Análise Detalhada do Renault Sandero Privilege 1.6 16V (2008)
Veículo
- Modelo: Sandero Privilege 1.6 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2008
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
O Renault Sandero Privilege 1.6 16V chega ao mercado automotivo brasileiro como uma opção de hatch compacto que combina um design sóbrio e funcionalidade, ideal para o uso urbano e viagens. Este modelo, que pertence à primeira geração do Sandero, foi desenvolvido com base na plataforma Dacia B0 e tem se destacado por sua relação custo-benefício.
Características Principais
Dimensões e Estilo
Com um comprimento de 4021 mm, largura de 1746 mm e altura de 1528 mm, o Sandero se posiciona no segmento de compactos, oferecendo espaço interno considerável para cinco ocupantes. O design é simples, mas funcional, com linhas que evidenciam a robustez do veículo.
Motorização e Desempenho
O Sandero Privilege é equipado com um motor 1.6 16V que entrega 112 cv quando abastecido com etanol e 107 cv com gasolina. O torque máximo é de 15,5 kgfm a 3750 rpm com etanol, o que proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 10,1 segundos.
- Potência: 112 cv (A) / 107 cv (G) a 5750 rpm
- Torque: 15,5 kgfm (A) / 15,1 kgfm (G) a 3750 rpm
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
Consumo e Autonomia
O consumo é um ponto a ser destacado, principalmente para aqueles que buscam eficiência em um veículo compacto. O Sandero apresenta consumo urbano de 6 km/l com etanol e 8 km/l em estradas, permitindo uma autonomia urbana de aproximadamente 300 km e rodoviária de 400 km.
Conforto e Espaço Interno
O interior do Sandero é bem distribuído, oferecendo um espaço adequado para os passageiros e um porta-malas com capacidade de 320 litros, que se destaca na categoria. Os materiais utilizados no acabamento são simples, mas apresentam uma boa durabilidade.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira do Sandero é do tipo McPherson, enquanto a traseira é composta por um eixo de torção. Essa configuração garante um desempenho razoável em estradas irregulares. A direção hidráulica proporciona facilidade de manobra, especialmente em ambientes urbanos.
Segurança
O modelo possui freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a tambor, oferecendo um desempenho satisfatório de frenagem. No critério de segurança, o Sandero alcançou 23,4 na avaliação NCAP adulto e 38,52 no infantil, o que demonstra um nível aceitável de proteção.
Análise Financeira
- Preço: R$ 19.237
- Seguro: R$ 1.381
- IPVA: R$ 769
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.106
- Desvalorização: 3,39%
O custo total de propriedade do Sandero Privilege deve ser considerado na hora da compra, já que o preço de aquisição é apenas uma parte da equação. As despesas com seguro e IPVA são relativamente competitivas para o segmento.
Avaliações e Opiniões de Donos
Pontos Positivos
- Custo-benefício: O preço é acessível em relação a concorrentes do mesmo segmento.
- Espaço interno: O espaço para passageiros e bagagens é um dos principais atrativos do Sandero.
- Confiabilidade: A Renault oferece uma garantia de 3 anos, o que gera confiança no usuário.
- Desempenho: A combinação de potência e torque é satisfatória para um uso urbano.
Pontos Negativos
- Acabamento interno: Alguns usuários relatam que os materiais utilizados no interior poderiam ser de melhor qualidade.
- Consumo: Embora tenha um desempenho razoável, o consumo urbano poderia ser melhor.
Considerações Finais
O Renault Sandero Privilege 1.6 16V de 2008 apresenta-se como uma opção viável para quem busca um hatch compacto com bom espaço interno e uma motorização adequada. Seus pontos positivos, como o espaço e o custo-benefício, superam as críticas relacionadas ao acabamento e consumo, tornando-o uma escolha interessante no mercado de usados.
Para mais detalhes, assista ao vídeo abaixo:
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise do Renault Sandero Privilege 1.6 16V Flex 2014, destacando sua configuração, motorização, e desempenho. O veículo é recomendado para quem busca um hatch compacto com boa relação custo-benefício, conforto e espaço interno. A concessionária mencionada tem mais de 15 anos de mercado, enfatizando a confiabilidade e suporte após a compra.
A análise do Renault Sandero Privilege 1.6 16V conclui que este veículo é uma boa escolha para quem deseja um automóvel econômico e espaçoso, garantindo conforto para uso diário e viagens.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Sandero Privilege 1.6 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2008 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.237 |
Seguro | R$ 1.3811 |
IPVA | R$ 7692 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Vendas (novembro) | 4.388 |
Performance | |
Velocidade máxima | 184 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,1 s |
Potência | 112 cv (A) 107 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 15,5 kgfm (A) 15,1 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 9,7 kg/cv |
Potência específica | 70,1 cv/l |
Peso/torque | 70,1 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 300 km (A) |
Autonomia rodoviária | 400 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4021 mm |
Largura | 1746 mm |
Altura | 1528 mm |
Distância entre-eixos | 2591 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 515 kg |
Peso | 1087 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R15 |
Pneus traseiros | 185/65 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 46021 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,39% |
Índice CNW | 102,1 |
Ranking CNW | 8434 |
Índice de roubo | 1,07 |