Análise do Renault Clio Authentique 1.0 16V 2006: Desempenho e Características

Análise Completa do Renault Clio Authentique 1.0 16V (2006)

Renault

Introdução

O Renault Clio Authentique 1.0 16V, modelo de 2006, é um hatch compacto que ainda é lembrado por muitos devido ao seu custo-benefício acessível e características de usabilidade urbana. Ele se insere no segmento de carros populares do Brasil, sendo popular em sua época devido ao fator econômico, tanto em preço de aquisição quanto em consumo. Abaixo, apresentaremos uma análise detalhada das suas características, especificações técnicas, opiniões de proprietários, além dos prós e contras deste modelo.

Especificações Técnicas

  • Marca: Renault
  • Modelo: Clio Authentique 1.0 16V
  • Ano Modelo: 2006
  • Versão: Hatch
  • Combustível: Flex (Gasolina e Etanol)
  • Potência: 77 cv (a gasolina) / 76 cv (etanol)
  • Torque: 10,2 kgfm (a gasolina) / 10 kgfm (etanol)
  • Cilindrada: 999 cm³
  • Câmbio: Manual de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Peso: 880 kg
  • Dimensões:
    • Comprimento: 3818 mm
    • Largura: 1639 mm
    • Altura: 1417 mm
    • Distância entre-eixos: 2472 mm
  • Capacidade do Tanque: 50 litros
  • Consumo:
    • Urbano: 7,9 km/l (a gasolina)
    • Rodoviário: 10,1 km/l (a gasolina)
  • Autonomia:
    • Urbana: 395 km
    • Rodoviária: 505 km

Design e Conforto

O design do Renault Clio Authentique é típico da década de 2000, com linhas simples e formas arredondadas, que conferem um aspecto amigável. O interior é modesto, mas funcional. A capacidade do porta-malas e o espaço interno são adequados para um carro de porte compacto, permitindo acomodar até 5 ocupantes com razoável conforto.

Pontos Positivos:

  • Modéstia e Funcionalidade: O interior é fácil de limpar e manter, sendo apropriado para uso diário.
  • Espaço: O espaço interno, apesar de compactos, oferece conforto suficiente para viagens curtas.

Pontos Negativos:

  • Materiais do Interior: O uso de plásticos simples e acabamentos pode ser considerado abaixo das expectativas por alguns usuários.
  • Isolamento Acústico: Barulhos externos podem ser percebidos com facilidade, especialmente em altas velocidades.

Desempenho e Dinâmica

O motor 1.0 16V, embora tenha potência modesta, proporciona um desempenho suficiente para o dia a dia. A aceleração de 0-100 km/h em 14,1 segundos, embora não seja excepcional, atende bem a um carro destinado ao uso urbano.

Pilotagem:

  • A direção não assistida pode ser um ponto negativo para quem busca conforto durante manobras em baixa velocidade. No entanto, muitos motoristas se adaptam a isso ao longo do tempo.

Freios:

  • Os freios, sendo discos ventilados na dianteira e tambor na traseira, proporcionam uma frenagem confiável para a proposta do carro.

Segurança

O Renault Clio Authentique é avaliado com 8,09 no NCAP adulto, um valor razoável em comparação com outros sedãs e hatchs de sua época. Contudo, a segurança passiva é limitada, visto que este modelo não conta com recursos avançados presentes em modelos mais modernos.

Opiniões de Donos:

  • Positivos: Proprietários frequentemente elogiam a confiabilidade do carro e o baixo custo de manutenção.
  • Negativos: Alguns relatam preocupações com a segurança e a falta de acessórios modernos.

Custo de Propriedade

  • Preço Médio: R$ 12.300
  • IPVA: R$ 4922
  • Consumo de Combustível: O consumo é um dos principais atrativos, oferecendo um bom desempenho em relação ao preço do combustível.
  • Desvalorização: A taxa de desvalorização de 6,83% é relativamente baixa, tornando-o uma opção utilizável no mercado de usados.

Custo de Manutenção

As revisões não possuem preço fixo e variam conforme as condições de uso, mas geralmente são acessíveis em comparação com outros modelos.

Análise Geral

O Renault Clio Authentique 1.0 16V é um veículo que se destacou por seu desempenho econômico e custo acessível, ideal para o uso urbano. No entanto, suas limitações em termos de recursos, segurança, e direção, podem desagradar a usuários que buscam um carro mais moderno e equipado.

Rally de Especificação

Além das informações anteriores, o Clio tem uma avaliação média de 7,0 entre os leitores da comunidade e um índice de roubos de 0,65, o que é um ponto em favor da segurança geral do modelo.

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Vídeo Análise

Neste vídeo, o Renault Clio 1.0 2011 é descrito como um carro BBB (bom, bonitinho e barato), porém com a ressalva de que sua demanda no mercado é baixa, levando a questionamentos sobre sua popularidade. O vídeo aborda seus pontos positivos, como o consumo econômico e o design prático, além de possíveis problemas crônicos relatados pelos usuários. O Clio, como muitos veículos de sua época, tem nichos de mercado específicos, e a análise sugere que, embora seja uma boa opção em termos de custo, ele pode não ser o preferido para compradores em busca de modernidade e recursos mais avançados.

Considerações Finais

O Renault Clio Authentique 1.0 16V é, sem dúvida, uma opção interessante para quem busca um carro econômico e funcional para o uso diário. Apesar de seus pontos fracos, ele continua a ser uma escolha viável para adepto de um estilo de vida mais econômico. Se você busca um veículo que atenda a necessidades básicas, considerando todos os fatores, o Clio pode ser uma escolha digna de consideração.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Clio Authentique 1.0 16V
Fabricante Renault
Combustível Flex
Ano 2006
Procedência Importado
Configuração Hatch
Geração 2
Plataforma Renault B
Porte Compacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 12.300
Seguro
IPVA R$ 4922
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 167 km/h
Aceleração 0-100 km/h 14,1 s
Potência 77 cv (A) 76 cv (G) a 6000 rpm
Torque 10,2 kgfm (A) 10 kgfm (G) a 4250 rpm
Peso/potência 11,4 kg/cv
Potência específica 77,1 cv/l
Peso/torque 86,3 kg/kgfm
Torque específico 10,2 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,9 km/l (A)
Consumo rodoviário 10,1 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 395 km (A)
Autonomia rodoviária 505 km (A)
Dimensões
Comprimento 3818 mm
Largura 1639 mm
Altura 1417 mm
Distância entre-eixos 2472 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,3 m
Carga útil 525 kg
Reboque sem freio
Peso 880 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor D4D
Cilindros 4 em linha
Diâmetro dos cilindros 69 mm
Curso dos pistões 66,8 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 10:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Simples no cabeçote, correia dentada
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Não assistida
Pneus dianteiros 185/60 R14
Pneus traseiros 185/60 R14
Avaliações
Visitas 5326
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 8,09
NCAP infantil 12
Opinião do dono 8,5
Concessionárias 251
Avaliação – venda 7,6
Pós-venda 5,0
Outras Especificações
Desvalorização 6,83%
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 85,2
Ranking CNW 9274
Índice de roubo 0,65
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