Análise do Renault Duster Dakar 2.0 4X4 2018
O Renault Duster Dakar 2.0 4X4, lançado em 2018, é um SUV compacto que se destaca pela robustez e versatilidade, sendo uma opção popular entre os consumidores brasileiros. Com um design que combina estilo e funcionalidade, o Duster é uma escolha atrativa para aqueles que buscam um veículo para uso urbano e para aventuras em terrenos mais difíceis. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das suas características, especificações técnicas e a experiência dos usuários.
Modelo
- Modelo: Duster Dakar 2.0 4×4
- Fabricante: Renault
- Ano: 2018
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: SUV
Características Técnicas
Motorização e Desempenho
O Duster Dakar 2.0 4X4 está equipado com um motor 2.0 flex que entrega 148 cv a gasolina e 143 cv a etanol, com um torque de 20,9 kgfm (A) e 20,2 kgfm (G), ambos a 4.000 rpm. Essa motorização permite ao veículo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 187 km/h.
- Cilindrada: 1998 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Transmissão: Manual de 6 marchas
- Tração: Integral sob demanda
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4329 mm
- Largura: 1822 mm
- Altura: 1683 mm
- Distância entre-eixos: 2674 mm
- Vão livre do solo: 210 mm
- Porta-malas: 400 litros
- Capacidade do tanque de combustível: 50 litros
Consumo
O Duster Dakar apresenta um consumo urbano de 6,7 km/l com etanol e 7,5 km/l na rodovia, resultando em uma autonomia urbana de 335 km e rodoviária de 375 km.
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente tipo McPherson
- Suspensão Traseira: Independente tipo multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
Segurança e Avaliações
O Duster Dakar 2.0 4X4 obteve uma avaliação de segurança de 7,0 em testes de usuários, com um índice de desvalorização de 3,94%, o que é considerado razoável para o segmento de SUVs.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Espaço Interno: Os usuários elogiam o espaço generoso tanto para os passageiros quanto para a bagagem, tornando-o ideal para viagens em família.
- Robustez: A capacidade de enfrentar terrenos difíceis com a tração 4×4 é um dos destaques, permitindo ao veículo se aventurar em estradas de terra e trilhas.
- Custo-benefício: O Duster é frequentemente apontado como uma opção com bom custo-benefício, especialmente em relação ao que oferece em termos de espaço e conforto.
Pontos Negativos
- Consumo: Embora o desempenho seja satisfatório, o consumo de combustível pode ser um ponto negativo para quem busca eficiência em consumo.
- Acabamento Interno: Alguns proprietários mencionam que o acabamento interno poderia ser mais sofisticado, especialmente em comparação com concorrentes diretos.
- Freios Traseiros: A presença de freios a tambor na traseira é considerada uma desvantagem quando comparado a modelos que utilizam discos nas quatro rodas.
Opinião do Dono
A média de avaliação dos proprietários para o Duster Dakar é de 7,9. Os usuários destacam a confiabilidade do carro e a facilidade de manutenção, mas também mencionam que o modelo poderia ter um design interno mais moderno e recursos tecnológicos mais avançados.
Conclusão
O Renault Duster Dakar 2.0 4X4 2018 é uma opção sólida para consumidores que buscam um SUV compacto, robusto e com bom espaço interno. Suas características de motorização e tração 4×4 o tornam ideal para quem deseja um veículo versátil para o uso diário e para aventuras em terrenos menos pavimentados. Apesar de alguns pontos negativos, como a eficiência de consumo e o acabamento interno, o Duster continua a ser uma escolha popular no mercado brasileiro, oferecendo um bom equilíbrio entre funcionalidade e custo.
Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Renault Duster Dakar 4×4 2018, destacando a tradição da Renault no mercado automobilístico desde 1995, além de enfatizar a variedade de seminovos disponíveis com qualidade. O Duster é elogiado por sua robustez e espaço interno, bem como pela capacidade de enfrentar diferentes tipos de terreno, reforçando seu papel como uma escolha confiável para os consumidores brasileiros que buscam um SUV versátil e acessível.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Duster Dakar 2.0 4×4 |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2018 |
Procedência | Nacional |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Dacia B0 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 76.803 |
Seguro | R$ 2.8881 |
IPVA | R$ 3.0722 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.315 |
Vendas (novembro) | 2.749 |
Performance | |
Velocidade máxima | 187 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 10,3 s |
Potência | 148 cv (A) 143 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 20,9 kgfm (A) 20,2 kgfm (G) a 4000 rpm |
Peso/potência | 9,1 kg/cv |
Potência específica | 74,1 cv/l |
Peso/torque | 64,7 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 7,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 335 km (A) |
Autonomia rodoviária | 375 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4329 mm |
Largura | 1822 mm |
Altura | 1683 mm |
Distância entre-eixos | 2674 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 139,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 139,75 mm |
Vão livre do solo | 210 mm |
Ângulo de entrada | 30 graus |
Ângulo de saída | 34,5 graus |
Ângulo central | 22 graus |
Porta-malas | 400 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | 493 kg |
Peso | 1353 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | F4R |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,7 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 1998 cm3 |
Razão de compressão | 11,2:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/65 R16 |
Pneus traseiros | 215/65 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 16894 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 11 |
NCAP infantil | 21,37 |
Opinião do dono | 7,9 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,94% |
Índice CNW | 593,5 |
Ranking CNW | 1975 |
Índice de roubo | 0,56 |