Análise do Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo 2009: Características e Desempenho

Análise Detalhada do Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo (2009)

Smart

Modelo

  • Modelo: ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo
  • Fabricante: Smart
  • Ano: 2009
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Traseira
  • Porte: Subcompacto
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Conversível

O Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo é um veículo que se destaca no segmento subcompacto, especialmente por sua proposta inovadora de mobilidade urbana e design compacto. Com um motor de 1.0 litro turbo, o carro busca entregar eficiência e agilidade nas cidades, mantendo um estilo diferenciado e uma experiência de condução única.

Características Principais

Design e Dimensões

O Smart ForTwo Cabriolet é inconfundível por seu design moderno e suas dimensões reduzidas:

  • Comprimento: 2695 mm
  • Largura: 1559 mm
  • Altura: 1542 mm
  • Distância entre-eixos: 1867 mm
  • Peso: 800 kg

Essas características tornam o Smart altamente manobrável e ideal para o tráfego urbano. O design conversível proporciona uma experiência ao ar livre, tornando-o uma escolha atrativa durante dias ensolarados.

Motorização e Desempenho

  • Motor: 3 cilindros em linha, 999 cm³
  • Potência: 84 cv @ 5250 rpm
  • Torque: 12,2 kgfm @ 2000 rpm
  • Câmbio: Automatizado de 5 marchas
  • Tração: Traseira
  • Aceleração (0-100 km/h): 11,6 s
  • Velocidade máxima: 145 km/h

O motor turbo fornece um desempenho adequado para um veículo desse porte, com boa resposta em acelerações urbanas. O câmbio automatizado, embora não tenha as mesmas respostas de um manual, traz comodidade para o dia a dia.

Consumo e Autonomia

Infelizmente, não foram fornecidos valores específicos de consumo para ambientes urbanos e rodoviários. Contudo, considerando o porte do veículo e o motor turbo, estima-se que o ForTwo tenha um consumo eficiente, o que é um ponto positivo para os compradores preocupados com a economia de combustível.

Conforto e Interior

O Smart ForTwo é projetado para atender duas pessoas, com um interior que prioriza a funcionalidade:

  • Espaço para passageiros: O design em cabine dupla oferece um bom espaço frontal, embora o espaço para as pernas e a altura possam ser limitados para pessoas de maior estatura.
  • Porta-malas: Com uma capacidade reduzida, o porta-malas não é um dos fortes do carro, mas é adequado para pequenas idas ao mercado ou para lazer.

Segurança e Tecnologia

O veículo possui sistema de direção elétrica, suspensão independente McPherson na dianteira e um eixo de torção na traseira, contribuindo para a estabilidade em manobras. Os freios são a disco nas duas extremidades, oferecendo maior eficiência em paradas.

Avaliações e Opiniões

  • Avaliação Geral pelo Proprietário: 8,7
  • Avaliação dos Leitores: 7,0

Pontos Positivos

  1. Manobrabilidade: O Smart é extremamente fácil de dirigir e estacionar devido ao seu tamanho reduzido.
  2. Desempenho em Tráfego Urbano: O motor turbo oferece um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência.
  3. Estilo Único: O design conversível é atrativo e se destaca em meio a outros veículos no trânsito.

Pontos Negativos

  1. Espaço Interno Limitado: Pode não ser confortável para passageiros mais altos, e a capacidade do porta-malas é restrita.
  2. Custo de Manutenção: Sendo um carro importado, pode ter custos de manutenção mais altos em comparação a veículos nacionais.
  3. Consumo Não Especificado: A falta de informações claras sobre consumo urbano e rodoviário pode ser uma desvantagem para os compradores.

Valores e Desvalorização

  • Preço Médio: R$ 32.381
  • Seguro: R$ 2.202,1
  • IPVA: R$ 1.295,2
  • Desvalorização Anual: 8,56%

O Smart ForTwo Cabriolet apresenta uma desvalorização aceitável, mas deve ser considerado o custo do seguro e do IPVA ao calcular a viabilidade de compra.

Referência de Vídeo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma análise detalhada do Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo ano 2010, disponível para venda a R$ 51 mil em Ponta Grossa, Paraná. A apresentação do veículo destaca suas características, estado de conservação e o estilo conversível, enfatizando a proposta urbana e a eficiência do modelo.

Conclusão

O Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo (2009) é uma excelente opção para quem busca um veículo compacto, prático e estiloso para a vida urbana. Embora tenha limitações em termos de espaço e seja um carro de nicho, sua singularidade e desempenho podem torná-lo uma escolha favorável para motoristas que priorizam a agilidade e o design.

Smart
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Esta análise tem como objetivo proporcionar ao potencial comprador informações detalhadas e úteis sobre o Smart ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo, ajudando na decisão de compra e destacando as características que fazem deste modelo uma opção única no mercado.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo ForTwo Cabriolet 1.0 Turbo
Fabricante Smart
Combustível Gasolina
Ano 2009
Procedência Importado
Configuração Conversível
Porte Subcompacto
Lugares 2
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 32.381
Seguro R$ 2.2021
IPVA R$ 1.2952
Performance
Velocidade máxima 145 km/h
Aceleração 0-100 km/h 11,6 s
Potência 84 cv a 5250 rpm
Torque 12,2 kgfm a 2000 rpm
Peso/potência 9,5 kg/cv
Potência específica 84,1 cv/l
Peso/torque 65,6 kg/kgfm
Torque específico 12,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 33 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 2695 mm
Largura 1559 mm
Altura 1542 mm
Distância entre-eixos 1867 mm
Bitola dianteira 1283 mm
Bitola traseira 1385 mm
Flanco dos pneus dianteiros 93 mm
Flanco dos pneus traseiros 96,25 mm
Vão livre do solo
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 8,75 m
Carga útil 250 kg
Peso 800 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros 3 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 72 mm
Curso dos pistões 81,8 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 155/60 R15
Pneus traseiros 175/55 R15
Avaliações
Visitas 9007
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 8,56%
Índice CNW 65,4
Ranking CNW 11038
Índice de roubo n/d
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