Análise Detalhada do Renault Twingo Initiale 1.0 16V
Introdução
O Renault Twingo Initiale 1.0 16V, modelo ano 2002, se insere no segmento dos veículos subcompactos, sendo uma opção atraente para os compradores que buscam um carro pequeno, ágil e bastante econômico. No entanto, é importante analisar suas características técnicas, especificações e o desempenho real para que o futuro proprietário possa tomar uma decisão informada.
Especificações Técnicas
Características Gerais:
- Marca: Renault
- Modelo: Twingo Initiale 1.0 16V
- Ano: 2002
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Configuração: Hatch
- Porte: Subcompacto
- Lugares: 4
- Portas: 2
Dimensões e Peso:
- Comprimento: 3433 mm
- Largura: 1630 mm
- Altura: 1423 mm
- Distância entre-eixos: 2347 mm
- Peso: 820 kg
Performance:
- Potência: 68 cv a 5500 rpm
- Torque: 9,5 kgfm a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 14,2 s
- Velocidade máxima: 157 km/h
Consumo:
- Urbano: 9,5 km/l
- Rodoviário: 15 km/l
- Tanque de Combustível: 40 litros
- Autonomia Urbana: 380 km
- Autonomia Rodoviária: 600 km
Suspensão e Freios:
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco sólido
- Freios Traseiros: Tambor
Rodas e Pneus:
- Pneus Dianteiros: 145/80 R13
- Pneus Traseiros: 145/80 R13
Design e Conforto
O Twingo foi projetado para ser um carro versátil e prático. Seu design é simpático e compacto, ideal para o tráfego urbano. A ergonomia do interior busca maximizar o espaço disponível, proporcionando um bom nível de conforto, mesmo para quatro ocupantes. O porta-malas, com capacidade de 168 litros, se destaca pela funcionalidade, mesmo que um pouco limitado para viagens longas.
Opinião dos Donos e Avaliações
Avaliação Geral
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,8
- Avaliação – Venda: 7,6
- Pós-venda: 5,0
- Desvalorização: 9,02%
Os proprietários do Renault Twingo destacam a sua agilidade na cidade, bom espaço interno e facilidade de manobra como pontos positivos. Entretanto, há críticas quanto à falta de potência em estradas e a necessidade de manutenção frequente, o que pode gerar preocupações sobre a confiabilidade.
Pontos Positivos
- Dimensões Compactas: Fácil de estacionar em áreas urbanas.
- Consumo Eficiente: Econômico no uso regular.
- Conforto Interno: Bom espaço para ocupantes em um subcompacto.
Pontos Negativos
- Desempenho em Estradas: Acelerado tendência de falta de potência em longas distâncias.
- Manutenção: Alguns usuários relatam custos de manutenção elevados, especialmente em peças de reposição.
- Porta-Malas Limitado: Enquanto prático, o espaço também pode ser um desafio para famílias que viajam com bagagem.
Uso e Usabilidade
O Twingo é ideal para quem procura um carro de entrada, acessível e que faça frente ao uso urbano diário. Seu consumo de combustível e manutenção relativamente baixa o tornam uma excelente opção para estudantes ou profissionais que buscam economia.
Contudo, devido ao seu porte e potência, é recomendável para uso na cidade. Para quem costuma realizar viagens longas, considerar outras opções pode ser mais vantajoso.
Comparação com Concorrentes
No segmento dos subcompactos de 2002, o Twingo competia com outros modelos como o Fiat Uno e o Volkswagen Gol. Cada um com suas características e propostas de valor. O Twingo foi projetado para se destacar no design e versatilidade, enquanto a concorrência focava mais em robustez e confiabilidade.
Seguros e Custos Adicionais
O valor do IPVA estimado em R$ 4202 pode ser considerado relativamente alto para o seu segmento, refletindo que os custos de propriedade podem ser mais elevados do que veículos similares. O seguro, dependendo do perfil do cliente, também pode apresentar variações significativas.
Custo de Revisão
As revisões até 50.000 km não possuem preço fixo, o que pode criar incertezas sobre os custos de manutenção ao longo do tempo. Isso é uma consideração importante para quem planeja manter o carro por vários anos.
Conclusão
O Renault Twingo Initiale 1.0 16V é uma escolha interessante para quem precisa de um veículo compacto, econômico e com bom desempenho urbano. Embora apresente algumas limitações em relação ao desempenho em estradas longas e à necessidade de manutenção, sua proposta de valor em termos de consumo de combustível e facilidade de manobra o tornam uma opção válida para o dia a dia nas cidades brasileiras.
Se a sua necessidade se alinha com o uso urbano e você busca um veículo pequeno e estiloso, o Twingo pode ser uma excelente alternativa.
Vídeo
No vídeo intitulado Renault Twingo Initiale Verkocht, Jos Verhulst oferece um Renault Twingo Initiale Paris do ano 2002. O vídeo destaca a venda do carro, ressaltando o que torna este modelo único e a facilidade de entrada para potenciais compradores.
Imagens do Carro
Shortcode
Se você está pensando em comprar um Renault Twingo Initiale 1.0 16V, pesquise bem e considere suas necessidades, além de estar ciente de suas limitações e vantagens. Uma boa experiência de compra depende de informações corretas e da realidade do uso que você fará do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Twingo Initiale 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 10.511 |
Seguro | |
IPVA | R$ 4202 |
Performance | |
Velocidade máxima | 157 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 68 cv a 5500 rpm |
Torque | 9,5 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 12,1 kg/cv |
Potência específica | 68,1 cv/l |
Peso/torque | 86,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,5 km/l |
Consumo rodoviário | 15 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 380 km |
Autonomia rodoviária | 600 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3433 mm |
Largura | 1630 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2347 mm |
Bitola dianteira | 1414 mm |
Bitola traseira | 1374 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Porta-malas | 168 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,97 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 410 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 820 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 30065 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,02% |
Vendas (dezembro) | 0 |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 57,5 |
Ranking CNW | 11330 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |