Análise do Smart ForTwo Coupe 1.0 Turbo (2013)
O Smart ForTwo Coupe 1.0 Turbo é um subcompacto importado que se destaca pela sua configuração peculiar e pelo design arrojado, ideal para o trânsito urbano. A seguir, apresentaremos uma análise detalhada desse modelo, abordando suas principais características, especificações técnicas, usabilidade e a opinião de seus usuários.
Características Gerais
- Modelo: ForTwo Coupe 1.0 Turbo
- Fabricante: Smart
- Ano: 2013
- Tipo: Hatch
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Preços:
- Preço médio: R$ 36.386
- Seguro: R$ 2.198,00
- IPVA: R$ 1.455,00
Dimensões e Peso
- Comprimento: 2.695 mm
- Largura: 1.559 mm
- Altura: 1.542 mm
- Distância entre-eixos: 1.867 mm
- Peso: 770 kg
- Carga útil: 270 kg
- Porta-malas: 220 litros
O ForTwo é amplamente reconhecido por suas compactas dimensões que facilitam o estacionamento em ambientes urbanos e a manobrabilidade em ruas estreitas.
Motorização e Desempenho
- Combustível: Gasolina
- Motor: 1.0 Turbo, 3 cilindros em linha
- Cilindrada: 999 cm³
- Potência: 84 cv a 5.250 rpm
- Torque: 12,2 kgfm a 3.250 rpm
- Câmbio: Automatizado de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Velocidade máxima: 145 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 10,7 s
O motor turbo proporciona um bom equilíbrio entre potência e eficiência, tornando o Smart ForTwo uma opção interessante para quem busca economizar combustível sem abrir mão de desempenho.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 13,2 km/l
- Consumo rodoviário: 14,2 km/l
- Tanque de combustível: 33 litros
- Autonomia urbana: 435,6 km
- Autonomia rodoviária: 468,6 km
A eficiência de combustível é uma das marcas registradas deste modelo, sendo um ótimo aliado para as cidades. O tamanho do tanque também contribui para uma autonomia razoável, considerando o porte do veículo.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
O sistema de suspensão e os freios oferecem um bom equilíbrio entre conforto e segurança, permitindo uma condução estável e responsiva.
Avalizações e Opinião do Dono
- Opinião dos donos: 8,7/10
- Avaliação dos leitores: 7,0/10
- Desvalorização: 0,24%
- Índice CNW: 76,7
Pontos Positivos
- Compacto e fácil de manobrar: Ideal para o trânsito urbano.
- Bom consumo de combustível: Economia nas despesas diárias.
- Design diferenciado e moderno: Atraí olhares e proporciona uma experiência única de direção.
Pontos Negativos
- Espaço limitado: Somente dois lugares, o que pode ser um problema para famílias maiores.
- Desempenho limitado em longas distâncias: Em estradas mais movimentadas, a velocidade máxima pode ser insuficiente para alguns motoristas.
Usabilidade
O Smart ForTwo é particularmente adequado para motoristas urbanos que frequentemente enfrentam tráfego pesado e dificuldades de estacionamento. Com seu tamanho reduzido, oferece um desempenho eficiente e facilidade de manobra. Embora tenha espaço limitado para bagagem, o porta-malas de 220 litros é suficiente para compras do dia a dia.
Segurança
Embora o veículo não tenha um índice NCAP divulgado, o Smart ForTwo conta com recursos de segurança básica que são comuns na categoria. É preferível que os compradores verifiquem se o veículo adquirido possui equipamentos de segurança que atendam às suas necessidades.
Conclusão
O Smart ForTwo Coupe 1.0 Turbo 2013 é uma nova abordagem ao conceito de veículos pequenos. Sua combinação de estilo, eficiência e versatilidade o torna uma excelente escolha para quem vive em áreas urbanas densas. Imagine-se percorrendo cidades movimentadas com facilidade e conforto. Para quem busca um carro que não só se destaca no trânsito, mas também oferece economia e diversão, o ForTwo é uma opção digna de consideração.
Vídeo de Resumo
vídeo
O vídeo apresenta o Smart Fortwo Coupe Passion 1.0 Turbo 2009, destacando suas principais características, como ar condicionado, vidros elétricos, direção hidráulica, travas elétricas e rodas de liga leve. Além disso, menciona os freios a disco dianteiros e a eficiência do veículo em um formato compacto para o ambiente urbano. O conteúdo também faz menção ao manual do proprietário e outros detalhes que fazem parte da experiência do dono.
Imagens do Veículo
Esta análise apostou em um conteúdo completo, abordando aspectos técnicos e experiências de usuários, de forma a ajudar potenciais compradores a tomarem uma decisão informada sobre o Smart ForTwo Coupe 1.0 Turbo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | ForTwo Coupe 1.0 Turbo |
Fabricante | Smart |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 36.386 |
Seguro | R$ 2.1981 |
IPVA | R$ 1.4552 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,7 s |
Potência | 84 cv a 5250 rpm |
Torque | 12,2 kgfm a 3250 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 84,1 cv/l |
Peso/torque | 63,1 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 13,2 km/l |
Consumo rodoviário | 14,2 km/l |
Tanque de combustível | 33 litros |
Autonomia urbana | 435,6 km |
Autonomia rodoviária | 468,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 2695 mm |
Largura | 1559 mm |
Altura | 1542 mm |
Distância entre-eixos | 1867 mm |
Bitola dianteira | 1283 mm |
Bitola traseira | 1385 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 97,5 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | 220 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 8,75 m |
Carga útil | 270 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 3 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 81,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 175/55 R15 |
Pneus traseiros | 195/50 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 8203 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,24% |
Índice CNW | 76,7 |
Ranking CNW | 9471 |
Índice de roubo | n/d |