonstra uma satisfação bastante elevada com aspectos como conforto e dirigibilidade. Especialistas também oferecem uma análise positiva sobre sua robustez e capacidade off-road, reforçando que o modelo é um bom investimento em sua categoria.
Pontos Positivos:
- Conforto e espaço interno: O Actyon proporciona uma experiência confortável para todos os ocupantes.
- Desempenho em terrenos variados: A suspensão e a tração integral temporária fazem do SUV uma boa opção para aventura.
- Eficiência em longas distâncias: A autonomia do tanque é um diferencial para viagens.
Pontos Negativos:
- Consumo: Embora competitivo, o consumo urbano pode ser considerado um pouco elevado em comparação com concorrentes diretos.
- Manutenção e peças: Por ser um modelo importado, pode haver dificuldades na manutenção ou compra de peças, se comparado a marcas nacionais.
Análise Aprofundada
O SsangYong Actyon 2.0 Turbo 2011 representa uma opção sólida no mercado de SUVs médios, especialmente para consumidores que priorizam funcionalidade e durabilidade. Seu motor a diesel proporciona um desempenho confiável, enquanto suas características de design e conforto tornam-no atraente para famílias e aventureiros.
A estrutura robusta, aliada a uma capacidade off-road decente, permite que o Actyon enfrente não apenas o tráfego urbano, mas também trilhas desafiadoras. No entanto, a decisão de compra deve sempre considerar a disponibilidade de serviços e peças no Brasil, uma vez que a marca não tem a mesma penetração de mercado que outras montadoras mais tradicionais.
Teste de Diferenciais de Diferenciais
Vídeo
No vídeo SsangYong Actyon Sports Differential Lockers Testing, são apresentados os testes relacionados aos diferenciais do carro. O Actyon exibe características como o diferencial traseiro Eaton G80 e um diferencial dianteiro ARB RD100, testando a capacidade do carro em condições extremas. O veículo se sai bem em situações de terreno irregular, demonstrando o desempenho dos diferenciais em ação, que são cruciais para garantir tração e estabilidade. Essa capacidade off-road pode ser um grande atrativo para quem busca um veículo para aventuras e viagens em áreas de difícil acesso.
Imagens do SsangYong Actyon 2.0 Turbo
Conclusão
O SsangYong Actyon 2.0 Turbo (2011) é um SUV que se destaca por seu desempenho, conforto e versatilidade. Embora tenha algumas desvantagens, como o consumo e a possível dificuldade em manutenção, ele se posiciona de maneira favorável para aqueles que buscam um veículo que complemente um estilo de vida ativo e uma experiência de condução robusta. Assim, ele é uma opção a ser considerada dentro do segmento médio de SUVs, especialmente para aqueles que desejam explorar além das asfaltadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Actyon 2.0 Turbo |
Fabricante | Ssangyong |
Combustível | Diesel |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 46.890 |
Seguro | R$ 2.8321 |
IPVA | R$ 1.8762 |
Performance | |
Velocidade máxima | 165 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13 s |
Potência | 141 cv a 4000 rpm |
Torque | 31,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 14,0 kg/cv |
Potência específica | 70,6 cv/l |
Peso/torque | 62,5 kg/kgfm |
Torque específico | 15,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 10 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 600 km |
Autonomia rodoviária | 750 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4455 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1735 mm |
Distância entre-eixos | 2740 mm |
Bitola dianteira | 1570 mm |
Bitola traseira | 1570 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 153 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 153 mm |
Vão livre do solo | 185 mm |
Ângulo de entrada | 26 graus |
Ângulo de saída | 29 graus |
Ângulo central | 20 graus |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,2 m |
Carga útil | 581 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1974 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | XDi200 XVT |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 86,2 mm |
Curso dos pistões | 85,6 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 17,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/60 R18 |
Pneus traseiros | 255/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 609 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 10 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 85,3 |
Ranking CNW | 9257 |
Índice de roubo | n/d |