Análise Detalhada do Renault Fluence Privilege 2.0 AT 2018
Modelo
O Renault Fluence Privilege 2.0 AT é um sedã de porte médio, importado e fabricado pela Renault, com ano modelo 2018. Equipado com motor flex e câmbio CVT, apresenta uma combinação de conforto, tecnologia e desempenho que o torna uma opção atrativa para motoristas que buscam um veículo versátil e funcional.
Características Principais
- Modelo: Fluence Privilege 2.0 AT
- Fabricante: Renault
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: CVT (transmissão continuamente variável)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4620 mm
- Largura: 1810 mm
- Altura: 1470 mm
- Distância entre-eixos: 2700 mm
- Peso: 1372 kg
- Carga útil: 413 kg
- Porta-malas: 530 litros
- Diâmetro mínimo de giro: 11,1 m
Motorização
- Cilindrada: 1997 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 143 cv (Álcool), 140 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 20,3 kgfm (Álcool), 19,9 kgfm (Gasolina) a 3750 rpm
- Alimentação: Injeção multiponto
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Natural
Consumo
- Consumo urbano: 6,1 km/l (Álcool)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (Álcool)
- Tanque de combustível: 60 litros
- Autonomia urbana: 366 km (Álcool)
- Autonomia rodoviária: 444 km (Álcool)
Desempenho
- Velocidade máxima: 195 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,9 s
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 205/55 R17
- Pneus traseiros: 205/55 R17
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 11,97
- Avaliação NCAP infantil: 20,92
- Índice de roubo: 0,33
Custo e Manutenção
- Preço: R$ 85.972
- Seguro: R$ 2.906
- IPVA: R$ 3.439
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.402
- Desvalorização: 20,62%
Opiniões e Avaliações
Avaliação Geral
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 8,8
- Avaliação – venda: 7,6
- Pós-venda: 5,0
Pontos Positivos
- Conforto e espaço interno: O Fluence proporciona um interior espaçoso, ideal para famílias e viagens longas. O porta-malas de 530 litros é um dos maiores da categoria.
- Desempenho: A combinação do motor flex com o câmbio CVT oferece uma experiência de condução suave e responsiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos é competitiva para o segmento.
- Equipamentos de série: O modelo conta com uma boa gama de equipamentos de conforto e tecnologia, tornando-o um carro bem equipado em sua faixa de preço.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar de ter um motor potente, o consumo em áreas urbanas pode ser considerado elevado, especialmente para usuários que utilizam o carro principalmente em cidade.
- Desvalorização: A desvalorização de 20,62% em pouco tempo pode ser um fator negativo para quem busca uma melhor retenção de valor no veículo.
- Pós-venda: A avaliação de 5,0 no pós-venda pode indicar que a experiência do cliente nas concessionárias não é tão positiva, o que pode ser um fator a ser considerado.
Conclusão
O Renault Fluence Privilege 2.0 AT 2018 se destaca como uma opção interessante no segmento de sedãs médios, oferecendo conforto, desempenho e uma lista considerável de equipamentos de série. No entanto, é importante que os potenciais compradores avaliem o custo de manutenção, consumo e a desvalorização esperada para que suas expectativas se alinhem com a experiência de uso que o veículo proporciona.
O vídeo Fluence Privilege 2.0 CVT 2016 explora de maneira aprofundada as características e o desempenho deste modelo, oferecendo uma visão prática sobre o que esperar do Fluence no dia a dia.
Imagens do Renault Fluence Privilege 2.0 AT 2018
Conteúdo do Vídeo
O vídeo sobre o Fluence Privilege 2.0 CVT 2016 apresenta uma análise completa do desempenho e das características do veículo. Durante o vídeo, o apresentador destaca a suavidade do câmbio CVT, o conforto do interior espaçoso e a eficiência do motor flex, ideal para diferentes tipos de combustível. Os pontos positivos são reforçados, como a confiabilidade e a boa relação custo-benefício, enquanto são abordadas também algumas críticas, como a desvalorização e o consumo urbano, que pode ser um ponto de atenção para futuros compradores.
Conclusão Final
Em resumo, o Renault Fluence Privilege 2.0 AT 2018 representa uma boa opção no mercado para quem busca conforto e um bom desempenho em um sedã médio. Ao considerar a compra, é fundamental avaliar não apenas as especificações técnicas, mas também as necessidades pessoais e o perfil de uso do veículo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Fluence Privilege 2.0 AT |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | |
Plataforma | Renault-Nissan C |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 85.972 |
Seguro | R$ 2.9061 |
IPVA | R$ 3.4392 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.402 |
Performance | |
Velocidade máxima | 195 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,9 s |
Potência | 143 cv (A) 140 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 20,3 kgfm (A) 19,9 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 9,6 kg/cv |
Potência específica | 71,6 cv/l |
Peso/torque | 67,6 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 60 litros |
Autonomia urbana | 366 km (A) |
Autonomia rodoviária | 444 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4620 mm |
Largura | 1810 mm |
Altura | 1470 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 530 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 413 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1372 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | M4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84 mm |
Curso dos pistões | 90,1 mm |
Cilindrada | 1997 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R17 |
Pneus traseiros | 205/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 9939 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11,97 |
NCAP infantil | 20,92 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 20,62% |
Índice CNW | 926,4 |
Ranking CNW | 1074 |
Índice de roubo | 0,33 |