Análise do Renault Twingo Initiale 1.0 16V – Ano 2002, Conheça!

Análise Detalhada do Renault Twingo Initiale 1.0 16V

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Introdução

O Renault Twingo Initiale 1.0 16V, modelo ano 2002, se insere no segmento dos veículos subcompactos, sendo uma opção atraente para os compradores que buscam um carro pequeno, ágil e bastante econômico. No entanto, é importante analisar suas características técnicas, especificações e o desempenho real para que o futuro proprietário possa tomar uma decisão informada.

Especificações Técnicas

Características Gerais:

  • Marca: Renault
  • Modelo: Twingo Initiale 1.0 16V
  • Ano: 2002
  • Tipo de Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Configuração: Hatch
  • Porte: Subcompacto
  • Lugares: 4
  • Portas: 2

Dimensões e Peso:

  • Comprimento: 3433 mm
  • Largura: 1630 mm
  • Altura: 1423 mm
  • Distância entre-eixos: 2347 mm
  • Peso: 820 kg

Performance:

  • Potência: 68 cv a 5500 rpm
  • Torque: 9,5 kgfm a 4250 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 14,2 s
  • Velocidade máxima: 157 km/h

Consumo:

  • Urbano: 9,5 km/l
  • Rodoviário: 15 km/l
  • Tanque de Combustível: 40 litros
  • Autonomia Urbana: 380 km
  • Autonomia Rodoviária: 600 km

Suspensão e Freios:

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção
  • Freios Dianteiros: Disco sólido
  • Freios Traseiros: Tambor

Rodas e Pneus:

  • Pneus Dianteiros: 145/80 R13
  • Pneus Traseiros: 145/80 R13

Design e Conforto

O Twingo foi projetado para ser um carro versátil e prático. Seu design é simpático e compacto, ideal para o tráfego urbano. A ergonomia do interior busca maximizar o espaço disponível, proporcionando um bom nível de conforto, mesmo para quatro ocupantes. O porta-malas, com capacidade de 168 litros, se destaca pela funcionalidade, mesmo que um pouco limitado para viagens longas.

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Opinião dos Donos e Avaliações

Avaliação Geral

  • Avaliação dos Leitores: 7,0
  • Opinião do Dono: 8,8
  • Avaliação – Venda: 7,6
  • Pós-venda: 5,0
  • Desvalorização: 9,02%

Os proprietários do Renault Twingo destacam a sua agilidade na cidade, bom espaço interno e facilidade de manobra como pontos positivos. Entretanto, há críticas quanto à falta de potência em estradas e a necessidade de manutenção frequente, o que pode gerar preocupações sobre a confiabilidade.

Pontos Positivos

  • Dimensões Compactas: Fácil de estacionar em áreas urbanas.
  • Consumo Eficiente: Econômico no uso regular.
  • Conforto Interno: Bom espaço para ocupantes em um subcompacto.

Pontos Negativos

  • Desempenho em Estradas: Acelerado tendência de falta de potência em longas distâncias.
  • Manutenção: Alguns usuários relatam custos de manutenção elevados, especialmente em peças de reposição.
  • Porta-Malas Limitado: Enquanto prático, o espaço também pode ser um desafio para famílias que viajam com bagagem.

Uso e Usabilidade

O Twingo é ideal para quem procura um carro de entrada, acessível e que faça frente ao uso urbano diário. Seu consumo de combustível e manutenção relativamente baixa o tornam uma excelente opção para estudantes ou profissionais que buscam economia.

Contudo, devido ao seu porte e potência, é recomendável para uso na cidade. Para quem costuma realizar viagens longas, considerar outras opções pode ser mais vantajoso.

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Comparação com Concorrentes

No segmento dos subcompactos de 2002, o Twingo competia com outros modelos como o Fiat Uno e o Volkswagen Gol. Cada um com suas características e propostas de valor. O Twingo foi projetado para se destacar no design e versatilidade, enquanto a concorrência focava mais em robustez e confiabilidade.

Seguros e Custos Adicionais

O valor do IPVA estimado em R$ 4202 pode ser considerado relativamente alto para o seu segmento, refletindo que os custos de propriedade podem ser mais elevados do que veículos similares. O seguro, dependendo do perfil do cliente, também pode apresentar variações significativas.

Custo de Revisão

As revisões até 50.000 km não possuem preço fixo, o que pode criar incertezas sobre os custos de manutenção ao longo do tempo. Isso é uma consideração importante para quem planeja manter o carro por vários anos.

Conclusão

O Renault Twingo Initiale 1.0 16V é uma escolha interessante para quem precisa de um veículo compacto, econômico e com bom desempenho urbano. Embora apresente algumas limitações em relação ao desempenho em estradas longas e à necessidade de manutenção, sua proposta de valor em termos de consumo de combustível e facilidade de manobra o tornam uma opção válida para o dia a dia nas cidades brasileiras.

Se a sua necessidade se alinha com o uso urbano e você busca um veículo pequeno e estiloso, o Twingo pode ser uma excelente alternativa.

Vídeo

No vídeo intitulado Renault Twingo Initiale Verkocht, Jos Verhulst oferece um Renault Twingo Initiale Paris do ano 2002. O vídeo destaca a venda do carro, ressaltando o que torna este modelo único e a facilidade de entrada para potenciais compradores.

Imagens do Carro

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Shortcode

Se você está pensando em comprar um Renault Twingo Initiale 1.0 16V, pesquise bem e considere suas necessidades, além de estar ciente de suas limitações e vantagens. Uma boa experiência de compra depende de informações corretas e da realidade do uso que você fará do veículo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Twingo Initiale 1.0 16V
Fabricante Renault
Combustível Gasolina
Ano 2002
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração
Plataforma
Porte Subcompacto
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 10.511
Seguro
IPVA R$ 4202
Performance
Velocidade máxima 157 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,2 s
Potência 68 cv a 5500 rpm
Torque 9,5 kgfm a 4250 rpm
Peso/potência 12,1 kg/cv
Potência específica 68,1 cv/l
Peso/torque 86,3 kg/kgfm
Torque específico 9,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,5 km/l
Consumo rodoviário 15 km/l
Tanque de combustível 40 litros
Autonomia urbana 380 km
Autonomia rodoviária 600 km
Dimensões
Comprimento 3433 mm
Largura 1630 mm
Altura 1423 mm
Distância entre-eixos 2347 mm
Bitola dianteira 1414 mm
Bitola traseira 1374 mm
Flanco dos pneus dianteiros 116 mm
Flanco dos pneus traseiros 116 mm
Porta-malas 168 litros
Diâmetro mínimo de giro 10 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,35
Área frontal (A) 1,97 m2
Área frontal corrigida 0,690 m2
Carga útil 410 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 820 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor D4D
Cilindros 4 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 69 mm
Curso dos pistões 66,8 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco sólido
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 145/80 R13
Pneus traseiros 145/80 R13
Avaliações
Visitas 30065
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 8,8
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 9,02%
Vendas (dezembro) 0
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 57,5
Ranking CNW 11330
Série
Índice de roubo n/d
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