Análise Detalhada: Renault Twingo 1.0 8V (2000)
O Renault Twingo, modelo 2000, é um subcompacto importado, conhecido por seu design distinto e funcionalidade urbana. Com um motor 1.0 de 8 válvulas, o Twingo integra estilo e eficiência, sendo uma opção interessante para quem busca um carro prático e econômico no dia a dia. Nesta análise, exploraremos as especificações técnicas, características de desempenho, usabilidade, prós e contras, e a visão dos proprietários.
Conteúdo
- Modelo: Twingo 1.0 8V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2000
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Especificações Técnicas
A ficha técnica do Renault Twingo 1.0 8V é extensa e detalhada, e aqui estão as especificações mais relevantes:
-
Dimensões:
- Comprimento: 3433 mm
- Largura: 1630 mm
- Altura: 1423 mm
- Distância entre-eixos: 2347 mm
-
Mecânica:
- Motor: 4 cilindros em linha, com 999 cm³
- Potência: 59 cv a 5500 rpm
- Torque: 8,3 kgfm a 4250 rpm
- Tipo de motor: Natural e com injeção multiponto
- Transmissão: Manual com 5 marchas
- Tração: Dianteira
-
Desempenho:
- Velocidade máxima: 147 km/h
- Aceleração de 0-100 km/h: 17,9 segundos
- Peso: 820 kg
- Peso/potência: 13,9 kg/cv
- Consumo urbano: 9,7 km/l
- Consumo rodoviário: 15,3 km/l
- Tanque de combustível: 40 litros
-
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Discos sólidos
- Freios traseiros: Tambor
-
Capacidade:
- Carga útil: 410 kg
- Porta-malas: 168 litros
- Lugares: 4
- Portas: 2
Desempenho e Direção
O Twingo 1.0 8V se destaca por sua praticidade em ambientes urbanos. Com um diâmetro mínimo de giro de 10 metros, é fácil de manobrar em espaços apertados, tornando-o ideal para cidades onde o trânsito e estacionamento são desafios constantes. A ausência de direção assistida pode ser uma desvantagem para alguns motoristas, mas os entusiastas da condução apreciam a sensação de controle.
Com potência moderada, o motor proporciona uma condução confortável, embora a aceleração não seja sua característica mais forte. Em situações urbanas, o desempenho é aceitável, mas ao rodar em rodovias, o motorista pode perceber a necessidade de planejamento ao realizar ultrapassagens.
Usabilidade
Comportando até quatro ocupantes, o Renault Twingo oferece um interior com um design simples e prático. Devido às suas dimensões compactas, o espaço interno pode ser um pouco apertado para os passageiros do banco traseiro, mas a configuração hatch proporciona um acesso fácil ao porta-malas, que, mesmo sendo pequeno, é suficiente para cargas diárias. O carro é particularmente adequado para pessoas solteiras ou casais sem filhos, que não necessitam de um grande espaço interno.
O consumo de combustível, com uma média de 9,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, é um dos pontos fortes do Twingo, ajudando a manter os custos operacionais baixos para o proprietário.
Avaliação do Proprietário
A avaliação geral do Renault Twingo 1.0 8V é bastante positiva entre os proprietários, que elogiam principalmente a economia de combustível e a agilidade no trânsito. A nota média de satisfação fica em torno de 8,2, indicando que muitos usuários valorizam o que o carro oferece como um veículo urbano.
Pontos Positivos
-
Economia de Combustível: O Twingo é conhecido por seus baixos custos de operação, um grande atrativo para quem faz uso diário.
-
Manobrabilidade: O tamanho compacto facilita estacionamentos e manobras em locais apertados.
-
Custo de Manutenção: Os custos de manutenção são geralmente mais baixos, pois seus componentes são menos complexos.
-
Design Único: A estética do Twingo é inconfundível e pode ser um ponto de charme para seus usuários.
Pontos Negativos
-
Espaço Interno Restrito: Os passageiros do banco traseiro podem achar o espaço um pouco apertado, especialmente em viagens longas.
-
Falta de Direção Assistida: Isso pode dificultar manobras em velocidades mais baixas, especialmente para motoristas menos experientes.
-
Desempenho Limitado: A aceleração e o desempenho em rodovias podem não atender às necessidades de quem busca mais potência.
Conclusão
O Renault Twingo 1.0 8V (2000) é uma excelente opção para quem busca um carro acessível, econômico e prático para o uso urbano. Seus atributos se alinham bem com as necessidades de compradores que não necessitam de um carro mais potente ou espaçoso. As críticas geralmente se concentram na falta de potência e na ausência de direção assistida, mas para muitos, suas vantagens superam esses pontos.
Esta análise também se sustenta nas referências de uso e avaliações de proprietários, confirmando a posição do Twingo como um aliado para o trânsito urbano e um modelo confiável para quem busca praticidade e eficiência.
Vídeo: Renault Twingo 1.0 16V (2001) | POV Drive #DT
No vídeo destacado, o apresentador realiza uma condução em alta definição do Renault Twingo 1.0 16V (2001). O conteúdo é dividido em capítulos que facilitam a visualização, começando com a apresentação do veículo e suas características. Às 01:01, inicia-se a condução na cidade, onde o Twingo demonstra sua agilidade e praticidade nas ruas. O vídeo oferece uma visão detalhada da direção, manobrabilidade e a experiência de estar ao volante do Twingo em um ambiente urbano.
Esta análise do Renault Twingo 1.0 8V reflete não apenas a ficha técnica, mas também a experiência do dia a dia e a satisfação do proprietário, proporcionando uma visão abrangente deste modelo icônico no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Twingo 1.0 8V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2000 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Plataforma | |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 7.939 |
IPVA | R$ 3182 |
Performance | |
Velocidade máxima | 147 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 17,9 s |
Potência | 59 cv a 5500 rpm |
Torque | 8,3 kgfm a 4250 rpm |
Peso/potência | 13,9 kg/cv |
Potência específica | 59,1 cv/l |
Peso/torque | 98,8 kg/kgfm |
Torque específico | 8,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,7 km/l |
Consumo rodoviário | 15,3 km/l |
Tanque de combustível | 40 litros |
Autonomia urbana | 388 km |
Autonomia rodoviária | 612 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3433 mm |
Largura | 1630 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2347 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 116 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 116 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 168 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10 m |
Carga útil | 410 kg |
Peso | 820 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D7D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 145/80 R13 |
Pneus traseiros | 145/80 R13 |
Avaliações | |
Visitas | 46567 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,46% |
Índice CNW | 57,9 |
Ranking CNW | 11557 |
Índice de roubo | n/d |