Análise Detalhada do Renault Clio Authentique 1.0 16V (2007)
1. Introdução
O Renault Clio Authentique 1.0 16V, ano 2007, é um modelo compacto que apresenta um bom equilíbrio entre custo, benefício e praticidade. Este veículo, que foi produzido na segunda geração do Clio, traz conforto e eficiência para os motoristas que buscam um carro econômico, adequado para o uso urbano enquanto oferece um design elegante e funcional.
Com uma proposta de ser uma opção acessível no segmento de compactos, o Clio Authentique se destaca não apenas pelo preço, mas também pela sua confiabilidade e versões flex, permitindo o uso de álcool ou gasolina.
2. Características Principais
2.1. Especificações Técnicas
- Modelo: Clio Authentique 1.0 16V
- Fabricante: Renault
- Ano: 2007
- Combustível: Flex (Álcool e Gasolina)
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Geração: 2
- Plataforma: Renault B
Dimensões
- Comprimento: 3818 mm
- Largura: 1639 mm
- Altura: 1417 mm
- Distância entre-eixos: 2472 mm
- Porta-malas: 255 litros
Peso e Capacidade
- Peso: 860 kg
- Carga útil: 525 kg
2.2. Performance de Motor
- Cilindrada: 999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 77 cv (Álcool) / 76 cv (Gasolina) a 6000 rpm
- Torque: 10,2 kgfm (Álcool) / 10 kgfm (Gasolina) a 4250 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 14,1 segundos
- Velocidade máxima: 167 km/h
2.3. Consumo de Combustível
- Consumo Urbano: 7,9 km/l (Álcool)
- Consumo Rodoviário: 10,1 km/l (Álcool)
- Tanque de Combustível: 50 litros
- Autonomia Urbana: 395 km (Álcool)
- Autonomia Rodoviária: 505 km (Álcool)
2.4. Sistema de Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal
- Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Tambor
2.5. Avaliação de Segurança
- Avaliação NCAP Adulto: 8,09
- Avaliação NCAP Infantil: 12
3. Análise Geral
3.1. Design e Conforto
O design do Renault Clio Authentique é atraente para um carro compacto, com linhas suaves e uma frente moderna. Por ser hatch, o Clio oferece um porta-malas de 255 litros, adequado para as necessidades diárias ou pequenas viagens.
Em termos de conforto, a distribuição interna é pensada para 5 ocupantes, mas para longas viagens, as pessoas que vão sentadas nos bancos traseiros podem sentir-se um pouco apertadas devido ao espaço reduzido.
3.2. Dirigibilidade
O Renault Clio apresenta uma direção firme e estável, especialmente em altas velocidades. Seu diâmetro mínimo de giro é de 10,3 m, o que favorece manobras em espaços reduzidos, tornando-se uma escolha ótima para a cidade. Contudo, a direção não é assistida, o que pode ser um fator que incomoda motoristas que buscam mais conforto ao dirigir em ambientes urbanos.
3.3. Custos e Manutenção
A manutenção do Clio é relativamente simples e acessível, embora o veículo não tenha um preço fixo para revisões até 60.000 km. O seguro possui um custo que pode ser viável dependendo do perfil do condutor: análise cuidadosa é recomendada. O IPVA fixado em R$ 5.012 pode ser considerado alto para um veículo de entrada, dependendo da localização e tributação específica do estado.
3.4. Opinião do Dono
Com uma avaliação média de 8,0 entre os proprietários, o Clio Authentique atende às expectativas da maioria dos usuários. Os pontos positivos frequentemente citados incluem:
- Economia de Combustível: O carro é bastante econômico, especialmente quando se utiliza álcool.
- Custo de Aquisição: O preço de mercado é acessível.
- Manobrabilidade: A facilidade de dirigir em áreas urbanas é notável.
Por outro lado, alguns pontos negativos mencionados pelos usuários incluem:
- Espaço Interno Limitado: Especialmente no banco traseiro.
- Conforto da Direção: A falta de direção assistida pode ser um desafio em manobras em baixa velocidade.
3.5. Conclusão
O Renault Clio Authentique 1.0 16V (2007) é um carro que, apesar de suas limitações, apresenta um bom pacote para aqueles que buscam um veículo prático e econômico para o dia a dia. O custo de manutenção é razoável e, se você se adapta ao espaço interno, é uma opção viável para quem procura um compacto acessível.
4. Informações Complementares
4.1. Vídeo sobre o Renault Clio
Vídeo:
O vídeo apresenta um leilão da Liberty, Aliro e Indiana Seguros, onde há a venda do Renault Clio Authentique 1.0/1.0 HI-POWER 16V 3P do ano 2015. O evento está agendado para o dia 06 de setembro de 2019, começando às 10 horas, e o modelo está listado como lote 53.
4.2. Imagens do Renault Clio Authentique 1.0 16V
4.3. Conteúdo
Modelo: Clio Authentique 1.0 16V
Fabricante: Renault
Ano: 2007
Combustível: Flex
Câmbio: Manual
Tração: Dianteira
Porte: Compacto
Procedência: Importado
Configuração: Hatch
A análise detalhada do Renault Clio Authentique oferece um olhar abrangente para potenciais compradores e entusiastas, fornecendo todas as informações necessárias para uma decisão de compra informada. O Clio, sendo um modelo popular no Brasil, representa uma solução prática e econômica no segmento de carros compactos.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Clio Authentique 1.0 16V |
Fabricante | Renault |
Combustível | Flex |
Ano | 2007 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | Renault B |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 12.520 |
Seguro | |
IPVA | R$ 5012 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 167 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 14,1 s |
Potência | 77 cv (A) 76 cv (G) a 6000 rpm |
Torque | 10,2 kgfm (A) 10 kgfm (G) a 4250 rpm |
Peso/potência | 11,2 kg/cv |
Potência específica | 77,1 cv/l |
Peso/torque | 84,3 kg/kgfm |
Torque específico | 10,2 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,9 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10,1 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 395 km (A) |
Autonomia rodoviária | 505 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3818 mm |
Largura | 1639 mm |
Altura | 1417 mm |
Distância entre-eixos | 2472 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 113,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 113,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 255 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,3 m |
Carga útil | 525 kg |
Peso | 860 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | D4D |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 69 mm |
Curso dos pistões | 66,8 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Não assistida |
Pneus dianteiros | 175/65 R14 |
Pneus traseiros | 175/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 1599 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 8,09 |
NCAP infantil | 12 |
Opinião do dono | 8,0 |
Concessionárias | 251 |
Avaliação – venda | 7,6 |
Pós-venda | 5,0 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 90,9 |
Ranking CNW | 8885 |
Índice de roubo | 0,65 |