Análise Detalhada do Renault Logan Authentique 1.0 16V 2010
Introdução
O Renault Logan Authentique 1.0 16V, lançado em 2010, faz parte da primeira geração do modelo, que se destaca no segmento de sedãs compactos. Com uma proposta voltada para a praticidade e custo-benefício, o Logan se tornou uma opção popular entre os consumidores brasileiros que buscam um carro espaçoso e econômico. Nesta análise, abordaremos suas características principais, especificações técnicas e a experiência de proprietários.
Características Principais
- Marca: Renault
- Modelo: Logan Authentique 1.0 16V
- Ano: 2010
- Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Configuração: Sedã
- Procedência: Nacional
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhes |
---|---|
Potência | 77 cv (A) / 76 cv (G) a 5850 rpm |
Torque | 10,1 kgfm (A) / 9,9 kgfm (G) a 4350 rpm |
Peso | 1025 kg |
Dimensões | Comprimento: 4247 mm Largura: 1740 mm Altura: 1534 mm Distância entre-eixos: 2630 mm |
Porta-malas | 510 litros |
Consumo Urbano | 8 km/l (A) |
Consumo Rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de Combustível | 50 litros |
Velocidade Máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Suspensão Dianteira | Independente, McPherson |
Suspensão Traseira | Eixo de torção |
Freios Dianteiros | Disco sólido |
Freios Traseiros | Tambor |
Peso/Potência | 13,3 kg/cv |
Design e Conforto
O Renault Logan apresenta um design robusto e sóbrio, típico dos sedãs compactos. Seu comprimento de 4247 mm e largura de 1740 mm garantem uma boa proporção e espaço interno. O porta-malas com capacidade de 510 litros é um dos principais destaques, tornando-o ideal para famílias ou para quem precisa de espaço para bagagens.
Internamente, o Logan oferece um nível de conforto aceitável, com espaço suficiente para até cinco ocupantes. Contudo, o acabamento interno pode ser considerado simples, o que é uma característica comum em veículos dessa faixa de preço.
Tecnologia e Segurança
O modelo 2010 conta com itens básicos de tecnologia, como rádio com CD e conexão auxiliar, mas não possui muitos recursos mais avançados que encontramos em carros mais novos. Em termos de segurança, o Logan recebeu pontuações medianas em testes de colisão, apresentando necessidade de melhorias, principalmente em itens como airbags e sistema de freios.
Desempenho e Consumo
O motor 1.0 16V do Renault Logan, apesar de sua cilindrada reduzida, proporciona um desempenho razoável, com uma potência que se adequa bem ao uso urbano. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,2 segundos não é impressionante, mas atende ao que se espera de um carro desse segmento.
O consumo é um ponto favorável, com médias de 8 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada, tornando-o uma opção econômica para quem utiliza o veículo diariamente.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço interno e porta-malas: Amplos espaços que acomodam confortavelmente cinco passageiros e bagagens.
- Custo-benefício: Preço acessível para a categoria, tanto na compra quanto na manutenção.
- Consumo econômico: Boa eficiência de combustível, ideal para o uso diário.
Pontos Negativos
- Acabamento interno simples: Materiais utilizados no interior do veículo são considerados básicos e podem desagradar a alguns usuários.
- Falta de tecnologia: Ausência de recursos modernos como central multimídia e sistemas de assistência ao condutor.
- Desempenho do motor: O motor 1.0 pode não ser suficiente para quem busca uma performance mais ágil, especialmente em estradas.
Manutenção e Custos
A manutenção do Renault Logan é considerada em linhas gerais acessível, com revisão média até 60.000 km custando R$ 3.106 e seguro em torno de R$ 1.147. O IPVA é de R$ 715, representando um custo adicional que deve ser considerado.
Desvalorização
Em relação à desvalorização, o Logan apresenta uma taxa de -0,59%, o que indica que mantém um valor razoável ao longo do tempo, uma boa notícia para os compradores que estão pensando em revender o veículo no futuro.
Conclusão
O Renault Logan Authentique 1.0 16V de 2010 é uma boa opção para quem busca um sedã compacto, espaçoso e econômico. Embora tenha suas limitações, como acabamento simples e desempenho modesto, seus pontos positivos, como o espaço interno e a economia de combustível, fazem dele uma escolha atraente para famílias e usuários que priorizam custo-benefício.
Com um preço em torno de R$ 17.868, ele se posiciona bem no mercado de seminovos, oferecendo uma alternativa viável para quem deseja um veículo com bom espaço e baixo custo de manutenção.
Vídeo
O vídeo sobre o Renault Logan Authentique 1.0 2017/2018 destaca as características do modelo, enfatizando sua robustez, espaço interno e eficiência de combustível. O Logan é indicado como uma opção prática e econômica para o dia a dia, com um design que agrada pela simplicidade e funcionalidade.
Informações Adicionais
- Modelo: Logan Authentique 1.0 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2010
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
Video do Renault Logan Authentique 1.0 2017/2018
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Logan Authentique 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2010 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.868 |
Seguro | R$ 1.1471 |
IPVA | R$ 7152 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.106 |
Performance | |
Velocidade máxima | 161 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,2 s |
Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 5850 rpm |
Torque | 10,1 kgfm (A) 9,9 kgfm (G) a 4350 rpm |
Peso/potência | 13,3 kg/cv |
Potência específica | 77,2 cv/l |
Peso/torque | 101,5 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 8,8 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 400 km (A) |
Autonomia rodoviária | 440 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4247 mm |
Largura | 1740 mm |
Altura | 1534 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,5 mm |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,5 m |
Carga útil | 445 kg |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 998 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco sólido |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 185/70 R14 |
Pneus traseiros | 185/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 5699 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 23,4 |
NCAP infantil | 38,52 |
Opinião do dono | 8,1 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,59% |
Vendas (dezembro) | 3.227 |
Índice CNW | 102,4 |
Ranking CNW | 8426 |
Índice de roubo | 1,00 |