Análise do Renault Clio Sedan Authentique 1.6 16V (2009)
O Renault Clio Sedan Authentique 1.6 16V é um modelo de sedã compacto que foi popular no mercado brasileiro, especialmente em 2009. Com uma proposta mais acessível e prática, o carro se destacou por suas características que atendem a um público amplo, que busca conforto e economia. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das especificações do veículo, pontos positivos e negativos, assim como a opinião de proprietários e avaliações gerais.
Características Principais do Veículo
- Modelo: Clio Sedan Authentique 1.6 16V
- Marca: Renault
- Ano: 2009
- Tipo de Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
- Transmissão: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Configuração: Sedã
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
- Potência: 115 cv (etanol) e 110 cv (gasolina) a 5750 rpm
- Torque: 16 kgfm (etanol) e 15,2 kgfm (gasolina) a 3750 rpm
- Consumo Urbano: 7 km/l (etanol)
- Consumo Rodoviário: 10,5 km/l (etanol)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Capacidade do Porta-malas: 510 litros
- Dimensões:
- Comprimento: 4191 mm
- Largura: 1639 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2472 mm
- Peso: 1025 kg
Desempenho e Uso
Motorização e Performance
O motor K4M, um 1.6 16V, traz uma entrega de potência razoável para um carro do porte do Clio. Sua aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos mostra que, embora não seja um esportivo, proporciona uma condução satisfatória. A velocidade máxima de 194 km/h é adequada para usos urbanos e em estrada.
Consumo de Combustível
O consumo do Clio é um dos pontos que fazem dele uma opção viável para o dia a dia. Com uma média de 7 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada para etanol, o carro se destaca como um modelo econômico, especialmente para quem utiliza o carro com frequência.
Conforto e Espaço Interno
Interior
Para um sedã compacto, o espaço interno do Renault Clio é bastante razoável, acomodando confortavelmente até cinco ocupantes. O revestimento do interior e os acabamentos têm uma qualidade aceitável considerando o preço do veículo. Um dos maiores atrativos do Clio é a capacidade de seu porta-malas, que oferece 510 litros, um dos maiores da categoria.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto o traseiro é um eixo de torção. Esta combinação proporciona um conforto considerável em trajetos urbanos. O sistema de direção hidráulica facilita as manobras, tornando o carro bastante ágil.
Segurança
Embora não seja um carro top de linha em tecnologia de segurança, o Clio 2009 oferece o essencial para a proteção dos ocupantes, como airbags frontais e freios a disco ventilados na frente. No entanto, a presença de recursos mais modernos, como ABS e controles eletrônicos, é limitada, refletindo o padrão do ano de lançamento.
Avaliações e Opiniões do Dono
Pontos Positivos
- Conforto: Feedback positivo sobre a direção que é leve e fácil de manobrar.
- Economia: Proprietários relatam baixos custos de combustível e manutenção.
- Espaço: A grande capacidade do porta-malas é frequentemente destacada como um grande atrativo.
Pontos Negativos
- Tecnologia Limitada: Alguns donos sentem a falta de recursos modernos que são hoje comuns em veículos novos, como central multimídia e sensores de estacionamento.
- Desvalorização: O modelo apresenta uma desvalorização anual de 0,93%, o que pode impactar a revenda.
- Desempenho em Estradas: Embora possa atingir boas velocidades, alguns usuários acham que o desempenho em subidas é um pouco abaixo das expectativas.
Conclusão
O Renault Clio Sedan Authentique 1.6 16V de 2009 continua a ser uma opção viável para quem busca um sedã compacto com características de economia e conforto, adequado para uso urbano e pequenas viagens. Embora não ofereça muitas tecnologias modernas, seu custo acessível e manutenção barata fazem dele uma alternativa interessante no mercado de carros usados.
Através de análises do público e proprietários, observa-se que, apesar das limitações, o Clio mantém uma boa avaliação geral, com muitos usuários satisfeitos com a relação custo-benefício.
vídeo
No vídeo, destacam-se as qualidades do Renault Clio Sedan, enfatizando que é um carro que está roubando a cena entre os sedãs compactos. Com um design atraente e um bom conjunto mecânico, ele se mostra uma excelente escolha na categoria.
Imagens do veículo
Resumo das Informações
- Modelo: Clio Sedan Authentique 1.6 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2009
- Combustível: Flex
- Câmbio: Manual
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Nacional
O Renault Clio Sedan é, portanto, uma combinação interessante entre um sedã acessível e práticas de uso, atraindo interessados em um veículo confiável e econômico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Clio Sedan Authentique 1.6 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2009 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Renault B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 17.246 |
Seguro | R$ 1.1731 |
IPVA | R$ 6902 |
Performance | |
Velocidade máxima | 194 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 115 cv (A) 110 cv (G) a 5750 rpm |
Torque | 16 kgfm (A) 15,2 kgfm (G) a 3750 rpm |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 72,0 cv/l |
Peso/torque | 64,1 kg/kgfm |
Torque específico | 10,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 350 km (A) |
Autonomia rodoviária | 525 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 4191 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2472 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 1,97 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 530 kg |
Peso | 1025 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | K4M |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 79,5 mm |
Curso dos pistões | 80,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 7726 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,2 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,93% |
Índice CNW | 132,9 |
Ranking CNW | 7966 |
Frenagem 100-0 km/h | |
Potência combinada | |
Torque combinado | |
Potência motor elétrico 1 | |
Torque motor elétrico 1 | |
Potência motor elétrico 2 | |
Torque motor elétrico 2 | |
Potência motor elétrico 3 | |
Torque motor elétrico 3 | |
Índice de roubo | 0,63 |