Análise do Renault Duster Tech Road 1.6 – 2014
Modelo
- Modelo: Duster Tech Road 1.6
- Fabricante: Renault
- Ano: 2014
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Introdução
O Renault Duster Tech Road 1.6, lançado em 2014, se destacou por sua combinação de robustez, conforto e economia de combustível. A proposta do Duster é atender às necessidades de quem busca um SUV compacto, adequado tanto para ambientes urbanos quanto para aventuras em estradas não pavimentadas. Este modelo particular pertence à primeira geração, desenvolvida sobre a plataforma Dacia B0, que é conhecida por sua durabilidade e versatilidade.
Características e Especificações
Motor e Desempenho
O Duster Tech Road é equipado com um motor flex de 1.6 litros (K4M), que entrega até 115 cv com etanol e 110 cv com gasolina, manifestando uma potência a 5750 rpm. O torque máximo é de 15,5 kgfm (com etanol) e 15,1 kgfm (com gasolina) às 3750 rpm. Essa configuração resulta em um equilíbrio satisfatório entre potência e economia, considerando o peso de 1258 kg do veículo.
- Potência: 115 cv (A) / 110 cv (G)
- Torque: 15,5 kgfm (A) / 15,1 kgfm (G)
- Aceleração 0-100 km/h: 11,9 segundos
- Velocidade máxima: 163 km/h
Consumo
Os números de consumo do Duster são bastante competitivos para a categoria:
- Consumo urbano: 6,7 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 50 litros
- Autonomia urbana: 335 km
- Autonomia rodoviária: 370 km
O motorista deve considerar a eficiência de combustível em função do tipo de condução e da qualidade do combustível utilizado.
Dimensões
As dimensões do Duster Tech Road justificam seu espaço interno generoso, acomodando confortavelmente até 5 ocupantes, além de uma capacidade de porta-malas de 475 litros, ideal para viagens.
- Comprimento: 4315 mm
- Largura: 1822 mm
- Altura: 1690 mm
- Distância entre-eixos: 2673 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
- Porta-malas: 475 litros
Segurança e Conforto
No que diz respeito à segurança, o Duster Tech Road apresenta algumas características que merecem destaque:
- Freios: Disco ventilado na frente e tambor na parte traseira.
- Direção: Hidráulica.
- Ângulos de ataque: 30 graus (entrada) e 35 graus (saída), que são relevantes para trilhas.
Avaliações de segurança, como a NCAP, mostram notas modestas, com a classificação de 11 para adultos e 21,37 para crianças, o que indica que o veículo oferece segurança básica, mas pode não atender às expectativas mais exigentes.
Suspensão e Dirigibilidade
O Duster possui uma suspensão dianteira do tipo McPherson e traseira em eixo de torção, garantindo um conforto razoável em estrada e performance adequada em terrenos acidentados.
Avaliação do Proprietário e Mercado
A média de avaliação entre os proprietários destaca aspectos positivos e negativos:
- Média de avaliação do dono: 8,3
- Avaliação de leitores: 7,0
- Preço: R$ 42.894
- Seguro médio: R$ 2.265
- IPVA: R$ 1.716
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.315
- Desvalorização: 4,28%
Pontos Positivos
- Espaço interno: Amplo e confortável, ideal para famílias.
- Custo-benefício: Preço acessível em relação à concorrência no segmento.
- Versatilidade: Pode enfrentar tanto o urbano quanto o off-road.
- Manutenção simples: Custo de revisões bastante razoável.
Pontos Negativos
- Desempenho de segurança: Notas moderadas em testes de colisão.
- Consumo em relação a competidores: Não se destaca em eficiência em comparação a alguns rivais.
- Tecnologia interna: Recursos de infotainment e conectividade podem ser considerados básicos.
Conclusão
O Renault Duster Tech Road 1.6 de 2014 é uma opção sólida para quem busca um SUV compacto, especialmente em relação a custo-benefício e espaço interno. O veículo se destaca pela sua robustez e capacidade de enfrentar diferentes tipos de terreno, embora possa exigir maior atenção em questões de segurança e tecnologia interna.
Esta análise detalha vários aspectos importantes do Renault Duster, facilitando a escolha do comprador que procura um veículo com essas características no mercado. Se você está procurando um carro que oferece bom espaço, conforto e um valor acessível, o Duster pode ser uma excelente escolha.
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O novo Dacia Duster 2025 apresenta um design robusto e moderno, combinando potência off-road com tecnologias avançadas. Este modelo aprimorado promete ser um dos mais resistentes e tecnologicamente avançados da linha Duster, abrigando inovações que visam elevar a experiência do motorista, especialmente em condições adversas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Duster Tech Road 1.6 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2014 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 42.894 |
Seguro | R$ 2.2651 |
IPVA | R$ 1.7162 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.315 |
Vendas (novembro) | 2.749 |
Performance | |
Velocidade máxima | 163 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,9 s |
Potência | 115 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 15,5 kgfm (A) 15,1 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 81,2 kg/kgfm |
Torque específico | 9,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 335 km (A) |
Autonomia rodoviária | 370 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4315 mm |
Largura | 1822 mm |
Altura | 1690 mm |
Distância entre-eixos | 2673 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 35 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Porta-malas | 475 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1258 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 26154 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11 |
NCAP infantil | 21,37 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,28% |
Índice CNW | 304,6 |
Ranking CNW | 5432 |
Índice de roubo | 0,56 |