Análise Detalhada do Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo (2009)
Modelo
- Modelo: ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo
- Fabricante: Smart
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Traseira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
O Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo é um veículo que se destaca no segmento subcompacto, especialmente por sua proposta inovadora de mobilidade urbana e design compacto. Com um motor de 1.0 litro turbo, o carro busca entregar eficiência e agilidade nas cidades, mantendo um estilo diferenciado e uma experiência de condução única.
Características Principais
Design e Dimensões
O Smart ForTwo Cabriolet é inconfundível por seu design moderno e suas dimensões reduzidas:
- Comprimento: 2695 mm
- Largura: 1559 mm
- Altura: 1542 mm
- Distância entre-eixos: 1867 mm
- Peso: 800 kg
Essas características tornam o Smart altamente manobrável e ideal para o tráfego urbano. O design conversível proporciona uma experiência ao ar livre, tornando-o uma escolha atrativa durante dias ensolarados.
Motorização e Desempenho
- Motor: 3 cilindros em linha, 999 cm³
- Potência: 84 cv @ 5250 rpm
- Torque: 12,2 kgfm @ 2000 rpm
- Câmbio: Automatizado de 5 marchas
- Tração: Traseira
- Aceleração (0-100 km/h): 11,6 s
- Velocidade máxima: 145 km/h
O motor turbo fornece um desempenho adequado para um veículo desse porte, com boa resposta em acelerações urbanas. O câmbio automatizado, embora não tenha as mesmas respostas de um manual, traz comodidade para o dia a dia.
Consumo e Autonomia
Infelizmente, não foram fornecidos valores específicos de consumo para ambientes urbanos e rodoviários. Contudo, considerando o porte do veículo e o motor turbo, estima-se que o ForTwo tenha um consumo eficiente, o que é um ponto positivo para os compradores preocupados com a economia de combustível.
Conforto e Interior
O Smart ForTwo é projetado para atender duas pessoas, com um interior que prioriza a funcionalidade:
- Espaço para passageiros: O design em cabine dupla oferece um bom espaço frontal, embora o espaço para as pernas e a altura possam ser limitados para pessoas de maior estatura.
- Porta-malas: Com uma capacidade reduzida, o porta-malas não é um dos fortes do carro, mas é adequado para pequenas idas ao mercado ou para lazer.
Segurança e Tecnologia
O veículo possui sistema de direção elétrica, suspensão independente McPherson na dianteira e um eixo de torção na traseira, contribuindo para a estabilidade em manobras. Os freios são a disco nas duas extremidades, oferecendo maior eficiência em paradas.
Avaliações e Opiniões
- Avaliação Geral pelo Proprietário: 8,7
- Avaliação dos Leitores: 7,0
Pontos Positivos
- Manobrabilidade: O Smart é extremamente fácil de dirigir e estacionar devido ao seu tamanho reduzido.
- Desempenho em Tráfego Urbano: O motor turbo oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência.
- Estilo Único: O design conversível é atrativo e se destaca em meio a outros veículos no trânsito.
Pontos Negativos
- Espaço Interno Limitado: Pode não ser confortável para passageiros mais altos, e a capacidade do porta-malas é restrita.
- Custo de Manutenção: Sendo um carro importado, pode ter custos de manutenção mais altos em comparação a veículos nacionais.
- Consumo Não Especificado: A falta de informações claras sobre consumo urbano e rodoviário pode ser uma desvantagem para os compradores.
Valores e Desvalorização
- Preço Médio: R$ 32.381
- Seguro: R$ 2.202,1
- IPVA: R$ 1.295,2
- Desvalorização Anual: 8,56%
O Smart ForTwo Cabriolet apresenta uma desvalorização aceitável, mas deve ser considerado o custo do seguro e do IPVA ao calcular a viabilidade de compra.
Referência de Vídeo
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo ano 2010, disponível para venda a R$ 51 mil em Ponta Grossa, Paraná. A apresentação do veículo destaca suas características, estado de conservação e o estilo conversível, enfatizando a proposta urbana e a eficiência do modelo.
Conclusão
O Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo (2009) é uma excelente opção para quem busca um veículo compacto, prático e estiloso para a vida urbana. Embora tenha limitações em termos de espaço e seja um carro de nicho, sua singularidade e desempenho podem torná-lo uma escolha favorável para motoristas que priorizam a agilidade e o design.
Esta análise tem como objetivo proporcionar ao potencial comprador informações detalhadas e úteis sobre o Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo, ajudando na decisão de compra e destacando as características que fazem deste modelo uma opção única no mercado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo |
Fabricante | Smart |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.381 |
Seguro | R$ 2.2021 |
IPVA | R$ 1.2952 |
Performance | |
Velocidade máxima | 145 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,6 s |
Potência | 84 cv a 5250 rpm |
Torque | 12,2 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 9,5 kg/cv |
Potência específica | 84,1 cv/l |
Peso/torque | 65,6 kg/kgfm |
Torque específico | 12,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 33 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 2695 mm |
Largura | 1559 mm |
Altura | 1542 mm |
Distância entre-eixos | 1867 mm |
Bitola dianteira | 1283 mm |
Bitola traseira | 1385 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 93 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 8,75 m |
Carga útil | 250 kg |
Peso | 800 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Traseiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 72 mm |
Curso dos pistões | 81,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 155/60 R15 |
Pneus traseiros | 175/55 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 9007 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,56% |
Índice CNW | 65,4 |
Ranking CNW | 11038 |
Índice de roubo | n/d |